最美人間四月天。草長鶯飛、繁花似錦的時節(jié)，泛舟賞景成為不少市民的春游新選擇。

歷史上的北京，也曾河網(wǎng)密集，水系發(fā)達。但隨著氣候變化、工業(yè)興起、城市建設(shè)的步伐越來越快，生態(tài)空間被嚴(yán)重擠壓，北京甚至一度有河皆枯、有水皆污。近年來，北京持續(xù)推進水環(huán)境治理、水生態(tài)修復(fù)，河湖水質(zhì)顯著提升，南長河、北運河、亮馬河等多條航線的開通，讓“舟行碧波上 人在畫中游”的美好愿景成為現(xiàn)實。

城市副中心北運河游船。

令人驚喜的是，除了上述三條水路航線，潮白河順義段游船航線也于日前完成游船試水，通航在即；今年上半年，通惠河部分河段也將實現(xiàn)游船通航。

未來，泛舟京城的選擇將越來越多……

大運河兩岸高樓林立，藍(lán)綠交織。游船上的游客爭相拍照留念，記錄下副中心的美好風(fēng)光。

航線1

“水清岸綠”北運河

今年五一開始 每晚都有夜航

位于通州區(qū)的北運河是京杭大運河的北起點。通州區(qū)素有“九河末梢”之稱，承擔(dān)著中心城區(qū)90%的排水任務(wù)。北運河盡管長年有水，但自上世紀(jì)80年代末期開始，隨著工業(yè)發(fā)展，沿途工廠排污入河，北運河的水質(zhì)逐漸惡化，甚至一度處于劣Ⅴ類。一位“老水務(wù)”對此記憶深刻：“在跨河橋上干活兒，都得捂著鼻子。”

進入本世紀(jì)后，北運河打響了“還清戰(zhàn)”。自2013年起，北京連續(xù)實施4個“三年治污行動”，水務(wù)部門下大力氣截污治污，北運河沿線排污口逐步關(guān)停，消減入河污染源，并視河道實際情況不定期開展清淤整治，幫助水質(zhì)還清。

近十年來，北運河流域水系綜合治理的步子越邁越快。北運河管理處通過精細(xì)化水流調(diào)度，讓北運河的水“活”起來，實現(xiàn)“流水不腐”；對河道進行綠化景觀提升，補植菖蒲、蘆葦、水蔥、鳶尾等水生植物，并通過開展增殖放流、科學(xué)修剪水草等方式，推動“水下森林”的構(gòu)建，不斷完善水生態(tài)系統(tǒng)。

2014年，大運河成功申遺，北京進一步推進大運河文化保護傳承利用。2019年10月，重獲新生的北運河實現(xiàn)從北關(guān)閘至甘棠閘段11.4公里河道的正式通航；兩年后的6月26日，從甘棠閘至市界全長28.7公里的河道實現(xiàn)了旅游通航，再現(xiàn)當(dāng)年漕運風(fēng)采。

大運河兩岸高樓林立，藍(lán)綠交織。

從今年“五一”假期開始，北運河還將開啟常態(tài)化夜航運營，每晚3班夜航游船，讓市民不必只能等節(jié)假日或周末，每晚都可以乘夜登船，納涼賞景。

市民說

“媽媽，快來啊，上面看得更清楚！”通州區(qū)運河奧體公園2號碼頭，游船剛剛駛離，一個小小的身影就跑上了二層觀景平臺。見兒子玩得歡暢，劉穎也十分高興：“一說來坐船就撒歡兒了！”

城市副中心北運河游船。

自從北運河實現(xiàn)游船通航，幾乎每年春天，只要游船開航，劉穎總要帶兒子來坐上一圈，“不光他喜歡，我也挺享受的。”36歲的劉穎是土生土長的通州人，眼前的這條北運河，她并不陌生。“就十多年前，你要到河邊來，臭味兒特別明顯，不用走這么近就能聞見，現(xiàn)在那真是大不一樣了！”劉穎說。

游船運營信息

■大運河水上觀光游船

二號碼頭至漕運碼頭往返線路，游船從二號碼頭出發(fā)，沿途經(jīng)北運河上六座大橋，景點有運河奧體公園、十七座城市親水平臺、大運河森林公園、觀景閣、漕運碼頭等。航時約60分鐘。四班次：9：30、10：45、14：00、15：30

■南線畫舫觀光船線路

柳蔭碼頭-橡膠壩-觀景平臺-柳蔭碼頭；航程7公里。航時約50分鐘。四班次：9:30、10：30、14:00、15:30

■大光樓碼頭線路

大光樓碼頭-漕運碼頭（對開線路）；航程11公里。航時約55分鐘。四班次：9:20、10:30、14:00、15:30

可通過“北京通州大運河文化旅游景區(qū)”官方微信小程序查詢具體開停航信息、運營時間、游船班次及購買船票。今年大運河游船全面啟用線上售票系統(tǒng)，碼頭目前已停止線下售票，但現(xiàn)場會有工作人員提供指導(dǎo)、幫助。

航線2

“皇家御河”南長河

畫舫游船賞柳 串起多個景點

楊柳是春天的標(biāo)志。在北京，如果想在城區(qū)尋一處賞柳的好地方，老北京人多半會推薦：長河觀柳。

乘著黃頂紅身的畫舫式游船，水中碧波蕩漾，兩岸楊柳依依，柳枝鋪陳水面，滿目春意盎然……這就是著名的“長河觀柳”，這條游船航線被稱作皇家御河游船航線。

游船行駛在南長河水路。

買上一張全程票，從北京動物園碼頭出發(fā)，到紫竹院公園的紫御灣碼頭換乘，從南長河轉(zhuǎn)昆玉河后，最終到達頤和園南如意碼頭，沿途除了“長河觀柳”，還有五塔寺、萬壽寺、紫竹院等多個景點。

長河，是歷代京城的引水河道。清乾隆年間，長河經(jīng)過疏浚修繕，成為供皇室成員從紫禁城前往頤和園、圓明園等西郊御苑的專用水路，因此又被稱為“皇家御河”。長河分為北長河、南長河兩段，現(xiàn)在說的長河，通常是指南長河。

早年間的南長河并沒有現(xiàn)在這么多水，為了讓河水流動起來，市水務(wù)部門在南長河中游紫御灣船閘處安裝了提升泵，通過管道將下游的水提到上游，再順著河道往下放，以達到循環(huán)水體、凈化水質(zhì)的作用。去年8月，南長河完成沿線景觀升級，再現(xiàn)“長川古胤御河秀，萬壽千梵日月長”的皇家御河風(fēng)貌。

昆玉河沿線治理則屬于西南二環(huán)水系濱水空間開放提升工程的一部分，通過在現(xiàn)有跨河橋梁上增設(shè)下河梯道，實現(xiàn)社會道路與濱河步道的連通，讓市民能直接走到河邊，進一步開放濱水空間。同時，修復(fù)破損擋墻，實施局部岸坡綠化，并沿河增設(shè)親水垂釣平臺、坐凳、垃圾桶等便民服務(wù)設(shè)施，讓市民開展濱水活動更加便捷。

市民說

“景色確實好，船走得也不快，一下就從平時緊張的工作中解放出來了，很治愈。”彭博和妻子都是南方人，大學(xué)畢業(yè)后留在北京生活，幾乎年年都來坐船，“尤其這幾年，感覺河邊的景色每年都有新變化，一年比一年好看。”

游船運營信息

全線共開放三個碼頭，分別是北京動物園碼頭（始發(fā)站）、紫御灣碼頭、頤和園南如意碼頭（終點站）。全程共計9公里，游程約為60分鐘。由于地勢原因，動物園到紫竹院，存在著1.5米的水位落差，河道中設(shè)有水閘，所以前往頤和園需要在紫竹院的“紫御灣碼頭”進行換乘。

■北京動物園碼頭航運時間：

10:30、11:30、12:30、13:30、14:30、15:30 每小時一班船

■紫御灣碼頭航運時間：

10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00 每小時一班船

具體運營時間以當(dāng)日公示為準(zhǔn)。

咨詢電話：010-88511997

航線3

“國際風(fēng)情”亮馬河

覽“24橋18景”看城市新面貌

如今，說起亮馬河的美和特別，早已不是新鮮事。但就在幾年前，亮馬河還是一條讓周邊市民繞行的河流。

對亮馬河的治理，最早可追溯到20世紀(jì)80年代。在那之前，亮馬河一度污染嚴(yán)重，環(huán)境臟亂。80年代初，朝陽區(qū)開始分期分段對亮馬河進行修整、疏浚和配套建設(shè)；進入21世紀(jì)，朝陽區(qū)又連續(xù)多年對亮馬河分段實施清淤疏浚、拓挖和襯砌等措施，并實施截污治污和河道補水，緩解了水污染問題。

2019年，朝陽區(qū)啟動亮馬河國際風(fēng)情水岸項目建設(shè)，以河道復(fù)興引領(lǐng)城市更新，從濱水空間治理、旅游通航、航線延伸，再到文化、旅游、消費融合發(fā)展，為市民開辟了一個高品質(zhì)的公共空間。如今，亮馬河已實現(xiàn)了18公里濱水綠道貫通和6公里旅游通航，串起“1河2湖24橋18景”。從友誼橋乘船東下，經(jīng)藍(lán)夢橋、水碓橋，過琉璃橋、飲馬橋……到連心橋、織錦橋，亮馬河的24座橋如同顆顆明珠，散發(fā)著熠熠光彩。

夜游亮馬河。

市民說

“亮馬河的夜游航線，真的太美了，在北京的朋友們，一定要來體驗一次！”打卡過亮馬河的夜航游船，曉曉連發(fā)了兩條朋友圈，“只有自己坐一次，才能知道為什么那么多人大老遠(yuǎn)會排隊來坐船。”

盧先生在亮馬河附近居住多年，從沒有像現(xiàn)在這樣喜歡這條河。閑暇時分，盧先生總會在河邊走上一走，人們閑適地散步聊天，孩子們歡聲笑語不斷，緩緩駛過的游船上乘客們舉起手機拍照……這一切都是“水泥叢林”中難得的人間煙火氣。

游船運營信息

■游船春季營業(yè)時間：

日航 15:00-18:00

夜航 18:30-22:00

末班游船發(fā)出時間為21:30

■游船航線：

藍(lán)港碼頭-鉑宮船閘-藍(lán)港碼頭。

手機微信搜索“亮馬河國際風(fēng)情水岸”公眾號，點擊左下方“點我購票”，之后選“預(yù)約購票”。

新航線

“京東第一”潮白河

兩座碼頭完工 游船通航在即

潮白河素有“京東第一大河”之稱，是首都重要水源地、生態(tài)廊道和城市防洪安全屏障。近年來，北京市組織實施潮白河生態(tài)補水，實現(xiàn)了新世紀(jì)以來潮白河首次全線水流貫通入海的美好愿景。不久后，潮白河順義段也將實現(xiàn)游船通航。

截至目前，潮白河通航項目已完成揚帆碼頭和漕運碼頭的建設(shè)。其中，揚帆碼頭主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建鋁合金結(jié)構(gòu)浮箱碼頭、水中活動等候區(qū)及主題廣場、游客服務(wù)區(qū)及集散廣場、綠化工程等?？偯娣e3320平方米，將構(gòu)建“濕地文化”碼頭游賞體驗區(qū)，感悟潮白濕地之美。漕運碼頭建設(shè)內(nèi)容包括：漕運主題集散廣場、游客服務(wù)和碼頭候船區(qū)、浮箱碼頭等，總面積2200平方米。碼頭整體為船舶造型，近岸處和候船區(qū)的浮雕分別采用花鳥、浪花和古代漕運等元素。截至目前，兩座碼頭的主體工程已100%完工。

新規(guī)劃

根據(jù)此前規(guī)劃，順義區(qū)潮白河通航段（俸伯橋-柳各莊橋）全長共計6.38公里。

設(shè)計兩條往返航線，一條為俸伯橋老橋至河南村船閘，航道長度約5.6公里。

另一條為河南村船閘至柳各莊船閘，航道長度約7.6公里。

通航段沿線規(guī)劃建設(shè)4座碼頭，將分期實施。其中先期建設(shè)2座，另外2座碼頭為遠(yuǎn)期建設(shè)。

白繼開 潘之望攝