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[敬業(yè)奉獻]趙凱侖:創(chuàng)新保修技術(shù) 確保公交安全
首都文明網(wǎng) 2020-06-08

趙凱侖

一、人物介紹

趙凱侖,1993年4月出生,北京公交集團保修分公司車身保修廠保修工。

90后小伙趙凱侖完成多批專修技改項目并成功應(yīng)用于車輛保修,可準確判斷故障點快速搶修快速清障,提高工效和安全系數(shù)、大幅降低勞動強度。他帶領(lǐng)創(chuàng)新工作室累計技術(shù)革新29項,其中12項已申請國家專利。為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”確保尾氣達標,他還常利用假日工余到車隊檢查。

二、主要事跡

創(chuàng)新保修技術(shù) 確保公交安全

趙凱侖,北京市“職工技協(xié)杯”汽車維修工(大客車)職業(yè)技能比賽季軍,1993年4月出生,男,漢族,中共預(yù)備黨員,北京公交集團保修分公司車身保修廠保修工。在工作中他處處以高標準嚴格要求自己,愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻、爭創(chuàng)一流。始終以維車保運、技術(shù)精湛作為崗位理念,為一線提供安全可靠的運營車輛。通過多年來的不斷努力,得到了領(lǐng)導(dǎo)及客運司售的一致好評。先后在2017年榮獲北京市“職工技協(xié)杯”汽車維修工(大客車)職業(yè)技能比賽季軍;2018年榮獲北京公交集團“工匠杯”職工職業(yè)技能大賽“公交大工匠”稱號;2019年集團公司先進個人,同年獲得北京公交集團“十佳青年崗位標兵”稱號,另外還多次被評為“優(yōu)秀共青團員”“技術(shù)保障能手”“冬運突擊手”。

“技術(shù)是核心競爭力,唯有技術(shù)過硬才能讓運營更放心,才能讓市民出行更安全”,這是趙凱侖堅定的工作信念。手不釋卷、帶著問題修車、專門啃“硬骨頭”是他的職業(yè)習慣。他幾乎把所有休息時間都用在了查閱各種車輛技術(shù)資料和撰寫學習和維修筆記上,終于憑借拼勁和韌勁成為了保修分公司最年輕的技師,車間公認的技術(shù)達人。

趙凱侖工作照

趙凱侖工作照

2011年,趙凱侖從北京公共交通高級技工學校畢業(yè)后,就加入了公交保修這個大家庭,至今已有9個年頭。90后的他剛參加工作時,跟其他人一樣,只是一個什么都不懂、什么都不會的“小學徒”。雖然在學校學的是汽車維修保養(yǎng)的相關(guān)專業(yè),但理論與實操還是存在很大的差別。看著身邊的師傅們熟練地排除車輛故障,更換零部件,趙凱侖非常羨慕。為了讓自己更快地成長,跟上師傅們的步伐,趙凱侖不斷鉆研,加班拉晚是常有的事。由于操作不熟練,有時候同一工位的工作可能要反復(fù)個三五遍,但他毫無怨言,因為他知道要想成長,這是必不可少的過程。從排除一個簡單故障需要半個小時、四十分鐘,到最難破解的故障也只需要10分鐘內(nèi)搞定;從更換一個零部件需要20分鐘,到后來只需要10分鐘甚至更短,趙凱侖付出了比其他人更多的時間。他的快速成長所有人都看在眼里。車間領(lǐng)導(dǎo)看到他,會對他說:凱侖,不錯,再努把力可就把你師傅超越了;司售人員看到他會說:凱侖,我這個車是不是你負責維保?。恳悄阖撠熚铱删头判牧?;同期的小伙伴們看到他會說:凱侖,你可真棒,我可得向你學習啊!趙凱侖憑借著一股子不服輸?shù)膭蓬^,維保水平得到了大幅度提升,更得到了大家的認可。

對趙凱侖來說,2017年的北京市“職工技協(xié)杯”汽車維修工(大客車)職業(yè)技能比賽有著特殊意義的。為了檢驗自己的工作能力,他報名參加了比賽。技能大賽既要考察參賽者的理論水平,也要考察實操能力。趙凱侖利用一切閑暇時間掌握理論基礎(chǔ)題。除了統(tǒng)一下發(fā)的題庫習題外,他還自己上網(wǎng)搜尋題庫中未涉及的題目,保證自己在各方面都能有所掌握。功夫不負有心人,初賽到?jīng)Q賽他的理論成績都名列前茅。在實操的準備上,他也毫不放松。每次早早地到達實操場地進行反復(fù)練習,并且向有經(jīng)驗的老隊員學習參賽經(jīng)驗,并經(jīng)常向師傅們請教,讓師傅們嚴格要求自己。有時候師傅們說:這遍完成得不錯,但是他自己卻總能找到“不完美”的部分。經(jīng)過一次又一次的練習,終于能夠連續(xù)幾遍達到自己認為的“完美”狀態(tài)他才放心。最終的成績還是令人滿意的,但是趙凱侖并沒有驕傲,他說成績的取得不是一個人的,而是經(jīng)過大家的努力共同取得的,他將會以此為新的出發(fā)點,在未來的工作中繼續(xù)努力奮斗,在公交車輛維修保養(yǎng)的路上貢獻力量。

2018年,黨中央提出京津冀協(xié)同發(fā)展,打贏首都“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。北京公交集團作為首都市民綠色出行的主要交通方式,是打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要一個環(huán)節(jié),也面臨著艱巨的挑戰(zhàn)。為了打好這場戰(zhàn)役,集團公司要求各保修分公司加強車輛尾氣治理力度,堅決不讓排放不達標的車輛出廠。面對這樣的政治要求,趙凱侖對自己負責維保車輛的檢測力度更加嚴格,甚至到了苛刻的地步。在車輛進廠保養(yǎng)、小修作業(yè)前,他都會對車輛尾氣進行檢測,對于不合格車輛嚴格檢修,查找問題,確定不合格原因,進而更換相關(guān)零部件,保證每輛出廠車輛尾氣達標。除此之外,他還利用生產(chǎn)空余時間及節(jié)假日等休息時間到車隊進行尾氣檢查,發(fā)現(xiàn)有問題的車輛及時維修,減少車輛回廠維修率。雖然現(xiàn)在柴油車輛即將淘汰,但是他依然堅持做好車輛尾氣排放的治理,確保車輛尾氣達標,為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)做出我們的貢獻。

趙凱侖工作照

趙凱侖工作照

2019年1月,北京市級行政中心正式遷入北京城市副中心,而車身保修廠正處于城市副中心,承擔著副中心公交車輛的承修任務(wù)。北京城市副中心建設(shè)是國家戰(zhàn)略,是一項高標準的政治任務(wù)。趙凱侖作為一名副中心公交車輛的維保人員深知自己的責任和使命,為了打贏這場“硬仗”,他繼續(xù)秉承自己“嚴謹、細致”的工作信條,以“排除萬難,優(yōu)質(zhì)服務(wù)運營”的服務(wù)態(tài)度來工作。他不斷學習新車新技術(shù)維修保養(yǎng)專業(yè)知識,以應(yīng)對副中心不斷更新?lián)Q代的車輛維修需求及日新月異的車輛新技術(shù)。趙凱侖是個對工作認真負責且追求完美的人,面對如此壓力,他說要么不做,要做就要做出樣子,做出成績。工作中,他幾乎把所有休息時間都用在了學習各種車輛維修知識和撰寫車輛維修筆記上,并經(jīng)常到圖書館查閱相關(guān)維修資料,還虛心學習同行好的做法和經(jīng)驗,通過不斷學習,增強了個人理論水平、工作能力。除此之外他還常常和身邊的同事探討工作中遇到的技術(shù)難點,為如何應(yīng)對、解決難題,而不斷總結(jié)車輛維修方法,并不斷摸索進行實踐,增強分析、解決問題的綜合能力。在工作中時刻注意提高自身素養(yǎng),不斷努力學習,增強責任感,不忘初心,牢記使命,全力打贏副中心公交車輛守護戰(zhàn)。9年的錘煉,趙凱侖終于成長為一名能夠從容處理任何車輛故障的“行家里手”。

2019年是我們偉大祖國建國70周年華誕,作為一名保修人,為國慶上會車輛做好保障工作,確保萬無一失是我們的責任和使命,也是保修職工對祖國70周年華誕最好的獻禮。在歷次的車輛保障任務(wù)中,趙凱侖都沖鋒在前,嚴格檢查輪胎、發(fā)動機、制動系統(tǒng)等重要部位,從嚴從細,保證重點部位無閃失。同時對車輛儀表、燈光等問題也絕不放過,堅決保證車輛外觀完好,性能優(yōu)良。在大家的共同努力下,我們圓滿完成了建國70周年上會車輛的保障任務(wù)。

趙凱侖工作照


趙凱侖生活照

創(chuàng)新驅(qū)動夢想,眾創(chuàng)成就公交保修未來。面對公交車輛更新?lián)Q代的局勢,趙凱侖不斷學習新的維保技術(shù),讓自己能夠適應(yīng)日新月異的公交新時代。同時,他同廠創(chuàng)新工作室的小伙伴們共同進行技術(shù)創(chuàng)新。截至目前,創(chuàng)新工作室累計進行技術(shù)革新29項,其中12項已申請國家級專利。他發(fā)明的空氣懸架綜合檢測控制裝置,可以準確判斷車輛電控氣囊系統(tǒng)故障點,做到快速診斷、快速應(yīng)急處理,有效解決了搶修快速清障難題。他帶頭完成了“EBS系統(tǒng)輪速傳感器信號源故障的示波儀快速診斷法”“ECAS綜合檢測控制裝置”“火花塞膠套拆卸工具”“智能充電機充電保護電路系統(tǒng)”等一批專修技改課題項目,并成功應(yīng)用到公交車輛保修作業(yè)中,提高了職工作業(yè)安全系數(shù)和工作效率,大幅度降低了職工勞動強度。2019年集團團委創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中,他帶頭設(shè)計制作的“輪胎便捷拆裝設(shè)備”奪得總冠軍。通過不懈努力,創(chuàng)新工作室積累了大量技術(shù)研發(fā)改進成果,得到了職工和企業(yè)的認可,趙凱侖也從愛動腦的獨行俠成長為帶領(lǐng)青年團隊技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)軍人。

趙凱侖除了是工作上的“小能手”,在思想上也始終堅持不斷學習,提升自身政治理論水平。2019年6月,他加入了中國共產(chǎn)黨,成為了一名中共預(yù)備黨員。入黨后,他堅持以黨的十九大重要思想為指導(dǎo),不斷增強自身黨性修養(yǎng)。工作上樂于奉獻,苦活兒累活兒搶著干;生活上他關(guān)心他人,想他人之所想,急他人之所急。他還積極參加企業(yè)和社會上的公益志愿活動,每年的冬運、夏防志愿服務(wù)小分隊都能看到他的身影,他用自己的一言一行踐行著一名黨員應(yīng)該堅守的責任和使命,用自己的行動鼓勵號召廣大團員青年共同進步,得到了廠領(lǐng)導(dǎo)、職工及廣大司售人員的一致好評。

今年年初,一場突如其來的疫情牽動著每名中國人的心。每當看到醫(yī)護人員像戰(zhàn)士一樣沖鋒在前,為人民群眾的生命安全浴血奮戰(zhàn),趙凱侖都心潮澎湃,一心也想為疫情做點什么。于是他主動寫了請戰(zhàn)書,要求在疫情期間堅持崗位參加防疫防控工作。在單位,他為進廠職工測體溫,工作環(huán)境消毒,宣傳防疫知識,堅守一線為職工服務(wù);在社區(qū)他義務(wù)為居民送快遞,積極參加社區(qū)防控服務(wù),用自己的實際行動為抗擊疫情做出貢獻。

作為一名新時代優(yōu)秀青年,趙凱侖始終對自己高標準、嚴要求,努力以“愛崗敬業(yè)、履行職責、公平公正、廉潔自律”為宗旨做好各項工作。今后相信他會進一步努力加強學習,嚴于律己,提高自己的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平,以求真務(wù)實的工作作風,以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路,努力奮發(fā),攻堅破難,將維車保運作為自己最大的職責和最高的使命,為建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先世界一流的現(xiàn)代公共交通綜合服務(wù)企業(yè)貢獻青春力量。

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[敬業(yè)奉獻]趙凱侖:創(chuàng)新保修技術(shù) 確保公交安全
首都文明網(wǎng) 2020-06-08

趙凱侖

一、人物介紹

趙凱侖,1993年4月出生,北京公交集團保修分公司車身保修廠保修工。

90后小伙趙凱侖完成多批專修技改項目并成功應(yīng)用于車輛保修,可準確判斷故障點快速搶修快速清障,提高工效和安全系數(shù)、大幅降低勞動強度。他帶領(lǐng)創(chuàng)新工作室累計技術(shù)革新29項,其中12項已申請國家專利。為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”確保尾氣達標,他還常利用假日工余到車隊檢查。

二、主要事跡

創(chuàng)新保修技術(shù) 確保公交安全

趙凱侖,北京市“職工技協(xié)杯”汽車維修工(大客車)職業(yè)技能比賽季軍,1993年4月出生,男,漢族,中共預(yù)備黨員,北京公交集團保修分公司車身保修廠保修工。在工作中他處處以高標準嚴格要求自己,愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻、爭創(chuàng)一流。始終以維車保運、技術(shù)精湛作為崗位理念,為一線提供安全可靠的運營車輛。通過多年來的不斷努力,得到了領(lǐng)導(dǎo)及客運司售的一致好評。先后在2017年榮獲北京市“職工技協(xié)杯”汽車維修工(大客車)職業(yè)技能比賽季軍;2018年榮獲北京公交集團“工匠杯”職工職業(yè)技能大賽“公交大工匠”稱號;2019年集團公司先進個人,同年獲得北京公交集團“十佳青年崗位標兵”稱號,另外還多次被評為“優(yōu)秀共青團員”“技術(shù)保障能手”“冬運突擊手”。

“技術(shù)是核心競爭力,唯有技術(shù)過硬才能讓運營更放心,才能讓市民出行更安全”,這是趙凱侖堅定的工作信念。手不釋卷、帶著問題修車、專門啃“硬骨頭”是他的職業(yè)習慣。他幾乎把所有休息時間都用在了查閱各種車輛技術(shù)資料和撰寫學習和維修筆記上,終于憑借拼勁和韌勁成為了保修分公司最年輕的技師,車間公認的技術(shù)達人。

趙凱侖工作照

趙凱侖工作照

2011年,趙凱侖從北京公共交通高級技工學校畢業(yè)后,就加入了公交保修這個大家庭,至今已有9個年頭。90后的他剛參加工作時,跟其他人一樣,只是一個什么都不懂、什么都不會的“小學徒”。雖然在學校學的是汽車維修保養(yǎng)的相關(guān)專業(yè),但理論與實操還是存在很大的差別??粗磉叺膸煾祩兪炀毜嘏懦囕v故障,更換零部件,趙凱侖非常羨慕。為了讓自己更快地成長,跟上師傅們的步伐,趙凱侖不斷鉆研,加班拉晚是常有的事。由于操作不熟練,有時候同一工位的工作可能要反復(fù)個三五遍,但他毫無怨言,因為他知道要想成長,這是必不可少的過程。從排除一個簡單故障需要半個小時、四十分鐘,到最難破解的故障也只需要10分鐘內(nèi)搞定;從更換一個零部件需要20分鐘,到后來只需要10分鐘甚至更短,趙凱侖付出了比其他人更多的時間。他的快速成長所有人都看在眼里。車間領(lǐng)導(dǎo)看到他,會對他說:凱侖,不錯,再努把力可就把你師傅超越了;司售人員看到他會說:凱侖,我這個車是不是你負責維保啊?要是你負責我可就放心了;同期的小伙伴們看到他會說:凱侖,你可真棒,我可得向你學習?。≮w凱侖憑借著一股子不服輸?shù)膭蓬^,維保水平得到了大幅度提升,更得到了大家的認可。

對趙凱侖來說,2017年的北京市“職工技協(xié)杯”汽車維修工(大客車)職業(yè)技能比賽有著特殊意義的。為了檢驗自己的工作能力,他報名參加了比賽。技能大賽既要考察參賽者的理論水平,也要考察實操能力。趙凱侖利用一切閑暇時間掌握理論基礎(chǔ)題。除了統(tǒng)一下發(fā)的題庫習題外,他還自己上網(wǎng)搜尋題庫中未涉及的題目,保證自己在各方面都能有所掌握。功夫不負有心人,初賽到?jīng)Q賽他的理論成績都名列前茅。在實操的準備上,他也毫不放松。每次早早地到達實操場地進行反復(fù)練習,并且向有經(jīng)驗的老隊員學習參賽經(jīng)驗,并經(jīng)常向師傅們請教,讓師傅們嚴格要求自己。有時候師傅們說:這遍完成得不錯,但是他自己卻總能找到“不完美”的部分。經(jīng)過一次又一次的練習,終于能夠連續(xù)幾遍達到自己認為的“完美”狀態(tài)他才放心。最終的成績還是令人滿意的,但是趙凱侖并沒有驕傲,他說成績的取得不是一個人的,而是經(jīng)過大家的努力共同取得的,他將會以此為新的出發(fā)點,在未來的工作中繼續(xù)努力奮斗,在公交車輛維修保養(yǎng)的路上貢獻力量。

2018年,黨中央提出京津冀協(xié)同發(fā)展,打贏首都“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。北京公交集團作為首都市民綠色出行的主要交通方式,是打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要一個環(huán)節(jié),也面臨著艱巨的挑戰(zhàn)。為了打好這場戰(zhàn)役,集團公司要求各保修分公司加強車輛尾氣治理力度,堅決不讓排放不達標的車輛出廠。面對這樣的政治要求,趙凱侖對自己負責維保車輛的檢測力度更加嚴格,甚至到了苛刻的地步。在車輛進廠保養(yǎng)、小修作業(yè)前,他都會對車輛尾氣進行檢測,對于不合格車輛嚴格檢修,查找問題,確定不合格原因,進而更換相關(guān)零部件,保證每輛出廠車輛尾氣達標。除此之外,他還利用生產(chǎn)空余時間及節(jié)假日等休息時間到車隊進行尾氣檢查,發(fā)現(xiàn)有問題的車輛及時維修,減少車輛回廠維修率。雖然現(xiàn)在柴油車輛即將淘汰,但是他依然堅持做好車輛尾氣排放的治理,確保車輛尾氣達標,為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)做出我們的貢獻。

趙凱侖工作照

趙凱侖工作照

2019年1月,北京市級行政中心正式遷入北京城市副中心,而車身保修廠正處于城市副中心,承擔著副中心公交車輛的承修任務(wù)。北京城市副中心建設(shè)是國家戰(zhàn)略,是一項高標準的政治任務(wù)。趙凱侖作為一名副中心公交車輛的維保人員深知自己的責任和使命,為了打贏這場“硬仗”,他繼續(xù)秉承自己“嚴謹、細致”的工作信條,以“排除萬難,優(yōu)質(zhì)服務(wù)運營”的服務(wù)態(tài)度來工作。他不斷學習新車新技術(shù)維修保養(yǎng)專業(yè)知識,以應(yīng)對副中心不斷更新?lián)Q代的車輛維修需求及日新月異的車輛新技術(shù)。趙凱侖是個對工作認真負責且追求完美的人,面對如此壓力,他說要么不做,要做就要做出樣子,做出成績。工作中,他幾乎把所有休息時間都用在了學習各種車輛維修知識和撰寫車輛維修筆記上,并經(jīng)常到圖書館查閱相關(guān)維修資料,還虛心學習同行好的做法和經(jīng)驗,通過不斷學習,增強了個人理論水平、工作能力。除此之外他還常常和身邊的同事探討工作中遇到的技術(shù)難點,為如何應(yīng)對、解決難題,而不斷總結(jié)車輛維修方法,并不斷摸索進行實踐,增強分析、解決問題的綜合能力。在工作中時刻注意提高自身素養(yǎng),不斷努力學習,增強責任感,不忘初心,牢記使命,全力打贏副中心公交車輛守護戰(zhàn)。9年的錘煉,趙凱侖終于成長為一名能夠從容處理任何車輛故障的“行家里手”。

2019年是我們偉大祖國建國70周年華誕,作為一名保修人,為國慶上會車輛做好保障工作,確保萬無一失是我們的責任和使命,也是保修職工對祖國70周年華誕最好的獻禮。在歷次的車輛保障任務(wù)中,趙凱侖都沖鋒在前,嚴格檢查輪胎、發(fā)動機、制動系統(tǒng)等重要部位,從嚴從細,保證重點部位無閃失。同時對車輛儀表、燈光等問題也絕不放過,堅決保證車輛外觀完好,性能優(yōu)良。在大家的共同努力下,我們圓滿完成了建國70周年上會車輛的保障任務(wù)。

趙凱侖工作照


趙凱侖生活照

創(chuàng)新驅(qū)動夢想,眾創(chuàng)成就公交保修未來。面對公交車輛更新?lián)Q代的局勢,趙凱侖不斷學習新的維保技術(shù),讓自己能夠適應(yīng)日新月異的公交新時代。同時,他同廠創(chuàng)新工作室的小伙伴們共同進行技術(shù)創(chuàng)新。截至目前,創(chuàng)新工作室累計進行技術(shù)革新29項,其中12項已申請國家級專利。他發(fā)明的空氣懸架綜合檢測控制裝置,可以準確判斷車輛電控氣囊系統(tǒng)故障點,做到快速診斷、快速應(yīng)急處理,有效解決了搶修快速清障難題。他帶頭完成了“EBS系統(tǒng)輪速傳感器信號源故障的示波儀快速診斷法”“ECAS綜合檢測控制裝置”“火花塞膠套拆卸工具”“智能充電機充電保護電路系統(tǒng)”等一批專修技改課題項目,并成功應(yīng)用到公交車輛保修作業(yè)中,提高了職工作業(yè)安全系數(shù)和工作效率,大幅度降低了職工勞動強度。2019年集團團委創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中,他帶頭設(shè)計制作的“輪胎便捷拆裝設(shè)備”奪得總冠軍。通過不懈努力,創(chuàng)新工作室積累了大量技術(shù)研發(fā)改進成果,得到了職工和企業(yè)的認可,趙凱侖也從愛動腦的獨行俠成長為帶領(lǐng)青年團隊技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)軍人。

趙凱侖除了是工作上的“小能手”,在思想上也始終堅持不斷學習,提升自身政治理論水平。2019年6月,他加入了中國共產(chǎn)黨,成為了一名中共預(yù)備黨員。入黨后,他堅持以黨的十九大重要思想為指導(dǎo),不斷增強自身黨性修養(yǎng)。工作上樂于奉獻,苦活兒累活兒搶著干;生活上他關(guān)心他人,想他人之所想,急他人之所急。他還積極參加企業(yè)和社會上的公益志愿活動,每年的冬運、夏防志愿服務(wù)小分隊都能看到他的身影,他用自己的一言一行踐行著一名黨員應(yīng)該堅守的責任和使命,用自己的行動鼓勵號召廣大團員青年共同進步,得到了廠領(lǐng)導(dǎo)、職工及廣大司售人員的一致好評。

今年年初,一場突如其來的疫情牽動著每名中國人的心。每當看到醫(yī)護人員像戰(zhàn)士一樣沖鋒在前,為人民群眾的生命安全浴血奮戰(zhàn),趙凱侖都心潮澎湃,一心也想為疫情做點什么。于是他主動寫了請戰(zhàn)書,要求在疫情期間堅持崗位參加防疫防控工作。在單位,他為進廠職工測體溫,工作環(huán)境消毒,宣傳防疫知識,堅守一線為職工服務(wù);在社區(qū)他義務(wù)為居民送快遞,積極參加社區(qū)防控服務(wù),用自己的實際行動為抗擊疫情做出貢獻。

作為一名新時代優(yōu)秀青年,趙凱侖始終對自己高標準、嚴要求,努力以“愛崗敬業(yè)、履行職責、公平公正、廉潔自律”為宗旨做好各項工作。今后相信他會進一步努力加強學習,嚴于律己,提高自己的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平,以求真務(wù)實的工作作風,以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路,努力奮發(fā),攻堅破難,將維車保運作為自己最大的職責和最高的使命,為建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先世界一流的現(xiàn)代公共交通綜合服務(wù)企業(yè)貢獻青春力量。