隨著綠色出行理念的推廣，更多人選擇公交、地鐵、共享單車等綠色出行方式。在給市民提供便利的同時(shí)，也出現(xiàn)了共享單車擺放亂等一系列問題，困擾群眾出行。潞源街道通過走訪調(diào)研，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，聯(lián)合共享單車公司共同商討非機(jī)動(dòng)車管理措施，通過實(shí)施精細(xì)化管理，改善轄區(qū)亂停車的現(xiàn)象，推進(jìn)城市慢行交通品質(zhì)提升，建設(shè)慢行系統(tǒng)示范區(qū)。

潞源街道打造慢行系統(tǒng)示范區(qū)試點(diǎn)，改善亂停車現(xiàn)象

日前，潞源街道舉辦行政辦公區(qū)打造綠色慢行系統(tǒng)示范區(qū)試點(diǎn)啟動(dòng)儀式。雙方就慢行系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作打造綠色慢行系統(tǒng)示范區(qū)試點(diǎn)，共同探索城市精細(xì)化治理模式?，F(xiàn)場(chǎng)，市民訴求處置中心副主任趙宇航從“吹哨報(bào)到”“接訴即辦”“城市部件”等多方面詳細(xì)講解了智慧潞源全要素即時(shí)響應(yīng)平臺(tái)的模板功能，展示其在城市管理與居民服務(wù)過程中發(fā)揮的作用。美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人李德龍介紹了慢行系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制，他表示，今后將通過物流車調(diào)度、人力定點(diǎn)維護(hù)和路段巡查督導(dǎo)的“三位一體”運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)路面非機(jī)動(dòng)車入欄、入框規(guī)范停放，切實(shí)改善轄區(qū)慢行系統(tǒng)整體環(huán)境。

慢行系統(tǒng)就是慢行交通，即把步行、自行車、公交車等慢速出行方式作為城市交通的主體，有效解決快慢交通沖突、慢行主體行路難等問題，引導(dǎo)市民群眾采用“步行+公交”“自行車+公交”的出行方式。

當(dāng)天，街道和美團(tuán)一行人來到東夏園地鐵站與燕彩公寓共享單車停放點(diǎn)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的停車亂象進(jìn)行具體分析，商討解決方案。

據(jù)介紹，潞源街道“慢行系統(tǒng)”覆蓋范圍北至運(yùn)潮減河，西至東六環(huán)，東至通濟(jì)路，南至北運(yùn)河。通過將轄區(qū)內(nèi)市民投訴和車輛堆積的高發(fā)點(diǎn)位、堆積時(shí)間、堆積原因進(jìn)行全方位分析梳理，建立科學(xué)的維護(hù)運(yùn)行機(jī)制，并依托服務(wù)單位管理平臺(tái)與街道智慧潞源平臺(tái)數(shù)據(jù)的對(duì)接，利用其大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)應(yīng)用手段，打造轄區(qū)內(nèi)綠色慢行系統(tǒng)示范區(qū)巡查管理模塊，預(yù)建立“問題發(fā)現(xiàn)、平臺(tái)派單、響應(yīng)處置、核查反饋、匯報(bào)總結(jié)”工作模式，打通精細(xì)化管理的末梢神經(jīng)。

未來，潞源街道和美團(tuán)單車公司將對(duì)轄區(qū)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車類型、數(shù)量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)、分析和預(yù)判，突出問題導(dǎo)向，及時(shí)解決轄區(qū)共享單車亂停放問題，在給群眾提供出行便利的同時(shí)，打造行政辦公區(qū)綠色慢行系統(tǒng)示范區(qū)試點(diǎn)。