著越來(lái)越多的北京高校面向社會(huì)敞開校門，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開放校園，一批深藏在校園里的寶藏博物館備受關(guān)注。其中，不少展品代表了某一時(shí)期我國(guó)科技發(fā)展的最高水平，堪稱文物級(jí)的“國(guó)之重器”，讓航空航天迷們大開眼界。

觀展·亮點(diǎn)

北京航空航天大學(xué)·北京航空航天博物館

展廳是由飛機(jī)機(jī)庫(kù)擴(kuò)建的

從北京航空航天大學(xué)東門進(jìn)校，沿著大道向西走路約5分鐘，就能看到北京航空航天博物館的招牌。博物館前身是北京航空館，是我國(guó)首個(gè)航空航天科學(xué)技術(shù)綜合科技館。博物館面積8300平方米，分為長(zhǎng)空逐夢(mèng)、銀鷹巡空、神舟問(wèn)天、空天走廊4個(gè)展區(qū)，是航空航天國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心的重要組成部分，也是航空航天科普，青少年愛(ài)國(guó)主義、國(guó)防教育的重要基地。

鮮為人知的是，博物館是在北航飛機(jī)結(jié)構(gòu)陳列室、飛機(jī)機(jī)庫(kù)的基礎(chǔ)上擴(kuò)建而成的。館內(nèi)展出300多件國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的航空航天文物精品以及結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等珍貴實(shí)物，承載著豐富的科學(xué)原理和厚重的歷史積淀。不少展品都是國(guó)內(nèi)唯一的，珍藏?cái)?shù)量和等級(jí)在全國(guó)航空界首屈一指。

作為高校博物館，該館還直接承擔(dān)國(guó)家級(jí)精品課《航空航天概論》以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)等核心專業(yè)課的教學(xué)實(shí)踐任務(wù)。走進(jìn)展廳，門口指示牌寫著《航空航天概論》上課地點(diǎn)——《飛機(jī)結(jié)構(gòu)》單元在前廳西側(cè)、《發(fā)展概況》單元在停機(jī)坪大廳，還有《航空發(fā)動(dòng)機(jī)》《導(dǎo)彈設(shè)計(jì)》《航空宇航技術(shù)》等大學(xué)課程也在博物館內(nèi)教學(xué)。

博物館里的展品就是教具。講解員介紹，在博物館里教學(xué)，學(xué)生可以直觀地理解飛機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求和結(jié)構(gòu)受力分析等特點(diǎn)，還能領(lǐng)會(huì)技術(shù)背后的社會(huì)文化價(jià)值。

僅用100天將“北京一號(hào)”送上藍(lán)天

銀鷹巡空展區(qū)是整個(gè)博物館的核心展區(qū)，陳列了北航自建校以來(lái)收藏的近30架各型實(shí)體飛機(jī)，講述著一段段關(guān)于天空和飛翔的故事。這些實(shí)體飛機(jī)藏品展示采用地面與空中立體式的展陳方式，觀眾只有仰起頭遠(yuǎn)眺，才能看全飛機(jī)的整個(gè)形態(tài)，一架架“大塊頭”極富視覺(jué)沖擊力。

展廳中的“北京一號(hào)”（原名“北航一號(hào)”）是我國(guó)第一架自行設(shè)計(jì)和研制的輕型旅客機(jī)，也是65年前北航學(xué)子的畢業(yè)論文。為了將理論與實(shí)踐相結(jié)合，北航?jīng)Q定，要讓畢業(yè)生設(shè)計(jì)一種真實(shí)而完整的飛機(jī)。

于是，在1958年，北航1400多名師生奮戰(zhàn)100個(gè)晝夜，完成了一架飛機(jī)自第一張圖紙到首飛的全過(guò)程。當(dāng)年9月，“北京一號(hào)”在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛成功，北航師生僅用100天，便將“北京一號(hào)”送上藍(lán)天。后來(lái)，飛機(jī)先后進(jìn)行了46次飛行，飛行時(shí)間29小時(shí)，其極快的研制歷程創(chuàng)造了世界航空發(fā)展史上的奇跡。

百天奮戰(zhàn)，自行設(shè)計(jì)，如今，這架翼展16.4米、灰色機(jī)身上寫著紅色大字“北京-1”的原機(jī)，矗立在北航的航空航天博物館，鐫刻下這所學(xué)校與生俱來(lái)的空天報(bào)國(guó)印記。

在中國(guó)航空發(fā)展史上，有一款戰(zhàn)機(jī)起到了承上啟下的關(guān)鍵作用，那就是由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。作為中國(guó)獨(dú)立自主設(shè)計(jì)制造的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，殲-10的各項(xiàng)性能都達(dá)到了世界第四代戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是一款中型、多用途、全天候的空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)機(jī)。

博物館講解員介紹，殲-10系列戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)空軍現(xiàn)役的主力戰(zhàn)斗機(jī)之一。1984年，殲-10開始研制；1998年3月23日殲-10首飛成功；2004年殲-10開始交付使用。這期間，飛機(jī)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)克服無(wú)數(shù)困難，創(chuàng)造了我國(guó)歷史上的多個(gè)第一。

收藏在北航博物館的這架殲-10戰(zhàn)斗機(jī)是當(dāng)時(shí)最早的幾架殲-10原型機(jī)之一，主要用作地面上進(jìn)行的各項(xiàng)試驗(yàn)，因此并沒(méi)有飛上過(guò)天空。戰(zhàn)斗機(jī)采用前衛(wèi)的中距耦合鴨式氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，帶來(lái)的渦升力可以大幅提高全機(jī)升力，增加機(jī)動(dòng)性。

殲-20、運(yùn)-20、直-20、C919、天宮二號(hào)、神舟十六號(hào)……觀眾在博物館能看到新中國(guó)航空航天事業(yè)的點(diǎn)點(diǎn)積累和巨大成就。新中國(guó)的航空工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，從追逐跟跑到與世界大國(guó)同臺(tái)競(jìng)技，一個(gè)個(gè)大國(guó)重器呼嘯而出，每一步跨越都刻印著航空航天人的追求與信仰。

觀展·提示

校外觀眾可刷身份證入校參觀。暑假期間，博物館周一至周六9時(shí)至16時(shí)30分開放參觀。觀眾可關(guān)注“北航校史與文博館”官方微信公眾號(hào)查看預(yù)約方式及參觀須知。

  C2蒸汽機(jī)車

觀展·解碼

北京交通大學(xué)·大學(xué)生機(jī)械博物館

學(xué)院樓下停著“大火車頭”

北京交通大學(xué)機(jī)械工程樓前，靜靜矗立著一輛蒸汽機(jī)車。黑紅配色的車身造型莊嚴(yán)大氣，散發(fā)著機(jī)械工業(yè)文化獨(dú)特的魅力。這是素有“機(jī)車收藏界美女”之稱的C2型蒸汽機(jī)車，為國(guó)產(chǎn)最小型的一類蒸汽機(jī)車，軌距僅762毫米，是20世紀(jì)50年代由石家莊動(dòng)力機(jī)械廠生產(chǎn)制造的。在北京交大校友的幫助下，它經(jīng)歷長(zhǎng)途跋涉，在機(jī)械工程樓前安了新家，成為學(xué)校里的一處網(wǎng)紅打卡地。

它也是北京交通大學(xué)大學(xué)生機(jī)械博物館的第一件展品。走進(jìn)機(jī)械工程樓10樓，國(guó)內(nèi)首個(gè)以鐵路機(jī)械為主題的高校博物館內(nèi)藏乾坤：收藏著各類蒸汽機(jī)車、百年老機(jī)床、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組、架橋機(jī)、挖掘機(jī)、高鐵車間模型等重大裝備或模型。我國(guó)第一臺(tái)大馬力蒸汽機(jī)車的模型就陳列在這里，設(shè)計(jì)者是該校機(jī)械系教授應(yīng)尚才，背后還有一段“技術(shù)救國(guó)、愛(ài)路報(bào)國(guó)”的感人事跡。

除了各類“重器”，打字機(jī)、縫紉機(jī)、望遠(yuǎn)鏡、機(jī)械計(jì)算機(jī)等日常用品也琳瑯滿目。在計(jì)算機(jī)展示區(qū)，有一臺(tái)手搖計(jì)算機(jī)，雖只能算加減法且效率不如算盤，但它意味著機(jī)械計(jì)算的可能性——在手搖計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)上，計(jì)算機(jī)才會(huì)計(jì)算乘除法，一步步超過(guò)算盤。

作為該校機(jī)械與電子控制工程學(xué)院學(xué)生的素質(zhì)教育和創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)，博物館還擁有蒸汽機(jī)車虛擬仿真設(shè)備、高鐵模擬駕駛室、全景展廳、數(shù)字化綜合展示平臺(tái)等，建有學(xué)生創(chuàng)客空間。

觀展·提示

校外觀眾周六和周日可刷身份證入校參觀。博物館周二、四、六14時(shí)30分至17時(shí)30分開放。

北京工業(yè)大學(xué)·微特電機(jī)科技博物館

永不停歇的電動(dòng)馬達(dá)

電機(jī)俗稱馬達(dá)，在生活中起著至關(guān)重要的作用，幾乎無(wú)處不在。凡是機(jī)械動(dòng)作，源頭都得有一個(gè)電機(jī)來(lái)驅(qū)使運(yùn)動(dòng)，不論是工業(yè)生產(chǎn)中的大型器械，還是小巧高級(jí)的機(jī)器人，都需要電機(jī)。

在北京工業(yè)大學(xué)里，有一家微特電機(jī)博物館，是目前我國(guó)收藏微特電機(jī)種類最全的、唯一可對(duì)外提供科普展示、技術(shù)交流和科研開發(fā)的專業(yè)博物館。館內(nèi)展出2000余件電機(jī)，既有文物收藏級(jí)的微特電機(jī)，也有現(xiàn)代高科技新型電機(jī)，介紹了中國(guó)電機(jī)的發(fā)展史、原理、構(gòu)造及應(yīng)用。

2010年9月，為慶祝北工大建校50周年，退休教授董天午將自己數(shù)十年來(lái)搜集收藏的各種微型特種電機(jī)全部捐贈(zèng)給學(xué)校。經(jīng)過(guò)多年的優(yōu)化升級(jí)，目前館內(nèi)展品數(shù)量增至2000余臺(tái)，包含20余套具有高科技、創(chuàng)新性、新穎性和趣味性的應(yīng)用電動(dòng)機(jī)和互動(dòng)發(fā)電機(jī)，其中9套展品獲得國(guó)家專利。

互動(dòng)展項(xiàng)中，一輛永不停歇的電螺旋槳驅(qū)動(dòng)的永磁懸浮列車最吸睛。它是董天午帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的，用永磁鐵做導(dǎo)軌，車上四個(gè)角也安裝了永磁鐵，利用極性相反的原理使列車浮起來(lái)，展示了永磁懸浮技術(shù)在軌道交通上的應(yīng)用。展廳里類似的可供參觀者互動(dòng)操縱的展品還有很多，既有給中小學(xué)生開發(fā)的寓教于樂(lè)的互動(dòng)科普展品，也有供專業(yè)人員、大學(xué)生操作研究的高科技電機(jī)。

這些電機(jī)不僅在中國(guó)工業(yè)發(fā)展中起到舉足輕重的作用，還走進(jìn)了我們的生活中。展覽還展出了約500余件應(yīng)用電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的電動(dòng)器具、部件、機(jī)構(gòu)和設(shè)備等，如空氣凈化器、食品加工機(jī)、掃地機(jī)器人、手槍鉆和小機(jī)床。

觀展·提示

校外觀眾在“北京工業(yè)大學(xué)”官方微信公眾號(hào)主頁(yè)進(jìn)入北工大博物館官網(wǎng)，或輸入關(guān)鍵詞“北工大博物館”，可預(yù)約入校參觀。博物館在工作日8時(shí)30分至11時(shí)30分，14時(shí)至16時(shí)開放。