被稱(chēng)為“騎沿井”的下凹式管井通常位于人行步道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道交會(huì)處，井蓋占用部分步道，形成步道缺口，進(jìn)而帶來(lái)安全隱患。今年7月開(kāi)始，延慶區(qū)市政設(shè)施管理中心積極學(xué)習(xí)其他地區(qū)治理經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展騎沿井專(zhuān)項(xiàng)治理工作，通過(guò)在“騎沿井”上方添加鐵質(zhì)可開(kāi)啟式檢查井蓋板，補(bǔ)齊步道缺口，消除步道隱患。

據(jù)介紹，“騎沿井”屬于歷史問(wèn)題。當(dāng)?shù)缆犯臄U(kuò)建出現(xiàn)路面與原有管井重合時(shí)，往往采取環(huán)井口砌筑缺口路沿的方式解決。“步道地面比非機(jī)動(dòng)車(chē)地面要高，騎沿井上方步道缺失部分就形成了下凹空間，行人通行容易踩空崴腳。”區(qū)市政設(shè)施管理中心養(yǎng)護(hù)隊(duì)道路組副組長(zhǎng)王奇說(shuō)。

在媯水南街與湖南路交叉路口處，記者看到，市政工人正忙著施工。工人將缺口處路緣石拆除，重新鋪設(shè)水泥混凝土后，再安裝可開(kāi)啟式檢查井蓋板，實(shí)現(xiàn)井蓋板與步道齊平。“蓋板內(nèi)部有一個(gè)類(lèi)似于插銷(xiāo)的裝置，遇到緊急情況很方便拆卸，這樣改造后既可以滿(mǎn)足井蓋日常檢查需要，又補(bǔ)齊了步道缺失部分，消除步道高差，增加有效通行空間。”王奇說(shuō)。

經(jīng)排查，區(qū)市政設(shè)施管理中心管養(yǎng)道路范圍內(nèi)首批改造下凹式管井118個(gè)，涉及道路39條，預(yù)計(jì)9月下旬全部竣工。118處“騎沿井”改造完成后，城區(qū)人行步道將更加平整美觀，市民出行舒適度得到有效提升。