本報(bào)訊（特約記者 孫宏陽(yáng) 鄧偉）早上7點(diǎn)半，豐臺(tái)盧溝橋路大井（億客?。┱荆惠v深綠色的通學(xué)公交載著小乘客們出發(fā)，駛向豐臺(tái)一小。

六年級(jí)的王籽鈞早早就來(lái)到站臺(tái)，第一個(gè)登上了通學(xué)公交，刷學(xué)生卡后，在乘務(wù)員引導(dǎo)下坐好。“從家出來(lái)3分鐘就走到站臺(tái)了。與普通公交相比，這車座位很軟，更舒適。”王籽鈞邊說(shuō)，邊系上兩點(diǎn)式安全帶，前一天，他和同學(xué)們參加了全流程乘車演練，“老師告訴我們，上車要遵守紀(jì)律，不能亂跑，坐好后系好安全帶，不在車上吃東西。”

“小朋友叫什么名字？”站臺(tái)上，公交集團(tuán)客三分公司乘務(wù)員核對(duì)每位小乘客的名字，將他們安全送上車。每趟通學(xué)公交上，除了乘務(wù)員，還有學(xué)校派出的隨車?yán)蠋?，全程保證孩子們坐穩(wěn)坐好。“乘車途中，教師志愿者還要培養(yǎng)孩子安全意識(shí)，上車、下車有禮貌。”教師志愿者董紹雯說(shuō)。

地鐵大井站，是這條線路中途站，近20名小乘客在此上車。車輛抵達(dá)前，背著書(shū)包、身穿校服的小學(xué)生已經(jīng)在站臺(tái)志愿者的引導(dǎo)下有序排隊(duì)。年過(guò)六旬的王先生目送孫女上車后，安心地轉(zhuǎn)身離開(kāi)。“過(guò)去用電動(dòng)車送孩子，這不，要禁止上路了，通學(xué)公交解決了燃眉之急，安全性也更高了。”王先生說(shuō)。

記者注意到，部分一、二年級(jí)的小學(xué)生可以允許家長(zhǎng)陪同乘坐。“之前踩過(guò)點(diǎn)，學(xué)校門前交通擁堵，停車也費(fèi)勁，坐通學(xué)公交家長(zhǎng)省心了，不用趕著7點(diǎn)堵車前出門，孩子也能多睡會(huì)兒。”一年級(jí)學(xué)生董千逸的奶奶說(shuō)，以后孩子適應(yīng)了，有了高年級(jí)大朋友陪伴，她也不跟著坐車了。

為了便于服務(wù)管理，通學(xué)公交開(kāi)發(fā)了專門的小程序，家長(zhǎng)、老師、志愿者選擇身份后，可以進(jìn)入自己的頁(yè)面。記者看到，老師端可以看到當(dāng)日任務(wù)，查看發(fā)車時(shí)間、坐車人數(shù)、名單、接收狀態(tài)等信息，還可以直接在小程序上撥打乘車學(xué)生聯(lián)系人電話。家長(zhǎng)進(jìn)入小程序后，可以查看上下車地點(diǎn)、車輛行駛線路圖，還能直接撥打電話給乘務(wù)員。

8點(diǎn)左右，通學(xué)公交陸續(xù)抵達(dá)豐臺(tái)一小。專屬車位旁，教師志愿者舉著“通學(xué)車接送”引導(dǎo)牌，將下車排好隊(duì)的小學(xué)生們一路引導(dǎo)至校內(nèi)。學(xué)生們過(guò)人行橫道時(shí)，交通協(xié)管員、安保員拉起安全繩，避免社會(huì)車輛穿插。從上車到入校，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了“手遞手”服務(wù)閉環(huán)。

“豐臺(tái)一小本部位于四環(huán)主路干道旁，早晚高峰交通繁忙，家長(zhǎng)接送學(xué)車輛也增加了交通壓力。”豐臺(tái)一小黨總支書(shū)記王艷紅介紹，通學(xué)公交的開(kāi)通，可以一定程度緩解校門前擁堵。前期，在區(qū)委區(qū)政府的支持下，豐臺(tái)一小門前馬路兩側(cè)取消了停車位，改成通學(xué)公交專屬車位，交管部門還施劃了通學(xué)路，讓孩子們一路安全入校。

豐臺(tái)一小還成立了“四支隊(duì)伍”守護(hù)通學(xué)安全，具體分工為：教師職工校門口值勤；街道派出文明引導(dǎo)員，與交通支隊(duì)協(xié)管員共同站崗；豐臺(tái)公安分局每天派駐一名民警執(zhí)勤；學(xué)校保安隊(duì)伍共同維護(hù)校門前秩序。

目前，豐臺(tái)一小開(kāi)通了4條通學(xué)公交，主要方向有大井、曉月苑、六里橋等，首日乘坐學(xué)生150人。