7月11日上午，圍繞風(fēng)貌基底、交通設(shè)施、景觀環(huán)境，3.2公里長的朝阜路（東城段）區(qū)域環(huán)境整治提升工程完工超80%，預(yù)計7月底正式亮相，營造慢行友好、綠色生態(tài)、縱賞古今的文化漫道。目前，整條大街的林蔭景觀已初顯成效，增綠超3900平方米。

讓更多歷史建筑被看見

朝阜路東起朝陽門，西至阜成門，橫貫東城、西城，全長約6.97公里，由朝陽門內(nèi)大街、東四西大街、五四大街等多條大街組成。周邊坐落著故宮、景山、北大紅樓、中國美術(shù)館、北京華僑飯店等不同時期的歷史建筑，形成了“古今交融、東西漸變、多元并存”的風(fēng)貌基底。

“歷史建筑承載著古都風(fēng)貌和厚重文脈，是老城保護復(fù)興的核心所在。伴隨城市發(fā)展，一些歷史建筑被雜亂的現(xiàn)代化建筑遮蓋，所以我們力爭‘卸妝還原’普通建筑物，讓更多的歷史風(fēng)貌走進大眾視野。”項目總設(shè)計師孫書同說。

位于朝陽門內(nèi)大街137號的孚王府，是全國重點文物保護單位。此前，其南側(cè)墻外有兩棟三層簡易樓。為了展現(xiàn)文物建筑的歷史風(fēng)貌，去年工程方拆除了這兩棟簡易樓，建成了面積約1000平方米的朝孚園口袋公園，不僅亮出了孚王府的老院墻，還為周邊添綠增彩。

在此基礎(chǔ)上，今年，還拆除了孚王府南門兩側(cè)經(jīng)營性建筑的女兒墻，通過降層，減少對孚王府的遮擋，最大程度擦亮它的風(fēng)貌基底。

今年，中國美術(shù)館東側(cè)還新建成了一座名家雕塑、蒼松翠竹交相輝映的“東美園”口袋公園，加上去年建成的朝孚園，朝阜路（東城段）已有兩座開放式的特色文化口袋公園。后續(xù)還將營造“水門巷口”等多處景觀節(jié)點，讓這些口袋公園串珠成線，打造可觀可感的多元文化探訪路。

“車本位”向“人本位”轉(zhuǎn)換

作為老城區(qū)重要的東西向交通干道，朝阜路一直以機動車通行為主，慢行交通長期被忽略，可達性、安全性、舒適性不強。依照首都核心區(qū)控規(guī)要求，此次改造將“車本位”向“人本位”轉(zhuǎn)換，提升綠色出行體驗。

相比于低效的立體過街，人們更喜愛平面過街。在采集居民需求、分析人流數(shù)據(jù)后，工程方拆除了朝陽門橋西側(cè)、東四西大街的兩座過街天橋，并在原位置改建平面過街路口，消除天橋的占道、擾民、運行低效等問題，目前，這兩處路口正在建設(shè)中，預(yù)計7月底前將建成。

過街安全性也是居民們關(guān)注的。“針對大家反映的一個綠燈的時間往往不能直接抵達對面，需要跑步通過或提前在斑馬線上等待的問題，在東四、美術(shù)館等有條件的路口，增設(shè)了人行過街二次安全島，并優(yōu)化了沿線東四路口東北角、南水關(guān)胡同北口等7處路口的轉(zhuǎn)彎半徑，縮減行人過街距離。”項目交通工程設(shè)計的設(shè)計師張森說。

增綠3900多平方米

除了有得看、走得順，還得值得逛。在前期的調(diào)研中，設(shè)計方發(fā)現(xiàn)整條朝阜路林蔭景觀分布不均，林蔭主要集中于便道，車道區(qū)域缺乏。負責(zé)該項目景觀設(shè)計的設(shè)計師鄒洋說：“針對這個問題，項目補齊了道路兩側(cè)的綠化斷點，延長并適度拓寬中央隔離帶，種植國槐等喬木，營造和諧連續(xù)的林蔭景觀。”

同時，還按照北京花園城市的建設(shè)理念，結(jié)合沿線“東西漸變”的風(fēng)貌特點，漸次種植了絢麗海棠、丁香等小喬木，黃楊球、月季等灌木，自西向東構(gòu)建了不同的個性化景觀段。

東城區(qū)城管委副主任王濤介紹，目前，整條大街的林蔭景觀已初顯成效，建成后，全線的綠化和林蔭面積將由原來的9490平方米增至1.34萬平方米，增綠3900多平方米，增幅30%，配合即將提升完成的朝陽門南、北小街，將在東城形成一個新的“十”字形林蔭景觀。