10月21日0時5分，隨著55102次動車組列車從天津西站駛出，津興城際鐵路開始運行試驗，進入開通運營的最后沖刺。

據(jù)中國鐵路北京局京南工程項目管理部安全質(zhì)量部負責人介紹，進入運行試驗階段后，中國鐵路北京局將開展運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車等多項試驗，對運輸組織、設備狀態(tài)等進行全面“實戰(zhàn)”檢驗，并同步對前期測試發(fā)現(xiàn)問題進行調(diào)整和復測，為正式開通運營提供技術依據(jù)。

為確保運行試驗順利進行，中國鐵路北京局天津機務段挑選22名政治素質(zhì)好、業(yè)務能力強的優(yōu)秀司機擔當試驗動車組值乘任務，同時組織大家實地踏勘設備情況，結合線路特點制定精準操縱提示，為試驗順利開展打下堅實基礎。

津興城際鐵路全長100.79千米，設計時速為250千米。共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站。其中，安次站和永清東站為新建車站;天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路;固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路。

津興城際鐵路是貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的標志性工程，預計將于今年年內(nèi)建成通車。屆時，沿途各市區(qū)縣將形成半小時交通圈，對促進京津冀地區(qū)交通一體化和區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。