民生無小事，枝葉總關(guān)情。近年來，城市副中心扎實(shí)做好民生保障，在醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、住房、就業(yè)等多領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，筑牢底線，補(bǔ)齊短板，推出一系列溫暖人心的舉措，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

出行更綠色

便捷交通+綠色出行，也讓市民生活幸福感不斷提升。

綠色是城市副中心的生態(tài)底色。當(dāng)前，城市副中心正在打造綠色慢行系統(tǒng)，從緩解交通壓力、打造綠色交通環(huán)境等方面嘗試，為大城市交通病治理提供副中心經(jīng)驗(yàn)。

怡樂中路完成慢行系統(tǒng)改造

在環(huán)球影城慢行示范區(qū)怡樂中路，兩條機(jī)動(dòng)車道的寬度由3.5米壓縮至3米，增設(shè)綠化隔離帶將非機(jī)動(dòng)車道獨(dú)立，人行步道最寬處達(dá)4.5米，新增機(jī)非隔離帶布置綠化。新修建的潞通新路，以綠化帶作為隔離，自行車、小轎車、行人各行其道，互不侵?jǐn)_。

2023年新年伊始，北運(yùn)河?xùn)|濱河路(玉帶河大街—廣渠路東延)段正式通車。這條路全長(zhǎng)約1.1公里，通車后將為濱河中路、玉帶河?xùn)|街與紫運(yùn)中路分壓，進(jìn)一步完善城市副中心道路網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)提高北運(yùn)河周邊道路通行能力和服務(wù)水平，形成以步行、騎行體驗(yàn)為特色的慢行系統(tǒng)。

“十三五”期間，通州區(qū)持續(xù)推動(dòng)慢行系統(tǒng)治理，完成80余條道路66公里的慢行交通標(biāo)線施劃，慢行系統(tǒng)逐步連片成網(wǎng)。目前，全區(qū)自行車道約1200公里，綠色出行比例已達(dá)74.2%。

除了騎行，更多人選擇乘坐公交等綠色出行方式。

2022年，北京公交集團(tuán)正式承接通州區(qū)域地面公交，副中心客運(yùn)公司、客二分公司不斷按照市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)“通”字頭線路服務(wù)升級(jí)優(yōu)化。

通12路是連接通馬路與通州主城區(qū)的重要通行線路，日?？土髁枯^大。城市副中心客運(yùn)有限公司在三個(gè)月內(nèi)兩次延長(zhǎng)末班車時(shí)間，最晚一班車發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)至23時(shí)，讓更多晚間乘客不再擔(dān)心“下班晚沒有車”了。

數(shù)據(jù)顯示，“通”字頭公交客流量正明顯上漲，已由日均5萬余人增長(zhǎng)至8萬余人。

“美麗鄉(xiāng)村路”也越來越長(zhǎng)。2022年，副中心共創(chuàng)建美麗鄉(xiāng)村路43公里。

環(huán)鄉(xiāng)路是于家務(wù)鄉(xiāng)一條東西向聯(lián)絡(luò)的重要通道，道路原5米寬，經(jīng)大修拓寬至7米，變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的雙向兩車道，道路兩側(cè)綠化提升，河濱岸邊還新建了纜索護(hù)欄。如今的環(huán)鄉(xiāng)路綠樹成蔭，花草繁盛，成為聯(lián)系沿線生態(tài)、觀光、旅游的綠色紐帶。