見(jiàn)多了外賣(mài)無(wú)人配送車(chē)

是不是還很少見(jiàn)過(guò)

無(wú)人配送的快遞車(chē)

近期

車(chē)身標(biāo)有“中國(guó)郵政”標(biāo)識(shí)的

綠色無(wú)人快遞車(chē)

在順義街頭亮相

這是北京郵政

在順義無(wú)人配送設(shè)備示范區(qū)

成功試點(diǎn)的無(wú)人配送快遞車(chē)

標(biāo)志著北京郵政

在物流領(lǐng)域智能化、自動(dòng)化

綠色化轉(zhuǎn)型

邁出重要一步

工作人員將包裹搬運(yùn)至無(wú)人配送快遞車(chē)。

記者在中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司北京市順義區(qū)分公司后沙峪營(yíng)業(yè)部看到，工作人員將各代投點(diǎn)的包裹分揀后搬運(yùn)至無(wú)人配送快遞車(chē)。隨著車(chē)輛發(fā)出輕松歡快的語(yǔ)音提示：“小摩托能量滿(mǎn)滿(mǎn)可以干活啦。”它隨即按照規(guī)定路線(xiàn)駛出營(yíng)業(yè)部，平穩(wěn)地行駛在道路上，雖無(wú)人駕駛，但“眼”觀(guān)六路、“耳”聽(tīng)八方，過(guò)馬路時(shí)會(huì)亮起燈光主動(dòng)讓行。

無(wú)人配送快遞車(chē)容量大且配有攝像頭。

“這輛車(chē)在安全方面的配置非常高，車(chē)門(mén)上配有密封條，確保下雨時(shí)不會(huì)進(jìn)水淋濕包裹，保險(xiǎn)杠的感應(yīng)裝置也很靈敏，一旦碰到其他物體會(huì)做急停處理。無(wú)人配送快遞車(chē)安全可靠，是我們的好幫手。”中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司北京市順義區(qū)分公司后沙峪營(yíng)業(yè)部主任翁杰介紹，“目前，無(wú)人配送快遞車(chē)主要負(fù)責(zé)后沙峪營(yíng)業(yè)部和代投點(diǎn)之間的郵件運(yùn)輸，往返距離約30公里，根據(jù)包裹大小可裝400至600件。”

無(wú)人配送快遞車(chē)正在行駛。

無(wú)人配送快遞車(chē)采用了先進(jìn)的無(wú)人駕駛技術(shù)，依托高精地圖、雷達(dá)與攝像頭等多重傳感器，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸中轉(zhuǎn)全流程的智能化運(yùn)行。在復(fù)雜的交通環(huán)境中，無(wú)人配送車(chē)輛展現(xiàn)出高超的智能駕駛能力，無(wú)論是精準(zhǔn)判斷十字路口的通行時(shí)機(jī)，還是靈活避讓施工路段，都表現(xiàn)得游刃有余。

無(wú)人配送快遞車(chē)到達(dá)代投點(diǎn)后，工作人員卸下包裹。

“無(wú)人配送快遞車(chē)憑借其長(zhǎng)續(xù)航里程和大裝載量?jī)?yōu)勢(shì)，能夠勝任更廣泛的配送任務(wù)，包括二頻郵件接力盤(pán)運(yùn)，滿(mǎn)足服務(wù)半徑內(nèi)的郵件投送需求。”翁杰說(shuō)，“無(wú)人配送車(chē)輛的引入，顯著節(jié)約了投遞員在末端與營(yíng)業(yè)部之間的往返時(shí)間，不僅提升了投遞效率和服務(wù)質(zhì)量，還增加了攬收郵件時(shí)間，有效提升了攬件收入。”

北京郵政還將

擴(kuò)大服務(wù)范圍和區(qū)域

屆時(shí)將有更多無(wú)人配送快遞車(chē)

出現(xiàn)在順義街頭

有效提高作業(yè)效率

為市民提供

更加便捷、高效、綠色的郵政服務(wù)