早晨七點(diǎn)，68歲的任萬(wàn)啟將小孫女送到了村委會(huì)，看著小孫女登上了停在村委會(huì)門口的校車，老任開(kāi)心地說(shuō)：“刮風(fēng)下雨都不怕了，天天能坐著校車上下學(xué)。”

有了新校車，孩子們上下學(xué)更安全

任萬(wàn)啟是永樂(lè)店鎮(zhèn)魯城村村民，幾年前，大孫子讀小學(xué)時(shí)，都是老人騎著電動(dòng)三輪車接送。“別提多受罪了，冬天冷、夏天熱，一天來(lái)回要四趟，早晨送去、中午接回，下午送去、放學(xué)再接回，這一天什么事也干不了。”耽誤時(shí)間不說(shuō)，村里通往小務(wù)小學(xué)的路也并不寬敞，大車也比較多，“看見(jiàn)過(guò)出車禍的，我就更謹(jǐn)慎了，都靠著邊兒騎。”除了危險(xiǎn)，趕上下雨下雪等極端天氣，孩子大人也受罪。

讓孩子安全、溫暖上下學(xué)，成了全村人的愿望。村黨支部書(shū)記田學(xué)明了解到村民的訴求后，主動(dòng)向永樂(lè)店鎮(zhèn)政府申請(qǐng)配置校車。他說(shuō)：“村里沒(méi)小學(xué)，30多個(gè)孩子要到4公里外的小務(wù)小學(xué)上學(xué)，家里年輕人外出工作，一天四趟接送的任務(wù)大都由家里的老人負(fù)責(zé)，一老一小每天這么高頻次地在路上實(shí)在不安全，我們迫切需要一輛校車。”

永樂(lè)店鎮(zhèn)魯城村位于通州區(qū)東南部，南鄰天津武清、東臨河北廊坊，是三地的“交界村”。村里到學(xué)校的路上，是京、津、冀三地交通的必經(jīng)之路，來(lái)往的車輛較多且多為大貨車，一路上“危機(jī)四伏”，不少村民都親眼目睹過(guò)在這條路上發(fā)生的交通事故。

41座的黃色校車開(kāi)回村里的第一天，村民們開(kāi)心地圍著校車拍照、參觀。“開(kāi)校車責(zé)任重大，每天接送孩子必須保證萬(wàn)無(wú)一失，出車前做好車輛檢查，確保車況良好，平穩(wěn)安全。”田學(xué)明找到村里具有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的村民，鼓勵(lì)他考取了校車駕駛資格證，每天接送學(xué)生。除司機(jī)外，村里還安排一名工作人員陪同，做到“雙保險(xiǎn)”。由于校車車身較長(zhǎng)，司機(jī)每天都會(huì)提前從村里出發(fā)，將車停在離校門口較遠(yuǎn)、較寬敞的地方。“上下學(xué)的時(shí)間點(diǎn)，學(xué)校門口較為擁堵，我們都提前到達(dá)，盡量不影響校門口的行車環(huán)境。”田學(xué)明說(shuō)。