一頂頂安全帽時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，一臺(tái)臺(tái)履帶吊、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)各司其職……春節(jié)期間，城市副中心站綜合交通樞紐工程01標(biāo)段施工現(xiàn)場一派繁忙景象，工人們正在基坑內(nèi)進(jìn)行著抗拔樁及逆作樁柱施工。一根根長約35米的鋼管柱被履帶吊慢慢提起，再采用TFA調(diào)垂機(jī)先插法施工工藝緩緩下放到樁基鋼筋籠內(nèi)。搶工期、抓進(jìn)度、保質(zhì)量，如火如荼的建設(shè)場景隨處可見，折射出別樣的年味。

主推司機(jī)緊盯各項(xiàng)參數(shù)，確保“運(yùn)河號(hào)”正常運(yùn)行

“為了保障春節(jié)期間工程正常施工‘不斷供’，我們儲(chǔ)備了2700噸鋼筋、1700方石子、1800方骨料，以及3萬余米注漿管、6萬余米聲測管、1萬余個(gè)鋼筋籠墊塊等材料。”城市副中心站樞紐工程01標(biāo)段北京建工集團(tuán)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理龔彪介紹，今年春節(jié)期間工程不停工，項(xiàng)目部按照相關(guān)要求落實(shí)疫情防控與安全生產(chǎn)措施，建立健全應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，提前做好了各種物資準(zhǔn)備，確保正常施工。此外，項(xiàng)目部還籌辦年夜飯、看春晚，工地年味濃，讓春節(jié)期間留京務(wù)工人員過上舒心快樂年。

龔彪介紹，城市副中心站綜合交通樞紐整體為地下三層結(jié)構(gòu)，總建筑規(guī)模約128萬平方米，站臺(tái)規(guī)模8臺(tái)14線。未來，副中心站建成后將成為唯一連接首都國際機(jī)場和大興國際機(jī)場的綜合交通樞紐，也是北京城市副中心唯一連接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū)，35分鐘直達(dá)北京大興國際機(jī)場，15分鐘直達(dá)北京首都國際機(jī)場。

未來城市副中心車站地區(qū)為北京城市副中心的重要門戶地區(qū)，也是低碳綠色、站城一體的門戶型綜合交通樞紐典范，更是調(diào)整北京空間格局，拓展發(fā)展新空間，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分，是副中心向外輻射的交通核心和門戶樞紐，也是連接京津冀地區(qū)的橋頭堡。

“全體注意，第2671環(huán)開始推進(jìn)!”昨天上午，隨著盾構(gòu)機(jī)長張宇下達(dá)了掘進(jìn)命令，按下“啟動(dòng)”按鈕，機(jī)器開始轟鳴，油泵、泥漿泵、刀盤運(yùn)轉(zhuǎn)，盾構(gòu)機(jī)開始緩慢前進(jìn)。

在地下21米處，東六環(huán)改造工程?hào)|線隧道“運(yùn)河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正在晝夜不歇地工作，以確保每天18米到20米的速度向前推進(jìn)。操作屏幕前，主推司機(jī)緊緊盯著切口壓力、刀盤扭矩、刀盤轉(zhuǎn)速、掘進(jìn)速度等參數(shù)，看到各項(xiàng)數(shù)據(jù)正常，他的表情才漸漸放松下來。

東六環(huán)改造工程是落實(shí)北京城市總體規(guī)劃和北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是國內(nèi)在建最大、最長的城市地下公路盾構(gòu)隧道。“目前‘運(yùn)河號(hào)’正在穿越北運(yùn)河段，這是一處二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，對(duì)盾構(gòu)施工要求很高。”項(xiàng)目總工程師呂計(jì)瑞介紹，工程正處于關(guān)鍵時(shí)刻，為了確保建設(shè)任務(wù)順利推進(jìn)，春節(jié)期間，中交隧道工程局300多名建設(shè)者放棄回家團(tuán)圓的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守崗位，搶時(shí)間、趕進(jìn)度，正全力以赴奮戰(zhàn)，確保一季度開好局、起好步。

與城市副中心站綜合交通樞紐、東六環(huán)改造工程一樣，今年春節(jié)假期期間，一批重點(diǎn)工程堅(jiān)持春節(jié)不停工，來自天南地北的勞動(dòng)者用辛苦和忙碌，助力城市副中心工程建設(shè)快馬加鞭。區(qū)住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，區(qū)住建委將圍繞千億投資落地，做好重大項(xiàng)目保障，緊盯全年固投任務(wù)完成情況，依托項(xiàng)目管理臺(tái)賬，按圖索驥推項(xiàng)目、保進(jìn)度，力保工程建設(shè)和投資開門紅。