春季開學以來，北京通學公交線路總數(shù)達259條，每天服務(wù)學生超過1萬人次。記者昨天上午從市交通委、市教委、北京公交集團獲悉，目前全市正在摸排新增通學需求，將繼續(xù)擴大通學車覆蓋范圍?？紤]到學生興趣班放學時間差異，通學車將提高車輛周轉(zhuǎn)效率，最大程度利用車輛周轉(zhuǎn)，提供分時放學接送服務(wù)。

新添“跨線預(yù)約”功能

“春季開學前，公交集團新購置了600輛新型通學車，首批400輛已投入運營。”公交集團線網(wǎng)中心業(yè)務(wù)管理人員梁亮介紹，除了車型升級，平臺功能也進行了優(yōu)化提升。其中包括：增加了線上退費功能;針對新入學學生無學籍卡或?qū)W籍卡丟失補辦的學生，增加了學生刷碼乘車功能，可以通過“京通”小程序下載并打印乘車憑證(二維碼)，學生持碼通過車載機具核驗身份上下車，二維碼有效期為一學期，家長可多次下載打印，方便學生乘車。

同時，本學期通學車平臺還增加了跨線預(yù)約的功能，學生可以早晚乘坐不同的通學公交線路，進一步方便學生出行需求。

線路設(shè)計上，通學車推行“點對點”直達線路，提升通學公交運行效率。目前，全市運行的259條通學線路中，142條為“點對點”直達線路，占線路總數(shù)的54.8%，大大縮短了學生在途時間。

照顧到興趣班放學時間

開學不到一個月，各區(qū)仍有學校提出新的通學線路需求，公交集團將配合各區(qū)通學專班開展線路方案設(shè)計等工作，努力為更多學生提供通學服務(wù)。

市教委學校后勤處四級調(diào)研員王建水介紹，下一步將繼續(xù)優(yōu)化通學線路站點布局，增加“點對點”線路，補充現(xiàn)有線路余座需求，開展通學公交自循環(huán)，優(yōu)化運行監(jiān)測平臺服務(wù)流程，建設(shè)車廂教育文化，滿足更多家長和學生的需求。

“公交集團將根據(jù)實際路況，動態(tài)調(diào)優(yōu)行車計劃，在保障學生準點上學的基礎(chǔ)上，積極探索通學車輛復(fù)用。”梁亮介紹，在提高車輛周轉(zhuǎn)效率方面，針對學生興趣班放學時間差異，精準測算車輛周轉(zhuǎn)時間，與學校商討各班次放學時間，最大程度利用通學車周轉(zhuǎn)為學生提供分時放學接送服務(wù)。

非通學時段投入常規(guī)運營

在做好通學服務(wù)的基礎(chǔ)上，本市將統(tǒng)籌推進通學公交車復(fù)合利用，在非通學服務(wù)時段，將車輛投入常規(guī)公交線路和通游線路運營，開展景區(qū)、火車站旅客疏散和社區(qū)微循環(huán)接駁服務(wù)，通學車未來還可用于學生研學、春游等集體出行服務(wù)等，提高車輛使用效率。

市交通委地面公交運營管理處相關(guān)負責人介紹，下一步，將推進全市公交車型結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，重點結(jié)合服務(wù)社區(qū)的微循環(huán)線路，軌道接駁線路和通學、通醫(yī)、通游線路的需求，在兼顧運輸效率的同時，加大10米及以下車型的購置(占比達到30%至40%)，為運輸服務(wù)線路布局、運營調(diào)度靈活組織提供支撐。