下周，全市中小學(xué)將迎來秋季新學(xué)期。8月29日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，為有效應(yīng)對客流高峰，自9月2日起，北京公交、地鐵將啟動“護(hù)學(xué)模式”，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)度、加強(qiáng)設(shè)備保障、提供貼心服務(wù)，采取系列舉措暢通開學(xué)路。其中，就大家關(guān)注的通學(xué)公交，本市將進(jìn)一步拓展服務(wù)規(guī)模，在城六區(qū)和通州、大興共8個區(qū)，計劃新增通學(xué)公交線路40條，新增服務(wù)學(xué)生3800余人，總計開通通學(xué)公交線路273條，服務(wù)學(xué)校108所，服務(wù)學(xué)生1.46萬人，計劃配車533部。

覆蓋8區(qū)服務(wù)學(xué)生1.46萬人

據(jù)介紹，本市自2023年9月推出通學(xué)公交試點(diǎn)以來，為學(xué)生提供了從家門到校門“點(diǎn)對點(diǎn)”服務(wù)，保障學(xué)生家長“安全、便捷、高效、準(zhǔn)時”出行。今年秋季學(xué)期在保持通學(xué)公交“一人一座”“手遞手接送”等服務(wù)水平不變的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)規(guī)模，護(hù)航送學(xué)路。

北京商報記者從北京市交通委獲悉，自9月2日起，本市進(jìn)一步拓展通學(xué)公交服務(wù)規(guī)模，在城六區(qū)和通州、大興共8個區(qū)，計劃新增通學(xué)公交線路40條，新增服務(wù)學(xué)生3800余人，總計開通通學(xué)公交線路273條，服務(wù)學(xué)校108所，服務(wù)學(xué)生1.46萬人，計劃配車533部。并將根據(jù)各學(xué)校需求情況，按照“成熟一條、開通一條”原則，持續(xù)做好新增線路開通工作。

同時，為滿足通學(xué)公交新增線路需求，公交集團(tuán)新增通學(xué)駕駛員230余名、乘務(wù)員130余名，嚴(yán)格按照通學(xué)公交駕駛員、乘務(wù)員的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)開展專業(yè)培訓(xùn)、模擬練習(xí)，并根據(jù)新增線路需求持續(xù)做好乘務(wù)員招募，持續(xù)提升通學(xué)公交服務(wù)水平。

探索常規(guī)公交服務(wù)通學(xué)新模式

除持續(xù)優(yōu)化、調(diào)整、新開通學(xué)公交線路服務(wù)通學(xué)出行外，市交通部門也在探索常規(guī)公交服務(wù)通學(xué)新模式。

據(jù)調(diào)查，“回天地區(qū)”作為大型居住社區(qū)，區(qū)域路網(wǎng)較為密集、常規(guī)公交線路豐富、學(xué)校分布相對集中，共計58條常規(guī)公交線路途經(jīng)區(qū)域內(nèi)21所中小學(xué)，學(xué)校周邊共有公交站位109處，日均運(yùn)送學(xué)生6300余人次。

鑒于此，通學(xué)公交市級專班充分利用既有公交線路資源，探索常規(guī)公交服務(wù)通學(xué)新模式，上下學(xué)時段通過調(diào)整站位、增發(fā)區(qū)間車、加開大站快車等措施，服務(wù)學(xué)生公交出行。采用常規(guī)票價及常規(guī)公交運(yùn)營模式，學(xué)生刷卡乘車0.5元/次，其他乘客也可乘坐。

秋季學(xué)期開學(xué)，將在昌平二中（育知學(xué)校）、回龍觀學(xué)校、霍營中心小學(xué)等7所學(xué)校周邊9條常規(guī)公交線路試點(diǎn)采取區(qū)間車、加密間隔調(diào)度措施，預(yù)計服務(wù)810名學(xué)生通學(xué)出行。

此外，運(yùn)力調(diào)度方面，公交集團(tuán)針對早晚高峰通勤客流特點(diǎn)，啟用開學(xué)行車時刻表，計劃全日共增加4200車次，早晚高峰增加3000車次，加密高峰發(fā)車間隔，在重點(diǎn)區(qū)域備車150部，根據(jù)客流需求及時加入運(yùn)營。

同時，延長高峰運(yùn)營時間，即對進(jìn)出城重點(diǎn)聯(lián)絡(luò)線、途經(jīng)各大居民區(qū)及各學(xué)校周邊的線路提前準(zhǔn)備，早7時前加齊運(yùn)力，確保學(xué)生及時到校；晚高峰時間延長至19時30分，做好晚高峰期間郊區(qū)線路與市區(qū)線路的客流銜接。

同時，開學(xué)后工作日早晚高峰，依托京通、京藏、京港澳、通燕高速，三環(huán)路、廣渠路、阜石路等快速通行條件，73條公交線路采取快車措施，日發(fā)出570車次，提高通勤速度。

地鐵延長高峰最大運(yùn)力投放

軌道交通方面，全市軌道路網(wǎng)提前部署、科學(xué)研判，在1號線、4號線、6號線、10號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、昌平線等臨近學(xué)校較多的線路延長高峰最大運(yùn)力投放，根據(jù)客流情況做好加開臨客準(zhǔn)備，保證充足運(yùn)力，同時增強(qiáng)運(yùn)輸組織的彈性，加強(qiáng)牡丹園、太平橋、草橋等大客流熱點(diǎn)區(qū)域的客運(yùn)保障。

為確保鐵路、民航客流接駁順暢，地鐵公司、京港地鐵“七站兩場”接駁車站與鐵路、民航、公交及時對接，地鐵北京西站在醒目位置張貼導(dǎo)引標(biāo)志標(biāo)識，設(shè)置導(dǎo)流圍欄，在客流量較大點(diǎn)位預(yù)設(shè)移動閘機(jī)，便于快速疏散客流，地鐵西直門站、豐臺站、北京站、東風(fēng)北橋站提前制定專項(xiàng)組織方案，結(jié)合往年客流數(shù)據(jù)提前預(yù)判，部署客流集中進(jìn)站限流組織措施；京投軌道運(yùn)營公司所轄大興機(jī)場線與大興機(jī)場運(yùn)行中心協(xié)同聯(lián)動，掌握機(jī)場航班與客流動態(tài)，適時采取加開臨客、延時運(yùn)營等措施，保障運(yùn)力充足。

此外，軌道交通還加大對各站站臺門、售檢票、電扶梯、安檢等關(guān)鍵設(shè)備的巡檢和維保力度，對列車空調(diào)、電氣、制動系統(tǒng)等重點(diǎn)部位完成系統(tǒng)普查，確保列車安全清爽上線。同時，及時掌握天氣預(yù)警信息，遇極端天氣及時采取“列車限速運(yùn)行、加強(qiáng)瞭望，車站強(qiáng)化客流疏導(dǎo)、增加廣播提示”等措施，確保通勤通學(xué)平穩(wěn)有序。

北京社科院副研究員王鵬對北京商報記者表示，“護(hù)學(xué)模式”通過優(yōu)化運(yùn)力調(diào)度、加強(qiáng)設(shè)備保障、提供貼心服務(wù)等多方面舉措，不僅提升了北京公交和地鐵系統(tǒng)的運(yùn)輸效率和安全性，還增強(qiáng)了乘客的滿意度和幸福感，促進(jìn)了綠色出行理念的普及，將對北京交通帶來顯著的有利影響。

北京商報記者 金朝力 實(shí)習(xí)記者 王蔓蕾