在八達嶺長城南城延長線南九樓這一充滿歷史韻味與自然挑戰(zhàn)的區(qū)域內(nèi)，一項創(chuàng)新服務(wù)的推出正悄然改變著游客的旅游體驗。自8月16日美團無人機與八達嶺長城聯(lián)合開通北京首條無人機配送航線以來，這條連接八達嶺飯店與南九樓的“空中走廊”已運行一個多月，不僅為游客提供了即時、便捷的購物體驗，更在應(yīng)急保障與綠色運維等方面展現(xiàn)出顯著成效。

“在長城上快暈倒的時候，能這么快得到無人機的幫助，真的讓我驚喜又感動。”游客朱雅(化名)在回憶起當(dāng)時的經(jīng)歷時說道。

日前，朱雅和家人結(jié)伴到八達嶺長城南城延長線游玩，由于運動量較大，在爬了1個多小時開始返程時，她出現(xiàn)了低血糖的癥狀。上午10點左右，癥狀愈發(fā)明顯，朱雅的家人在南九樓無人機降落點向美團工作人員表示，希望購買一些藥品或含糖飲料緩解癥狀。隨后，采購、打包、起飛，不到5分鐘時間，兩瓶急需的功能飲料順利送到了朱雅手中。“這是我第一次體驗無人機配送服務(wù)，而且還是在長城這樣的特殊環(huán)境下，不僅高效，還很便捷，景區(qū)開通的這項服務(wù)真不錯，點贊!”朱雅說。

據(jù)了解，八達嶺長城南城延長線的南九樓，于2023年年底面向公眾開放。不同于此前已開放的八達嶺長城段建筑形態(tài)，這段長城在排除險情和病害后，保留了殘狀，并采取少量、小規(guī)模、預(yù)約制、集體組織形式，開展戶外徒步、探險穿越、長城研學(xué)等活動。“為了最大程度保持長城原始風(fēng)貌，這里不設(shè)任何商業(yè)設(shè)施，這就讓到訪此處的游客在補給飲用水等物資時，至少需要步行近半個小時。”美團無人機公共事務(wù)負(fù)責(zé)人閆琰說，“而美團無人機的引入，則在尊重和保護長城原貌的同時，有效解決了這一問題，既能及時滿足游客在游覽過程中的基本需求，也極大提升了緊急情況下的救援效率。”

閆琰告訴記者，一個多月以來，配送航線已經(jīng)為降落點附近游客提供了多次防暑降溫、應(yīng)急藥物等商品貨物的配送服務(wù)。步行30分鐘的山路縮短成5分鐘到達的坦途，這不僅是時間與空間上的一個飛躍，也是科技改變生活的生動詮釋。

除了為游客提供配送服務(wù)外，美團無人機在每天營運結(jié)束后，還化身“綠色衛(wèi)士”，承擔(dān)起景區(qū)廢棄物回收的任務(wù)。它們穿梭于山間，將游客遺留的垃圾與廢棄物安全運送至指定回收點，不僅有效減輕了景區(qū)工作人員的日常運輸壓力，還推動了八達嶺長城的綠色運維與可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)了解，截至2024年6月底，美團無人機已在深圳、上海、廣州等城市開通31條航線，并累計完成訂單超30萬單。即時零售配送服務(wù)覆蓋了辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、圖書館等多種場景，可為用戶配送9.2萬種商品。“八達嶺長城開通的美團無人機配送服務(wù)是低空經(jīng)濟與景區(qū)場景的有效結(jié)合。未來，我們希望能與更多新品牌、新場景合作，讓大家能夠進一步享受到科技帶來的高品質(zhì)消費體驗。”閆琰說。

延慶在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的積極探索和創(chuàng)新，為地區(qū)發(fā)展注入了強大動力。2020年10月，我區(qū)獲批中國民航局首批、北京市唯一“民用無人駕駛航空試驗區(qū)”，擁有374平方公里空域，真高1098米。目前，我區(qū)已將無人機作為區(qū)域重點培育的四大產(chǎn)業(yè)之一，北京市首個中關(guān)村低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園近期也落地延慶。如今在八達嶺，除了無人機配送，游客還能體驗飛機駕照培訓(xùn)。隨著應(yīng)用場景的不斷拓展，低空經(jīng)濟正在延慶煥發(fā)越來越大的活力，涌現(xiàn)出越來越多的創(chuàng)新創(chuàng)意。

未來，延慶會不斷豐富應(yīng)用場景，讓無人機在生態(tài)監(jiān)測、長城保護、城市物流、支線物流、文旅體驗等六大類領(lǐng)域“飛起來”，得到更廣泛的應(yīng)用，取得更好的經(jīng)濟效益和社會效益。