今年市管城市道路大修首批工程已完成50.4萬(wàn)平米，包括北京站東街等5項(xiàng)，預(yù)計(jì)本月底前完工，提前一個(gè)月完成市政府民生實(shí)事任務(wù)——百萬(wàn)平米城市道路大修“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。年內(nèi)計(jì)劃17項(xiàng)大修工程中，除首批5項(xiàng)工程外，其他工程項(xiàng)目正在有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)年底前全部完工。

17條道路大修  路況指標(biāo)提至A級(jí)

為進(jìn)一步提高市管城市道路服務(wù)水平，優(yōu)化市民出行環(huán)境，市交通委全面梳理管養(yǎng)設(shè)施，主動(dòng)對(duì)接街區(qū)、行業(yè)部門(mén)，結(jié)合群眾訴求、道路年限、路況水平等因素，將17條道路納入今年市管城市道路大修工作計(jì)劃。

今年大修道路按照養(yǎng)護(hù)規(guī)范選取超過(guò)設(shè)計(jì)使用壽命、路況指標(biāo)在C級(jí)及以下的部分主、次干路。這些道路在繁重的交通荷載下超期服役，路面瀝青已逐漸老化，開(kāi)始出現(xiàn)路面開(kāi)裂、骨料脫粒等病害，并持續(xù)向縱深發(fā)展、加速劣化。本次大修將通過(guò)全面治理道路病害，整路段銑刨加鋪、全面整治慢行系統(tǒng)等措施，實(shí)現(xiàn)同步提升技術(shù)狀況、同步提升通行能力、同步提升慢行系統(tǒng)“三個(gè)提升”，大修完成后路況指標(biāo)將提至A級(jí)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施供給品質(zhì)。

北京站周邊慢行出行品質(zhì)持續(xù)提升

大修在開(kāi)展常規(guī)維修恢復(fù)道路使用功能基礎(chǔ)上，充分踐行慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先理念，對(duì)慢行系統(tǒng)同步綜合整治，沿線(xiàn)步道基本全線(xiàn)貫通。

北京站東街華通停車(chē)場(chǎng)門(mén)前新建步道（前后對(duì)比）

如北京站東街是乘客來(lái)往北京站地區(qū)的重要交通通道，但該路段南側(cè)華通停車(chē)場(chǎng)門(mén)前近60米范圍內(nèi)無(wú)步道，主要原因是該處地下為地下停車(chē)場(chǎng)，緊鄰其地下結(jié)構(gòu)，挖掘破除作業(yè)因此受限。多年以來(lái)，行人行經(jīng)此處需借非機(jī)動(dòng)車(chē)道通行，人車(chē)交織混行存在安全隱患。今年初北京站東街大修工程進(jìn)入籌備實(shí)施階段，市交通委牽頭，聯(lián)合屬地、城管、交管及重點(diǎn)站區(qū)管委，多次與該地下停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權(quán)單位溝通協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，減少對(duì)地下擾動(dòng)，最終成功確定實(shí)施方案，新建長(zhǎng)60米、寬3.25米步道，面積達(dá)200余平米，有效解決北京站東街步道不連續(xù)的難題。

北京站東、西街公交站臺(tái)慢行整治（前后對(duì)比）

本次通過(guò)北京站東、西街大修，實(shí)現(xiàn)對(duì)北京站區(qū)周邊慢行系統(tǒng)的同步全面完善，包括公交站臺(tái)新增及完善無(wú)障礙10余處、補(bǔ)全缺失盲道千余平、新建二次過(guò)街1處等，提高北京站區(qū)周邊慢行系統(tǒng)出行品質(zhì)，進(jìn)一步助力北京站區(qū)優(yōu)化提升，彰顯首都門(mén)戶(hù)窗口形象。

北京站西街公交站臺(tái)完善無(wú)障礙（前后對(duì)比）

本次首批5項(xiàng)大修工程中，共計(jì)新建、拓寬步道17處、1500余平米。增設(shè)步道騎沿井34處，滿(mǎn)足人行步道寬度最小1.5米的規(guī)范要求。道路全線(xiàn)無(wú)障礙設(shè)施實(shí)現(xiàn)完善，新建步道坡化32處，其中公交站臺(tái)坡化16處，最大限度保證殘障人士出行。在具備條件的路口新建二次過(guò)街島3個(gè)，實(shí)現(xiàn)大路口二次過(guò)街，減少行人過(guò)街安全隱患。

聯(lián)合屬地打造朝陽(yáng)北路大修等民生工程

朝陽(yáng)北路大修實(shí)施過(guò)程中，市城養(yǎng)中心充分對(duì)接屬地訴求，了解到該路段長(zhǎng)楹天街北側(cè)紅線(xiàn)范圍內(nèi)步道損毀嚴(yán)重，決定在開(kāi)展朝陽(yáng)北路大修中聯(lián)合常營(yíng)鄉(xiāng)同步開(kāi)展周邊步道專(zhuān)項(xiàng)治理，共計(jì)更換損壞步道2500平米，有效提高商區(qū)周邊出行環(huán)境。

朝陽(yáng)北路長(zhǎng)楹天街步道環(huán)境整治（前后對(duì)比）

大修工程組織過(guò)程中持續(xù)發(fā)揮屬地聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在恢復(fù)道路使用功能的基礎(chǔ)上，市城養(yǎng)中心積極配合屬地街道同步解決沿線(xiàn)積水問(wèn)題，無(wú)人管養(yǎng)道路損壞嚴(yán)重問(wèn)題，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放混亂等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)道路水平、交通秩序、綜合環(huán)境整體提升，切實(shí)將大修工程打造成民生工程。

精準(zhǔn)推送占路施工信息，減少對(duì)社會(huì)交通的影響

市管城市道路始終堅(jiān)持安全綠色施工，以人為本，通過(guò)精細(xì)化管理，最大限度減少社會(huì)影響。由于城市道路日間通行需求大，為減少對(duì)社會(huì)交通的影響，根據(jù)交管部門(mén)審批，大修施工時(shí)間均安排在凌晨0時(shí)至5時(shí)，除去交通導(dǎo)行時(shí)間，實(shí)際有效施工時(shí)間不足5小時(shí)。市城養(yǎng)中心克服有效施工時(shí)間短、夜間視線(xiàn)受限困難，加強(qiáng)工序設(shè)計(jì)、精細(xì)管理，保證工程按期按質(zhì)完成。

施工中加強(qiáng)科技手段應(yīng)用，通過(guò)高德智慧精靈和智慧錐桶實(shí)時(shí)精準(zhǔn)推送大修工程占路施工信息，由導(dǎo)航軟件提前向用戶(hù)預(yù)警并推送繞行方案，減少對(duì)社會(huì)交通的影響。施工過(guò)程中配備防撞緩沖車(chē)輛，一旦社會(huì)車(chē)輛闖入施工區(qū)域發(fā)生事故，可以起到緩沖吸能作用，減少對(duì)司乘人員及施工作業(yè)人員的傷害，全力保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全。

大修中推廣使用新型環(huán)保凈味瀝青、溫拌再生瀝青材料，降低能源消耗和有害氣體的排放，提高資源利用效率。目前瀝青舊料回收率可以達(dá)到95%以上。

2024年城市道路大修項(xiàng)目（17項(xiàng)）：

本月底完工5項(xiàng)：北京站東街、北京站西街、朝陽(yáng)北路（五環(huán)-區(qū)界）、松榆南路（東三環(huán)-東四環(huán)）、北五環(huán)輔路（顧莊過(guò)街橋-八達(dá)嶺高速）

年底完工12項(xiàng)：北苑路（安立路-北土城東路）、豐北路（麗澤橋東-大井西橋）、豐北路輔路（麗澤橋東-京石高速）、工人體育場(chǎng)南路、西大望路（朝陽(yáng)公園南路-弘燕路）、萬(wàn)泉河輔路（肖家河橋北伸縮縫-北三環(huán)西路）、機(jī)場(chǎng)二通道輔路（東小井西口-焦莊橋）、東直門(mén)外大街、蒲黃榆路、右安門(mén)內(nèi)大街、三里河路（西外大街-復(fù)興門(mén)外大街）和方莊路。