提升街巷環(huán)境，給附近居民創(chuàng)造更便利舒適的居住環(huán)境，北京市東城區(qū)交出了自己的治理答卷。7月11日，北京市“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動來到了東城區(qū)內(nèi)務(wù)部街。作為街巷治理的典型代表，內(nèi)務(wù)部街先后經(jīng)歷了兩輪環(huán)境整治提升，治理私搭亂建、違規(guī)“開墻打洞”、便民服務(wù)設(shè)施欠缺、架空線凌亂、停車秩序混亂等問題，實現(xiàn)街巷環(huán)境全面提升。據(jù)了解，今年，東城區(qū)啟動了新一輪背街小巷環(huán)境精細(xì)化整治提升三年行動，將在年內(nèi)完成74條精品街巷、157條優(yōu)美街巷和42條達(dá)標(biāo)街巷建設(shè)，建成10余處“美麗院落”。

東起朝陽門南小街，西至東四南大街，南鄰史家胡同，北有支巷通本司胡同，全長727米、寬7米的內(nèi)務(wù)部街不僅承擔(dān)著沿線1700多位居民日常生活出行，還是胡同內(nèi)北京第二中學(xué)1700余名同學(xué)和教職員工上下學(xué)的必經(jīng)之路。朝陽門街道辦事處主任高洪雷在接受采訪時表示，自2017年以來，內(nèi)務(wù)部街持續(xù)開展街巷治理，共拆除違法建設(shè)430平方米，封堵違規(guī)開墻打洞30處，拆除違規(guī)牌匾26處，外立面整飭3830平方米，架空線(強電)入地改造1.5公里。

據(jù)了解，為改善居民的居住條件，東城區(qū)城管委攜手朝陽門街道，聯(lián)合北京市城市規(guī)劃設(shè)計院的設(shè)計師們，對東四南歷史文化街區(qū)的7個老舊院落實施了空間提升、環(huán)境改善、風(fēng)貌保護(hù)，而內(nèi)務(wù)部街34號院就是這7個院落中的其中之一。同時，內(nèi)務(wù)部街的另一處院落——內(nèi)務(wù)部街27號院經(jīng)騰退搬遷，也成功地轉(zhuǎn)型為街道的社區(qū)文化生活館。“在社區(qū)文化生活館里，居民們可以讀書看報、跳舞、搞文化活動，甚至院內(nèi)還開辟了理發(fā)的地方，讓居民能在家門口理發(fā)。”高洪雷說道。

經(jīng)歷過多次環(huán)境整治提升改造，內(nèi)務(wù)部街的胡同面貌已發(fā)生了非常大的改變，但停車秩序仍是制約胡同環(huán)境、困擾居民的一大問題。2023年6月，緊鄰東四南大街、位于干面胡同西口的“內(nèi)務(wù)部街停車場”正式投入使用，內(nèi)務(wù)部街也成為東城區(qū)第44條不停車胡同。據(jù)了解，內(nèi)務(wù)部街停車場盤活了已有用地，進(jìn)行“平改立”，擴大了停車車位。停車場運營方向內(nèi)務(wù)部街居民提供了優(yōu)惠政策。即符合“五證合一”的內(nèi)務(wù)部街居民，可以自主選擇按450元/月或按4950元/年繳納停車費，而針對社會車輛，停車場的價格為10元/時。

拆除違建、提升院落風(fēng)貌、緩解停車難題……恢復(fù)了老北京胡同傳統(tǒng)風(fēng)貌的內(nèi)務(wù)部街，目前已確定下一步的街巷建設(shè)目標(biāo)。據(jù)高洪雷介紹，下一步，內(nèi)務(wù)部街將加速創(chuàng)建“十無、五好、四有”精品街巷。“我們將根據(jù)2023年違規(guī)電動三、四輪車過渡期滿的政策，開展宣傳和動員清理;同時組織清理胡同內(nèi)長期閑置不用的非機動車輛，騰退公共空間;并施劃非機動車停車區(qū)域，規(guī)范停車秩序。”高洪雷表示，內(nèi)務(wù)部街將繼續(xù)開展胡同小微空間整治，在內(nèi)務(wù)部街21號西側(cè)增設(shè)石桌座椅等，增加居民休憩空間;同時落實“門前三包”責(zé)任制，發(fā)揮小巷管家、社區(qū)志愿者等力量，提升居民自管自治能力。

而像內(nèi)務(wù)部街這樣的胡同，已經(jīng)越來越多地在東城區(qū)涌現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，目前東城區(qū)全區(qū)178條大街、982條背街小巷已分批次完成整治提升。其中，崇雍大街恢復(fù)了“文風(fēng)京韻、大市銀街”的古都風(fēng)貌，平安大街變身林蔭景觀大道，雨兒胡同等10條胡同成為北京“最美街巷”，全區(qū)123條背街小巷實現(xiàn)了架空線清零。東城區(qū)的44條胡同實現(xiàn)了“不停車”。