“這是一張來自過去的車票，它彷佛帶我重走了中共中央‘進京趕考之路’!”在海淀區(qū)清華園車站舊址內復原的“售票廳”前，一位剛看完展覽的市民拿著帶有自己名字的“涿縣—清華園”專屬紀念車票不禁感嘆。作為中共中央進京“趕考”抵達北平的第一站，清華園車站舊址在“五一”假期迎來參觀熱潮。5月1日至5月5日，近千人來到清華園車站舊址參觀“打卡”，其中有不少人從這里啟程，重走“進京趕考之路”，重溫紅色記憶，汲取奮進力量。

　　成府路路口西南小巷的兩棟居民樓間，一座頗具年代感的單層建筑靜靜矗立在這里，灰色磚墻、紅色屋頂、圓拱形券廊……訴說著七十多年前的紅色往事，這就是清華園車站舊址。5月5日一大早，便有不少市民先后前來預約參觀，在老站房前，人們紛紛與“鐵路之父”詹天佑題寫的“清華園車站”五個大字合影留念。

　　據(jù)介紹，清華園車站始建于1910年，是我國自主勘測、設計、修建的第一條鐵路——京張鐵路距京城最近的一座火車站，也是1949年中共中央進京“趕考”抵達北平的第一站。如今，這座灰磚紅頂?shù)恼緲且呀?jīng)經(jīng)過修繕，恢復歷史原貌，并作為“走向新中國的步伐——中共中央‘進京趕考之路’清華園車站”專題展覽的展廳對外開放。

　　“1949年，黨的七屆二中全會上提出‘在北平召集政治協(xié)商會議，成立聯(lián)合政府，并定都北平’，3月23日，毛澤東同志率領中共中央機關和中國人民解放軍總部離開西柏坡向北平進發(fā)，并生動地稱之為進京‘趕考’……”走進展廳，講解員正在為市民游客詳細介紹這段歷史經(jīng)過，兩側的墻壁上展示著“中共中央機關和中國人民解放軍總部遷平路線圖”和珍貴的歷史照片，展柜里陳列著文件資料。

　　今年退休的李先生是一名老黨員，聽完講解員的介紹，他在一個展臺前駐足，俯下身來仔細辨認文件上的字跡。“在這里看到這些史料，加深了我對這段歷史的理解，也感受到了老一輩革命家從西柏坡一路進京‘趕考’的決心和信念，很有收獲也很有意義。”李先生說。

　　在展廳210平方米的空間內，“步伐堅定的趕考之路：中共中央赴北平”“堅持黨的領導：永葆‘趕考’的清醒和堅定”“‘進京趕考之路’多媒體影音體驗區(qū)”“‘進京趕考之路’報紙書籍體驗區(qū)”等按照歷史脈絡順序展開，一件件文物、一張張圖片、一幕幕影像，帶著觀眾一同穿越回那段激情燃燒的歲月，感悟紅色文化底蘊，重溫進京“趕考”初心。

　　北京師范大學大一的張同學在展廳內的電子留言板上寫下了“為共產(chǎn)主義事業(yè)而奮斗”幾個字。她說，希望更多年輕人能參與進來，“打卡”紅色地標，傳承紅色基因，賡續(xù)紅色血脈。

　　據(jù)了解，“五一”假期清華園車站舊址平均每日接待參觀人員近兩百人，來自全國各地不同年齡段的參觀者絡繹不絕，成為體驗紅色文化、領悟“趕考”精神的重要“打卡地”。