軌道上的京津冀提速，公路上的京津冀暢聯(lián)。昨天，京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組第9次聯(lián)席會議召開，三地跨省市出行將從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變，提高環(huán)京地區(qū)跨區(qū)域通行效率，推廣定制快巴模式。一兩年內(nèi)，京津冀多條道路將連通。其中，廠通路9月底實(shí)現(xiàn)與河北段同步通車。

地鐵平谷線工程建設(shè)提速

京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組第8次聯(lián)席會議去年6月召開以來，三地聚焦“新兩翼”，全力做好交通支撐。

為助力雄安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，京雄基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和運(yùn)輸服務(wù)“軟聯(lián)通”加強(qiáng)。京雄高速全線通車，雄安至大興機(jī)場快線(R1線)加快建設(shè)，京雄直連直通的交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

北京城市副中心對內(nèi)對外交通聯(lián)系進(jìn)一步強(qiáng)化。東夏園交通樞紐開通運(yùn)營，通清路與天津高王路實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，廠通路、春明路等工程加快建設(shè)。

與此同時，軌道上的京津冀加快建設(shè)。城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(一期)、軌道交通平谷線、城市副中心站等工程建設(shè)提速，區(qū)域軌道聯(lián)系將更加緊密。

16對鐵路列車增加市內(nèi)經(jīng)停點(diǎn)

過去一年，京津冀三地公路設(shè)施供給也不斷增強(qiáng)。西太路實(shí)現(xiàn)通車，京哈高速拓寬基本完工，廠通路潮白河大橋形象進(jìn)度過半，京平高速改擴(kuò)建、長雙路、G335等新一批項(xiàng)目開工建設(shè)，道路建設(shè)進(jìn)一步提速。“23·7”災(zāi)后道路恢復(fù)重建也取得階段性成果，歷時8個月修復(fù)道路328.6公里，門頭溝、房山區(qū)82條縣級以上水毀路段以嶄新面貌迎客。

三地交通服務(wù)保障更加有力。38條跨省公交線路常態(tài)化運(yùn)營，陸續(xù)開通北京至天津武清、寶坻和河北固安、涿州等通勤定制快巴，現(xiàn)有9條主線35條支線，日均客運(yùn)量達(dá)6500人次，環(huán)京通勤效率進(jìn)一步提升。北京交通部門協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)，推動列車多點(diǎn)?？?，16對列車增加市內(nèi)經(jīng)停點(diǎn)，7列列車在市郊增加5個?？空军c(diǎn)，方便旅客就近上下車。

在區(qū)域協(xié)同治理方面，三地深化區(qū)域法制協(xié)作，聯(lián)合推出大興機(jī)場、大運(yùn)河等三地交通運(yùn)輸執(zhí)法一體化的應(yīng)用場景。構(gòu)建危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，出臺外埠過境危險(xiǎn)貨車管理措施，推進(jìn)危貨數(shù)據(jù)環(huán)京8省市共享。

東六環(huán)入地工程力爭年底具備通車條件

昨天，三地交通部門聯(lián)合部署下一階段重點(diǎn)任務(wù)，推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)便捷高效的綜合立體交通體系。

加快路網(wǎng)聯(lián)通方面，廠通路將在9月底實(shí)現(xiàn)與河北段同步通車，東六環(huán)入地、長雙路等力爭年底具備通車條件，加快建設(shè)G335、石小路等國省干線，實(shí)現(xiàn)108、淶寶路新線高速(北京段)開工建設(shè)。

加快軌道聯(lián)通方面，推進(jìn)軌道交通平谷線建設(shè)，力爭年底實(shí)現(xiàn)城市副中心站主體結(jié)構(gòu)完工，建成朝陽站、豐臺站鐵路車站配套交通樞紐。

加快物流聯(lián)通方面，增加進(jìn)京檢查站復(fù)式檢查措施和貨車專檢通道、提高過檢效率，協(xié)同推動首都地區(qū)鐵路貨運(yùn)環(huán)線規(guī)劃建設(shè)前期工作及豐西、雙橋編組站外遷。

探索開行環(huán)球影城至天津旅游專線

提升環(huán)京通勤效率，也是聯(lián)席會議的重要議題。三地將結(jié)合環(huán)京地區(qū)跨區(qū)域通勤需求，進(jìn)一步推廣定制快巴延伸覆蓋，盡早開通北京至天津海教園客運(yùn)專線，探索省際長途、旅游包車等大中型客車遠(yuǎn)端安檢的可行性，提升車輛進(jìn)京通行效率。

同時，推動區(qū)域交通融合發(fā)展。研究探索北京與環(huán)京毗鄰區(qū)域“公交+地鐵”的兩網(wǎng)融合，進(jìn)一步提升通勤便利性。推動京津冀文旅融合發(fā)展，率先開展京津旅游省際班線運(yùn)營模式研究，探索開行北京環(huán)球影城至天津旅游省際專線。

此外，構(gòu)建暢通高效的海陸一體運(yùn)輸體系。加強(qiáng)與天津港、唐山港等對接，加快發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，推動平谷至天津港鐵路班列常態(tài)化開行。