禮讓斑馬線是文明行為，更是法定義務(wù)。但除了用硬性規(guī)定對(duì)車輛加以約束之外，斑馬線的硬件改造，對(duì)“禮讓斑馬線”的順利實(shí)施也起到積極的促進(jìn)作用。

站在新華西街路口剛剛施劃一新的行人等待區(qū)，讓人感覺特別踏實(shí)。前不久，該路口完成了“精耕細(xì)作”，施劃的新型高亮斑馬線，一定程度上保障了出行安全。而更早之前，在運(yùn)河灣小區(qū)十字路口、云景東路與梨園北街交叉口、喬莊北街、北關(guān)路口等多地斑馬線都進(jìn)行了改造。記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，這些斑馬線的硬件改造，不僅能更好地確保市民的出行安全，也促進(jìn)了“禮讓斑馬線”在城市副中心成為新風(fēng)尚。

記者在梨園南街一處十字路口看到，和普通斑馬線相比，這里的斑馬線等候線四周裝上了彩燈。當(dāng)綠燈亮起時(shí)，彩色地?zé)糸W爍的同時(shí)伴有廣播提示“現(xiàn)在是綠燈，請(qǐng)盡快通過”；當(dāng)紅燈亮起時(shí)，廣播則會(huì)提示行人“現(xiàn)在是紅燈，禁止通行”。

據(jù)區(qū)城市管理委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2018年，通州區(qū)在梨園南街和喬莊北街安裝“多元智能斑馬線”系統(tǒng)，該系統(tǒng)屬本市乃至國內(nèi)首創(chuàng)，是公安部科技成果推廣的推薦產(chǎn)品。這套系統(tǒng)可以采集抓拍所有通過路口的車輛，將車牌與當(dāng)前車速綁定，記錄未減速車輛的車牌、車速及視頻信息，作為事后執(zhí)法依據(jù)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)行人過街時(shí)，采集抓拍車輛是否按照交通法規(guī)在道路停車線內(nèi)停車、讓行。由于這種智能斑馬線系統(tǒng)對(duì)于路況條件要求非常嚴(yán)格，為此這兩年開始在其他硬件設(shè)施上進(jìn)行改造，比如升級(jí)斑馬線材質(zhì)、設(shè)置安全島、增設(shè)反光道釘、噴涂“禮讓行人”文字等，進(jìn)一步完善行人過馬路設(shè)施。

北關(guān)路口“二次過街”系統(tǒng)，路中間仿佛多了個(gè)“安全島”，“安全島”兩側(cè)的圓端頭設(shè)置了柔性警示樁，側(cè)面刷上了黑黃警示反光漆，即使在夜里也非常醒目?！鞍踩珝u”的行人駐足區(qū)還設(shè)置了阻車石，防止不熟悉路況的車輛從這里調(diào)頭，從而保護(hù)行人安全。

所謂“二次過街”系統(tǒng)，就是在斑馬線中間位置增設(shè)信號(hào)燈，對(duì)兩部分斑馬線上的行人通行情況進(jìn)行單獨(dú)控制，行人根據(jù)信號(hào)燈指示分兩次通過馬路。過馬路時(shí)，行人可以走到路中央的“安全島”，等待下一段路信號(hào)燈變綠后繼續(xù)通行。

這樣的硬件改造，已經(jīng)在城市副中心很多路口實(shí)施，這些路口車道多、距離長，過馬路比較困難。增設(shè)安全島、將斑馬線分段之后，即使是腿腳不便的老人，過馬路也從容了許多。

為了配合路面上的這些改造，一些路口還對(duì)非機(jī)動(dòng)車亂停放等問題進(jìn)行了治理，并重新調(diào)整了紅綠燈配時(shí)。這一系列的動(dòng)作，都讓路口的通行效率和秩序發(fā)生了明顯改善。在翠屏西路等路口，不再出現(xiàn)右轉(zhuǎn)車輛扎堆“讓行難”問題，當(dāng)行人過街時(shí)，所有方向的機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)信號(hào)燈為紅色；當(dāng)機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)信號(hào)燈為綠色時(shí)，路口所有方向的行人則在等待區(qū)等候過街?！按_實(shí)挺方便的，也很安全?！痹诟浇ぷ鞯膶O小姐說，之前沒有改造路口時(shí)，自己經(jīng)常和機(jī)動(dòng)車、電瓶車“擦身而過”，有時(shí)站在道路中間不知所措，改造之后，路口的通行條件和環(huán)境好多了，“什么時(shí)候該過街，什么時(shí)候該等待，一目了然。”

（責(zé)任編輯：劉暢）