1月3日上午，北京市交通委發(fā)布了2023年全市的騎行數(shù)據(jù)，2023年全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車騎行量10.88億人次，從交通斷面騎行量來看，全市騎行最繁忙的道路是東城區(qū)朝陽門北大街，監(jiān)測斷面每小時(shí)通過非機(jī)動(dòng)車7958輛次。

從2020年起，北京市每年都會開展慢行系統(tǒng)服務(wù)評價(jià)工作，其數(shù)據(jù)將反映當(dāng)年的慢行出行特征，并為下一年的政策制定和工程改造提供參考。今天上午，北京市交通委也發(fā)布了2023年北京慢行系統(tǒng)的總體情況。據(jù)了解，2023年是北京市開展慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升的第四年，這一年，北京的慢行出行環(huán)境也發(fā)生了不小的變化。

在市民出行意愿上，2023年市民騎行意愿持續(xù)高漲。2023年北京全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車騎行量10.88億人次，日均騎行量298.99萬人次，同比2022年增加12.79%。單日最高騎行量為2023年9月22日，騎行量為483.18萬人次。

一些路面檢測數(shù)據(jù)也反映了這一變化。北京全市494個(gè)主要道路斷面中，有110個(gè)斷面非機(jī)動(dòng)車騎行量超過3000輛次/小時(shí)(早高峰期間)，較去年增加了20個(gè)斷面。核心區(qū)平均值為3304輛次/小時(shí)，較去年增長18%，其中西城區(qū)平均斷面騎行量最高，達(dá)到了3505輛次/小時(shí)。騎行量排名前五的斷面分別是東城區(qū)朝陽門北大街(7958輛次/小時(shí))，西城區(qū)太平橋大街(6735輛次/小時(shí))，東城區(qū)建國門北大街(6446輛次/小時(shí))，西城區(qū)西直門南大街(6157輛次/小時(shí))，東城區(qū)朝陽門南大街(6108輛次/小時(shí))。

根據(jù)《汽車百科全書》的解釋，“斷面交通量”即單位時(shí)間通過道路某斷面的車輛數(shù)目，斷面非機(jī)動(dòng)車騎行量則指的是單位時(shí)間通過道路某斷面的非機(jī)動(dòng)車數(shù)量。據(jù)了解，為了精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)非機(jī)動(dòng)車流量，北京市在部分路段設(shè)置了固定觀測點(diǎn)，在地下埋放線圈，對通過的非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行計(jì)數(shù)，線圈埋在路面下不影響非機(jī)動(dòng)車正常通行，也有一些路段會使用便攜式一體機(jī)等設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)數(shù)據(jù)的采集。

從設(shè)施服務(wù)水平方面來看，2023年，北京全市持續(xù)推進(jìn)慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升工作。獨(dú)立自行車道寬度達(dá)標(biāo)率比2022年提升2.4個(gè)百分點(diǎn)，人行步道寬度達(dá)標(biāo)率比2022年提升0.5個(gè)百分點(diǎn)，新增慢行優(yōu)先標(biāo)識設(shè)置里程156.7公里，城市道路慢行林蔭覆蓋率86.4%。