增加停車指示牌、加寬后視鏡鏡面、增加座椅下方書包存放空間……11月19日上午，北京市通學車現(xiàn)場觀摩會在海淀清華附小清河分校舉行，功能升級、多種長度的新型通學車首次亮相。

北京今年9月起推出通學車服務(wù)，在海淀、西城、朝陽、豐臺四個區(qū)開展試點。試點過程中，通學車實現(xiàn)了運行“零事故”、車輛“零故障”，準點率達100%。監(jiān)測顯示，試點校接送學生小汽車數(shù)量下降了12%。明年春季學期，隨著新型通學車的研發(fā)下線，通學車試點范圍將進一步擴大至8個區(qū)，新增了東城、石景山、通州、大興。

增加6米長“迷你”車型

觀摩會上，由北汽福田研發(fā)的新型通學車首次亮相，新車更加突出“安全、環(huán)保、美觀、智慧、舒適”的特點，車型覆蓋大(12米)、中(8.5米)、小(6米)三種尺寸，適應(yīng)多種通學路況需求。其中，6米“迷你”車型更適用于處在狹窄街巷中的學校，轉(zhuǎn)彎、掉頭更便捷。

新型通學車進一步提升安全性，增加了停車指示牌，提升了在高峰期車流中學生上、下車的安全性。最大限度加寬后視鏡鏡面，提升駕駛員視野，并增開后圍安全門，可翻轉(zhuǎn)后保險杠，形成后部應(yīng)急通道，確保緊急情況下乘車人員快速安全撤離。增設(shè)一鍵氣動開門裝置，無論車輛是否通電，都能一鍵開車門。同時，升級BSD盲區(qū)檢測系統(tǒng)，并新增魚眼攝像頭，進一步減少整車盲區(qū)，提高行車安全性。

更為貼心的是，新型通學車采用低入口、二級踏步車身結(jié)構(gòu)，進一步減少踏步級數(shù)，上下車更便捷。提升座椅高度至43厘米，增加座椅下方的書包存放空間。采用新型封堵式安全帶鎖扣，適當減小鎖扣解除力，解決低年級學生易卡手指、安全帶不易解除等問題。車內(nèi)扶手軟包均采用環(huán)保硅膠材質(zhì)，抓握更得力。此外，車輛新增配置車身升降及側(cè)傾系統(tǒng)，考慮坐輪椅等特殊兒童的出行需求，可選裝殘疾人踏板及殘疾人輪椅區(qū)。

從家門口到校門口“點對點”服務(wù)

市交通委、市教委相關(guān)負責人介紹，通學車作為創(chuàng)新服務(wù)，是為本市義務(wù)教育階段中小學生通學提供的新選擇。通過學校組織家長定制的方式，在社區(qū)端和學校端設(shè)置站點，凸顯乘車方便和快速到達的優(yōu)勢。通學車采用新能源動力，零排放、零污染，設(shè)置了巡檢按鈕、防遺忘攝像頭、防火安全艙、360度全景環(huán)繞攝像頭等，提高了車輛的安全性能。后期還可以通供研學旅行、校外教育等出行服務(wù)，提高車輛的利用率。

上下車站點是否方便是家長和學生最關(guān)注的問題。為減少學生上下車的步行距離，通學車按照“方便學生、減少步行距離、減少過馬路”的要求，進行站點設(shè)置。目前，已開通的通學車站點盡可能靠近小區(qū)或?qū)W校出入口，中途少設(shè)站，為學生提供了從家門到校門的“點對點”一站式服務(wù)。試運營以來，通學車實現(xiàn)了運行“零事故”、車輛“零故障”。第三方滿意度調(diào)查顯示，96%的學生和家長認為車內(nèi)設(shè)施設(shè)置安全、舒適、便利、準時;95%的學生認為車內(nèi)座椅空間舒適、扶手便利、安全扣方便好用;90%的家長對于通學車的設(shè)站位置表示滿意。

變身通識文化“微課堂”

通學車不僅僅是通學交通工具，各學校還充分發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性，引導教師帶領(lǐng)學生積極構(gòu)建通學車廂文化，讓通學車成為移動教具載體，使短暫的“上學路”成為晨起和晚歸的“微課堂”。

據(jù)介紹，海淀區(qū)探索在通學車上開展“通識文化+特色文化”教育，經(jīng)征求家長和學生的意見，從保護學生視力的角度出發(fā)，確定了以音頻為主要播放形式。

截至目前，海淀7所試點校收集、整理、開發(fā)了200多個音頻素材，內(nèi)容涉及安全教育、文明禮儀、時政新聞、生活百科、傳統(tǒng)文化等，共同營造了溫馨、智慧、童趣的通學乘車環(huán)境。

下一步，海淀區(qū)教委將根據(jù)北京市的統(tǒng)一部署，進一步開展需求摸排和精準調(diào)研，以家長的需求為導向，以學生通學的安全、便捷、高效為目標，開展線路設(shè)計、現(xiàn)場踏勘，“一校一策”穩(wěn)步推廣通學車，讓更多剛需家庭享受到通學車服務(wù)這一惠民舉措。