亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺(tái)站開通運(yùn)行在即,記者在探訪中看到,平整干凈的道路環(huán)境、清晰便捷的交通流線、井井有條的停車秩序、錯(cuò)落有致的綠化景觀,北京豐臺(tái)站周邊交通環(huán)境提升已初見成效。下一步,豐臺(tái)區(qū)將繼續(xù)著眼于打造“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點(diǎn),推動(dòng)豐臺(tái)站及周邊配套市政工程建設(shè),加快豐臺(tái)站組團(tuán)綜合開發(fā),推動(dòng)站城一體化發(fā)展。　
作為我國首座采用高速、普速客運(yùn)車場重疊布置的大型客站,豐臺(tái)站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間,地理位置優(yōu)越,周邊集麗澤金融商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園兩大重點(diǎn)功能。區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“為確保豐臺(tái)站開通后交通環(huán)境暢通、便捷,區(qū)城管委提前謀劃、科學(xué)設(shè)計(jì)、加速推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)、環(huán)境提升和交通秩序治理工作,采取一切有力措施提高站區(qū)周邊的交通組織效率?！薄?/div>
10條道路竣工在即　
北京西站15分鐘內(nèi)可直達(dá)豐臺(tái)站進(jìn)站平臺(tái)　
豐臺(tái)站建成后將成為亞洲客運(yùn)吞吐量最大的火車站,周邊道路建設(shè)是完善中心城區(qū)路網(wǎng)、保障豐臺(tái)站集散效率的重要交通配套設(shè)施。　
豐臺(tái)區(qū)積極推動(dòng)豐臺(tái)站站城一體化建設(shè),周邊10條道路竣工在即,包括3條主干,即萬壽路南延、豐草河北路、四合莊西路;次干路2條,即東貨場路、豐臺(tái)東路;支路5條,站前“一橫四縱”道路;此外將建設(shè)連接站房東、西側(cè)的匝道20條,長度總計(jì)約21公里。　
未來市民如何從環(huán)路更方便地到達(dá)豐臺(tái)站?“10條道路中,多條道路是與四環(huán)路、三環(huán)路銜接的?！必S臺(tái)站市政專班相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道,“東西向的豐草河北路位于車站北側(cè),將直接連接西四環(huán)和西三環(huán),同時(shí)設(shè)匝道到達(dá)站房東西兩側(cè);南北走向的萬壽路南延位于車站西側(cè),將把既有路段進(jìn)行拓寬,并延長至南四環(huán)路;另一條南北走向的四合莊西路位于車站東側(cè),與既有現(xiàn)狀路相連也能抵達(dá)南四環(huán)。而東貨場路、豐臺(tái)東路均為東西走向,配合著5條支路,將織密車站周邊路網(wǎng),并與其他城市道路銜接。尤其是豐臺(tái)東路,相當(dāng)于‘三環(huán)半’,方便城市東部的乘客抵達(dá)豐臺(tái)站?！薄?/div>
近日,記者從區(qū)城管委獲悉,西站南路南延道路已完成鋪設(shè)、放行通車。該路段北起麗澤路,向南穿金中都南街、跨過新豐草河、下穿京山鐵路至終點(diǎn)南三環(huán)路?！艾F(xiàn)在從北京西站南廣場開車可直達(dá)南三環(huán),等于增加了一條南北向城市中心區(qū)的交通通道,既能緩解北京西站周邊和西三環(huán)南路的擁堵狀況,也為麗澤金融商務(wù)區(qū)、總部基地建設(shè)和周邊居民的出行提供交通便利?！眳^(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹?！?/div>
“原來在紀(jì)家廟小學(xué)送完孩子得繞西三環(huán)一大圈才能回麗澤上班,趕上早高峰,直線距離5、6分鐘的車程得堵半小時(shí)才到。”雷先生的公司位于麗澤金融商務(wù)區(qū),每天早上要送女兒上學(xué)后再開車返回單位,西站南路南延道路雙向通車后,大大節(jié)省了雷先生的通勤時(shí)間,“看著上下行6車道的平整路面,心里都敞亮,不用把時(shí)間浪費(fèi)在路上,到了單位我還能在附近的小公園鍛煉鍛煉,這條路算是通到我們周邊百姓的心坎里了?！薄?/div>
與此同時(shí),西站南路南延道路還為未來北京豐臺(tái)站周邊路網(wǎng)交通預(yù)留出通道,屆時(shí),從北京西站經(jīng)由西站南路,進(jìn)入豐臺(tái)站北街,可以直達(dá)豐臺(tái)火車站二層進(jìn)站平臺(tái)落客區(qū)域,全程不超過15分鐘?！?/div>
修復(fù)20余條道路 更新40余塊標(biāo)識牌　
提升綜合設(shè)施水平,激活帶動(dòng)豐臺(tái)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展　
為打造集普速車場、高速車場、地鐵、公交和市政交通為一體的大型鐵路樞紐,區(qū)城管委高起點(diǎn)謀劃,下好“先手棋”,提前做好周邊主要道路的治理工作,截至目前,已經(jīng)完成對建國街、樊羊路、莊維路等20余條道路斷點(diǎn)、路面坑洼等治理修復(fù)工作?！?/div>
以豐臺(tái)站北側(cè)豐管路為例,區(qū)城管委針對道路交通組織不完善等問題,對路口進(jìn)行渠化設(shè)計(jì),改造道路東口隔離帶,完善沿線交通工程,實(shí)現(xiàn)道路標(biāo)準(zhǔn)段雙向四車道,同時(shí)優(yōu)化兩側(cè)綠化和公交港灣設(shè)計(jì),增加違法停車抓拍設(shè)備,有效提高了道路通行能力。此外,區(qū)城管委掛圖作戰(zhàn)、精準(zhǔn)施策,組織區(qū)道路養(yǎng)護(hù)中心、豐臺(tái)靜態(tài)交通公司以及交通設(shè)施維護(hù)單位、共享單車運(yùn)營企業(yè),每日進(jìn)行工作調(diào)度,全力推進(jìn)交通環(huán)境提升工作?！?/div>
區(qū)城管委從交通環(huán)境入手,確保豐臺(tái)站開通后旅客及周邊群眾“進(jìn)得去、出得來”,用精細(xì)化交通管理策略,最大限度發(fā)揮路網(wǎng)功能?，F(xiàn)已完成對豐臺(tái)站周邊道路標(biāo)牌、護(hù)欄,修復(fù)、清洗、油飾等工作,調(diào)整、更換、拆除標(biāo)志牌48塊,拆除老式路名牌8套,新裝路名牌18套,更換、拆除護(hù)欄714米。確保了轄區(qū)內(nèi)標(biāo)牌、標(biāo)識規(guī)范、清晰明了?！?/div>
為規(guī)范停車秩序,區(qū)城管委委托豐臺(tái)靜態(tài)交通公司,對豐臺(tái)站周邊的豐臺(tái)東路、康平路等17條道路開展非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)、共享單車停放區(qū)、車位線及禁停黃線復(fù)劃工作。施劃非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)230處,共享單車停放區(qū)29處,復(fù)劃停車位158個(gè),禁停標(biāo)線12000余米?！?/div>
開通運(yùn)營后,北京豐臺(tái)站將承擔(dān)京廣高鐵、京港城際、京九客專以及豐沙、京原、京滬線及市郊鐵路的始發(fā)終到作業(yè),與北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京鐵路樞紐深度融合,進(jìn)一步優(yōu)化完善首都綜合交通體系。同時(shí),北京豐臺(tái)站作為京雄商高鐵的始發(fā)終到站,還將為雄安新區(qū)建設(shè)提供有力保障,為京津冀協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力?！?/div>
下一步,豐臺(tái)區(qū)將以發(fā)展站城一體化為目標(biāo),加快完善區(qū)域整體布局,在解決廣大群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的出行問題的同時(shí),大力改善周邊環(huán)境、統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域建設(shè),加快打造特色鮮明的現(xiàn)代交通綜合體,不斷增強(qiáng)站城一體化的承載力,形成“妙筆生花看豐臺(tái)”的新亮點(diǎn),進(jìn)一步提升豐臺(tái)居民生活幸福感、獲得感。
(責(zé)任編輯:王博可) 

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豐臺(tái)區(qū)推進(jìn)北京豐臺(tái)站站城一體化建設(shè)
豐臺(tái)區(qū)文明辦
2022-03-29
亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺(tái)站開通運(yùn)行在即,記者在探訪中看到,平整干凈的道路環(huán)境、清晰便捷的交通流線、井井有條的停車秩序、錯(cuò)落有致的綠化景觀,北京豐臺(tái)站周邊交通環(huán)境提升已初見成效。下一步,豐臺(tái)區(qū)將繼續(xù)著眼于打造“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點(diǎn),推動(dòng)豐臺(tái)站及周邊配套市政工程建設(shè),加快豐臺(tái)站組團(tuán)綜合開發(fā),推動(dòng)站城一體化發(fā)展。　
作為我國首座采用高速、普速客運(yùn)車場重疊布置的大型客站,豐臺(tái)站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間,地理位置優(yōu)越,周邊集麗澤金融商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園兩大重點(diǎn)功能。區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“為確保豐臺(tái)站開通后交通環(huán)境暢通、便捷,區(qū)城管委提前謀劃、科學(xué)設(shè)計(jì)、加速推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)、環(huán)境提升和交通秩序治理工作,采取一切有力措施提高站區(qū)周邊的交通組織效率。”　
10條道路竣工在即　
北京西站15分鐘內(nèi)可直達(dá)豐臺(tái)站進(jìn)站平臺(tái)　
豐臺(tái)站建成后將成為亞洲客運(yùn)吞吐量最大的火車站,周邊道路建設(shè)是完善中心城區(qū)路網(wǎng)、保障豐臺(tái)站集散效率的重要交通配套設(shè)施。　
豐臺(tái)區(qū)積極推動(dòng)豐臺(tái)站站城一體化建設(shè),周邊10條道路竣工在即,包括3條主干,即萬壽路南延、豐草河北路、四合莊西路;次干路2條,即東貨場路、豐臺(tái)東路;支路5條,站前“一橫四縱”道路;此外將建設(shè)連接站房東、西側(cè)的匝道20條,長度總計(jì)約21公里?！?/div>
未來市民如何從環(huán)路更方便地到達(dá)豐臺(tái)站?“10條道路中,多條道路是與四環(huán)路、三環(huán)路銜接的?！必S臺(tái)站市政專班相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道,“東西向的豐草河北路位于車站北側(cè),將直接連接西四環(huán)和西三環(huán),同時(shí)設(shè)匝道到達(dá)站房東西兩側(cè);南北走向的萬壽路南延位于車站西側(cè),將把既有路段進(jìn)行拓寬,并延長至南四環(huán)路;另一條南北走向的四合莊西路位于車站東側(cè),與既有現(xiàn)狀路相連也能抵達(dá)南四環(huán)。而東貨場路、豐臺(tái)東路均為東西走向,配合著5條支路,將織密車站周邊路網(wǎng),并與其他城市道路銜接。尤其是豐臺(tái)東路,相當(dāng)于‘三環(huán)半’,方便城市東部的乘客抵達(dá)豐臺(tái)站?！薄?/div>
近日,記者從區(qū)城管委獲悉,西站南路南延道路已完成鋪設(shè)、放行通車。該路段北起麗澤路,向南穿金中都南街、跨過新豐草河、下穿京山鐵路至終點(diǎn)南三環(huán)路。“現(xiàn)在從北京西站南廣場開車可直達(dá)南三環(huán),等于增加了一條南北向城市中心區(qū)的交通通道,既能緩解北京西站周邊和西三環(huán)南路的擁堵狀況,也為麗澤金融商務(wù)區(qū)、總部基地建設(shè)和周邊居民的出行提供交通便利?！眳^(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹?！?/div>
“原來在紀(jì)家廟小學(xué)送完孩子得繞西三環(huán)一大圈才能回麗澤上班,趕上早高峰,直線距離5、6分鐘的車程得堵半小時(shí)才到。”雷先生的公司位于麗澤金融商務(wù)區(qū),每天早上要送女兒上學(xué)后再開車返回單位,西站南路南延道路雙向通車后,大大節(jié)省了雷先生的通勤時(shí)間,“看著上下行6車道的平整路面,心里都敞亮,不用把時(shí)間浪費(fèi)在路上,到了單位我還能在附近的小公園鍛煉鍛煉,這條路算是通到我們周邊百姓的心坎里了。”　
與此同時(shí),西站南路南延道路還為未來北京豐臺(tái)站周邊路網(wǎng)交通預(yù)留出通道,屆時(shí),從北京西站經(jīng)由西站南路,進(jìn)入豐臺(tái)站北街,可以直達(dá)豐臺(tái)火車站二層進(jìn)站平臺(tái)落客區(qū)域,全程不超過15分鐘?！?/div>
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提升綜合設(shè)施水平,激活帶動(dòng)豐臺(tái)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展　
為打造集普速車場、高速車場、地鐵、公交和市政交通為一體的大型鐵路樞紐,區(qū)城管委高起點(diǎn)謀劃,下好“先手棋”,提前做好周邊主要道路的治理工作,截至目前,已經(jīng)完成對建國街、樊羊路、莊維路等20余條道路斷點(diǎn)、路面坑洼等治理修復(fù)工作。　
以豐臺(tái)站北側(cè)豐管路為例,區(qū)城管委針對道路交通組織不完善等問題,對路口進(jìn)行渠化設(shè)計(jì),改造道路東口隔離帶,完善沿線交通工程,實(shí)現(xiàn)道路標(biāo)準(zhǔn)段雙向四車道,同時(shí)優(yōu)化兩側(cè)綠化和公交港灣設(shè)計(jì),增加違法停車抓拍設(shè)備,有效提高了道路通行能力。此外,區(qū)城管委掛圖作戰(zhàn)、精準(zhǔn)施策,組織區(qū)道路養(yǎng)護(hù)中心、豐臺(tái)靜態(tài)交通公司以及交通設(shè)施維護(hù)單位、共享單車運(yùn)營企業(yè),每日進(jìn)行工作調(diào)度,全力推進(jìn)交通環(huán)境提升工作?！?/div>
區(qū)城管委從交通環(huán)境入手,確保豐臺(tái)站開通后旅客及周邊群眾“進(jìn)得去、出得來”,用精細(xì)化交通管理策略,最大限度發(fā)揮路網(wǎng)功能。現(xiàn)已完成對豐臺(tái)站周邊道路標(biāo)牌、護(hù)欄,修復(fù)、清洗、油飾等工作,調(diào)整、更換、拆除標(biāo)志牌48塊,拆除老式路名牌8套,新裝路名牌18套,更換、拆除護(hù)欄714米。確保了轄區(qū)內(nèi)標(biāo)牌、標(biāo)識規(guī)范、清晰明了?！?/div>
為規(guī)范停車秩序,區(qū)城管委委托豐臺(tái)靜態(tài)交通公司,對豐臺(tái)站周邊的豐臺(tái)東路、康平路等17條道路開展非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)、共享單車停放區(qū)、車位線及禁停黃線復(fù)劃工作。施劃非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)230處,共享單車停放區(qū)29處,復(fù)劃停車位158個(gè),禁停標(biāo)線12000余米。　
開通運(yùn)營后,北京豐臺(tái)站將承擔(dān)京廣高鐵、京港城際、京九客專以及豐沙、京原、京滬線及市郊鐵路的始發(fā)終到作業(yè),與北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京鐵路樞紐深度融合,進(jìn)一步優(yōu)化完善首都綜合交通體系。同時(shí),北京豐臺(tái)站作為京雄商高鐵的始發(fā)終到站,還將為雄安新區(qū)建設(shè)提供有力保障,為京津冀協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力?！?/div>
下一步,豐臺(tái)區(qū)將以發(fā)展站城一體化為目標(biāo),加快完善區(qū)域整體布局,在解決廣大群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的出行問題的同時(shí),大力改善周邊環(huán)境、統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域建設(shè),加快打造特色鮮明的現(xiàn)代交通綜合體,不斷增強(qiáng)站城一體化的承載力,形成“妙筆生花看豐臺(tái)”的新亮點(diǎn),進(jìn)一步提升豐臺(tái)居民生活幸福感、獲得感。
(責(zé)任編輯:王博可) 
2022 03/29

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