城市化進程不斷加快，老舊小區(qū)停車難問題日益凸顯。為有效緩解這一難題，興豐街道在黃村西里等5個老舊小區(qū)試點推行“物業(yè)+社會化運營”停車規(guī)范化管理新模式，整合車位1985個，改善社區(qū)停車環(huán)境，提升居民滿意度。

找到“停車難”的裉節(jié)，摸清居民的具體，是推進停車規(guī)范化管理的關鍵。為此，興豐街道成立了社區(qū)停車管理工作專班，建立了每周調度工作機制，街道領導多次實地調研，召開現場工作會，專題研究社區(qū)停車秩序問題。同時，依托“名書記”示范引領效應和“拉家常”議事機制，廣泛收集居民意見，確保停車管理工作貼近居民需求。

通過前期走訪調研，興豐街道推出了“物業(yè)+社會化運營”停車規(guī)范化管理新模式，根據不同社區(qū)的特點和需求，因地制宜引入社會資本參與停車管理。“對于物業(yè)基礎較好的社區(qū)，由物業(yè)公司直接承接停車管理工作。對于物業(yè)推進難度較大的社區(qū)，適時引入周邊物業(yè)公司接手。對于多物業(yè)共同管理或物業(yè)僅提供兜底服務的社區(qū)，啟動停車管理應急保障項目，引入專業(yè)停車管理公司。”專班工作人員介紹。同時，采用“先試后買”的方式，讓物業(yè)服務公司和停車管理公司先期投入，完善社區(qū)基礎設施，構建“互聯網+停車”智能化體系。另外，推進錯時共享車位，讓“車位”真正活起來。

據了解，試點過程中，停車收費方面，興豐街道根據不同社區(qū)的特點和需求，采取階梯制收費模式，優(yōu)先滿足業(yè)主需求。同時，加強停車收費事中事后監(jiān)管，定期公示停車管理收支情況，確保停車企業(yè)收費行為公開透明。通過費用反哺的方式，將停車管理收入用于停車設施日常維護、購買停車場責任保險、補充小區(qū)公共維修資金等支出，實現“取之于民、用之于民”的良性循環(huán)。

據統計，停車管理創(chuàng)新模式共惠及興豐街道5個社區(qū)，整合車位1985個。居民們對此表示滿意。4月份，街道“接訴即辦”反映“停車難”類案件同比下降81.5%。興豐街道相關負責人表示，街道將逐步完善常態(tài)化停車管理機制，推進全域老舊小區(qū)實現停車規(guī)范化管理。通過持續(xù)的努力和創(chuàng)新，為居民營造更加舒適、便利的停車環(huán)境，不斷提升居民的獲得感、幸福感和安全感。