增加停車指示牌、加寬后視鏡鏡面、增加座椅下方書包存放空間……11月19日上午，北京市通學車現(xiàn)場觀摩會在清華附小清河分校舉行，功能升級、多種長度的新型通學車首次亮相。

記者從市交通委、市教委獲悉，明年春季學期，隨著新型通學車的研發(fā)下線，通學車試點范圍將進一步擴大至8個區(qū)，新增了東城、石景山、通州、大興。

北京今年9月起推出通學車服務，在西城、海淀、朝陽、豐臺四個區(qū)開展試點。試點過程中，通學車實現(xiàn)了運行“零事故”、車輛“零故障”，準點率達100%。監(jiān)測顯示，試點校接送學生小汽車數(shù)量下降了12%。

家長可通過孩子所在學校提出申請

明年春季學期，隨著新型通學車的研發(fā)下線，通學車試點工作將進一步擴大至8個區(qū)，其中新增東城、石景山、通州、大興。

同時，其他區(qū)如有乘用通學車剛性需求，可及時與市級專班提出申請，力爭明年9月秋季開學全市推廣。家長可通過孩子所在學校提出申請，由學校集中收集需求，會同各區(qū)專班開展線路勘察、設計及站點布設等工作。

新車型安全性能進一步提高

觀摩會上，由北汽福田研發(fā)的新型通學車首次亮相，新車更加突出“安全、環(huán)保、美觀、智慧、舒適”的特點，車型覆蓋大(12米)、中(8.5米)、小(6米)三種尺寸，適應多種通學路況需求。其中，6米“迷你”車型更適用于處在狹窄街巷中的學校，轉(zhuǎn)彎、掉頭更便捷。

新型通學車進一步提升安全性，增加了停車指示牌，提升在高峰期車流中學生上、下車的安全性。最大限度加寬后視鏡鏡面，提升駕駛員視野，并增開后圍安全門，可翻轉(zhuǎn)后保險杠，形成后部應急通道，確保緊急情況下乘車人員快速安全撤離。增設一鍵氣動開門裝置，無論車輛是否通電，都能一鍵開車門。同時，升級BSD盲區(qū)檢測系統(tǒng)，并新增魚眼攝像頭，進一步減少整車盲區(qū)，提高行車安全性。

更為貼心的是，新型通學車采用低入口、二級踏步車身結(jié)構，進一步減少踏步級數(shù)，上下車更便捷。提升座椅高度至43厘米，增加座椅下方的書包存放空間。采用新型封堵式安全帶鎖扣，適當減小鎖扣解除力，解決低年級學生易卡手指、安全帶不易解除等問題。車內(nèi)扶手軟包均采用環(huán)保硅膠材質(zhì)，抓握更得力。

此外，車輛新增配置車身升降及側(cè)傾系統(tǒng)，考慮坐輪椅等特殊兒童的出行需求，可選裝殘疾人踏板及殘疾人輪椅區(qū)。

試點校接送學生小汽車數(shù)量降12%

自今年9月推出以來，通學車服務因其環(huán)保、安全、便捷、高效的特點，受到家長、學生歡迎。試點過程中，各部門不斷優(yōu)化、細化服務措施，通學車實現(xiàn)了運行“零事故”、車輛“零故障”，準點率達100%。

監(jiān)測顯示，試點校接送學生小汽車數(shù)量下降了12%，學校周邊秩序得到改善，交通擁堵有所緩解。

上下車站點是否方便是家長和學生最關注的問題。為減少學生上下車的步行距離，通學車按照“方便學生、減少步行距離、減少過馬路”的要求，進行站點設置。目前，已開通的通學車站點盡可能靠近小區(qū)或?qū)W校出入口，中途少設站，為學生提供了從家門到校門的“點對點”一站式服務。

來源：北京日報 北京石景山