昨天下午，市人大常委會執(zhí)法檢查組就《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》（以下簡稱《條例》）進(jìn)行執(zhí)法檢查。據(jù)介紹，目前本市共享單車總量調(diào)控成效顯著，中心城區(qū)1個(gè)運(yùn)營區(qū)、郊區(qū)N個(gè)運(yùn)營區(qū)的“1+N”格局初步形成，企業(yè)合規(guī)經(jīng)營意識不斷增強(qiáng)，美團(tuán)、哈啰、青桔三家企業(yè)車輛合規(guī)率、動(dòng)態(tài)接入率均在95%以上。市交通委指導(dǎo)各區(qū)在全市范圍內(nèi)施劃超過2.6萬處自行車停放區(qū)，年內(nèi)還將增加自行車停放區(qū)。

運(yùn)營范圍覆蓋所有行政區(qū)

《條例》規(guī)定，市和區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對本行政區(qū)域內(nèi)非機(jī)動(dòng)車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，引導(dǎo)、規(guī)范企業(yè)開展互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃服務(wù)，實(shí)施總量調(diào)控。

市交通委介紹，《條例》實(shí)施以來，市交通委多措并舉推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)健康發(fā)展。目前本市共享單車總量調(diào)控成效顯著，中心城區(qū)1個(gè)運(yùn)營區(qū)、郊區(qū)N個(gè)運(yùn)營區(qū)的“1+N”格局初步形成，企業(yè)合規(guī)經(jīng)營意識不斷增強(qiáng)，美團(tuán)、哈啰、青桔三家企業(yè)車輛合規(guī)率、動(dòng)態(tài)接入率均在95%以上，運(yùn)營范圍也由五環(huán)內(nèi)擴(kuò)大至所有行政區(qū)。

目前，市交通委已編制完成《北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)綜合監(jiān)管合規(guī)手冊（征求意見稿）》，內(nèi)容涵蓋行業(yè)企業(yè)運(yùn)營條件、風(fēng)險(xiǎn)信用等級評價(jià)、跨部門聯(lián)合檢查等內(nèi)容，為現(xiàn)有運(yùn)營企業(yè)及未來新增運(yùn)營企業(yè)的規(guī)范化經(jīng)營提供全鏈條、多方位、一體化的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，不斷提升服務(wù)型監(jiān)管水平。

2021年，本市將“推動(dòng)解決共享單車亂停亂放問題”作為“接訴即辦”“每月一題”27項(xiàng)任務(wù)之一，經(jīng)過治理，中心城區(qū)重點(diǎn)地區(qū)投訴量下降50%，騎行旺季（4-10月）有12個(gè)重點(diǎn)軌道站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月投訴清零。

全市范圍內(nèi)將增加停放區(qū)

技術(shù)層面也在發(fā)力，根據(jù)《條例》，市和區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)落實(shí)非機(jī)動(dòng)車通行道路、停放等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)，交通行政管理部門對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)履行監(jiān)管和服務(wù)職責(zé)，包括設(shè)置、協(xié)調(diào)允許停放區(qū)域、禁止停放區(qū)域，對禁止停放區(qū)域?qū)嵭心夸浌芾淼取?/p>

北京青年報(bào)記者了解到，《條例》實(shí)施以來，市交通委指導(dǎo)各區(qū)在全市范圍內(nèi)施劃超過2.6萬處自行車停放區(qū)。圍繞軌道站點(diǎn)、大型商圈等共享單車停放需求旺盛地區(qū)，采用1529套藍(lán)牙嗅探設(shè)備覆蓋了1786個(gè)停放區(qū)，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛規(guī)?？蛇_(dá)8.7萬輛。中心城區(qū)1186處停放區(qū)實(shí)現(xiàn)了共享單車“入欄管理”，核心區(qū)16個(gè)禁停區(qū)域已對外公示并實(shí)施目錄管理，所有停放區(qū)、禁停區(qū)、入欄管理區(qū)坐標(biāo)通過市級監(jiān)管平臺推送至企業(yè)客戶端，用戶可通過APP查找附近停放區(qū)域，引導(dǎo)市民規(guī)范停車。

各區(qū)將繼續(xù)挖潛停放空間資源，同時(shí)，也將繼續(xù)擴(kuò)大電子圍欄技術(shù)應(yīng)用，同步鼓勵(lì)企業(yè)提高車輛定位技術(shù)，進(jìn)一步升級監(jiān)管與服務(wù)平臺功能，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行、停放設(shè)施、入欄管理、運(yùn)維調(diào)度“一張圖”。

共享單車日騎行量創(chuàng)新高

《條例》規(guī)定，市和區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)化交通出行方式，倡導(dǎo)市民綠色出行。對此，在有序引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上，市交通委積極推進(jìn)城市道路慢行系統(tǒng)整治，推動(dòng)超標(biāo)電動(dòng)自行車加快淘汰，指導(dǎo)各區(qū)有序開展公共自行車退出和押金退還工作，組織各區(qū)全面清理共享電動(dòng)自行車。同時(shí)，建立交通運(yùn)輸行業(yè)信用分類分級評價(jià)體系，以“信用”為導(dǎo)向創(chuàng)造公平公正市場環(huán)境。組織開展各類“悅步健騎”活動(dòng)，創(chuàng)造綠色出行新風(fēng)尚。市民綠色出行的意識不斷增強(qiáng)，2021年共享單車單日騎行量高達(dá)471萬人次，創(chuàng)歷史新高。

此外，2021年本市首次實(shí)施年度內(nèi)車輛規(guī)模動(dòng)態(tài)調(diào)整，引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施精準(zhǔn)投放和高效運(yùn)營，淡季車輛使用效率較2020年提升80%。

據(jù)介紹，在貫徹落實(shí)《條例》的過程中，關(guān)于淤積車輛的清理處置標(biāo)準(zhǔn)不明確、停放資源緊張和監(jiān)管合力有待加強(qiáng)等問題，仍需要各部門通過聯(lián)合監(jiān)管共同推動(dòng)解決。

文/北京青年報(bào)記者 李澤偉

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