北京著名的三大古橋之一的永通橋(又稱八里橋)近日完成主體修復工作，數(shù)字化保護工作也正在加緊推進。預計明年，古橋?qū)婇_放參觀。

通惠河上的永通橋，歷史悠久，如同一枚活化石，古樸而厚重

修舊如舊還原古橋風貌

隆冬時節(jié)，陽光照耀在永通橋上。一塊塊歷經(jīng)風霜的老舊石板靜臥在橋面上，古樸而厚重。橋欄上石獅子各具形態(tài)，或昂首凝望，或憨態(tài)可掬地看向通惠河。

永通橋是大運河文化帶北京段最知名的古橋，已被收入世界文化遺產(chǎn)名錄，“長橋映月”美景就源于此橋。它位于朝陽和通州交界處，始建于公元1446年，為三孔石拱橋，南北長50米、東西寬16米，中間孔高達8.5米，舟行不必免帆。

2021年，永通橋大修工程正式啟動。修繕內(nèi)容主要包括局部拆砌鼓閃(錯位)部位的橋身砌體;清除后做橋面瀝青路面，恢復條石橋面等。

修舊如舊是最重要的原則。大運河永通橋修繕項目經(jīng)理李善求表示，永通橋的橋面石板約800平方米，多年來歷經(jīng)數(shù)次修繕，條石的材質(zhì)、大小不一?，F(xiàn)存條石約有2000多塊，最古老的有將近600年歷史。“我們將橋面以及周邊的條石全部還原到原位，并查閱古籍，咨詢專家、學者，找到相同材質(zhì)的條石貼補缺失部位，盡可能保持古橋原貌。”

此次修繕，古橋橋身的瀝青、水泥縫等現(xiàn)代修繕痕跡，也全部剔除，并采用老式砂漿等古橋修建方式進行了恢復。預計明年，永通橋?qū)⒆鳛闅v史文化古跡對公眾開放參觀。

精準施工消除橋體鼓閃

給橋體進行“體檢”，排除安全隱患，也是此次永通橋修繕的重要內(nèi)容。

“前期勘測發(fā)現(xiàn)，由于常年的使用，特別是過載的問題，橋體局部出現(xiàn)變形。”朝陽區(qū)文旅局相關(guān)負責人介紹，尤其是西南部橋廊石柱的石料出現(xiàn)錯位，使橋體上鼓出一個大包，帶來一定安全隱患。

“鼓閃的主要原因在于建成年代久遠，橋體中的縫隙積累了水汽，水汽滲透、沖刷橋體內(nèi)填土。”李善求表示，施工人員通過擇砌(即重新填補)方式更換內(nèi)側(cè)磚體構(gòu)件及填土，解決鼓閃的問題。

河底裝板的發(fā)現(xiàn)讓人欣喜。施工時，永通橋上、下游做了兩道圍堰，暫時攔截河水，也便于施工人員勘察河底原有的裝板。通過開挖探坑，施工人員勘察到了最原始的河底裝板的條石情況，并且將其材質(zhì)、規(guī)格都記錄了下來，以備后續(xù)修繕，并為通惠河通航收集歷史依據(jù)。

為了解修繕過程中橋梁的變形情況，確保橋梁的安全，在修繕過程中，橋體的每一個安全監(jiān)測點位都有專門監(jiān)測單位進行全程監(jiān)測，實時掌握橋體的位移情況。

“云端”也能體驗修古橋

在修繕的同時，古橋數(shù)字化保護工作也在同步推進。區(qū)文旅局整合了一批數(shù)字化技術(shù)團隊，全程跟隨施工，實時記錄整個修繕過程。

為了讓市民感受古橋修繕過程，區(qū)文旅局還將推出“趣味修古橋” H5項目。“‘趣味修古橋’擬利用H5技術(shù)，加載永通橋3D文物模型、文字、圖片、語音、視頻、GIF等多種形式的內(nèi)容，介紹永通橋的基本信息和修繕重點。”區(qū)文旅局工作人員沈子豪介紹，市民可借助手機端，通過H5鏈接，用手指交互操作，自由旋轉(zhuǎn)縮放，瀏覽古橋全貌、觀賞局部細節(jié)。

同時，“趣味修古橋”還將設置不同功能板塊，通過多種形式，如語音、歷史照片、精美圖片輪播、修繕工程紀錄片展示永通橋基本信息以及修繕步驟和成果。