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[敬業(yè)奉獻(xiàn)]田剛?。喊肆愫蟪嘧雍娇請髧?/div>
首都文明網(wǎng) 2020-01-03

田剛印

一、人物介紹

田剛印,男,1981年5月出生,北京中航智科技有限公司董事長兼總經(jīng)理。

田剛印在地下室創(chuàng)業(yè)不為國外資金誘惑所動,2013年研制出的軍用無人機(jī)被認(rèn)定國際領(lǐng)先、將我國此項成果的研制提前5年以上。如今公司承擔(dān)軍方重點(diǎn)型號無人直升機(jī)和863等項目研制,產(chǎn)品實現(xiàn)了300公斤級向3噸級的跨越,應(yīng)用于國防、海關(guān)緝私、電網(wǎng)巡檢、災(zāi)情監(jiān)測等多個領(lǐng)域。

  二、主要事跡

八零后赤子航空報國

田剛印,1981年5月出生,畢業(yè)于北京理工大學(xué)飛行器設(shè)計與工程專業(yè),2012年創(chuàng)立北京中航智科技有限公司,這是一家以研究、設(shè)計、生產(chǎn)中大型無人直升機(jī)系統(tǒng)為主營業(yè)務(wù)的“民參軍”企業(yè)。田剛印現(xiàn)任北京中航智科技有限公司董事長兼總經(jīng)理,公司主要技術(shù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)帶頭人。多年致力于無人機(jī)先進(jìn)技術(shù)的研發(fā),成功研制出國際領(lǐng)先的無人機(jī)自動駕駛儀和無人直升機(jī)整機(jī)。在公司資金困難情況下拒絕新加坡主權(quán)基金邀請,堅持把總部放在中國,在軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展中成為耀眼的新星,將我國軍用無人直升機(jī)的研制提前五年以上。

田剛印辦公室工作照

田剛印工作中

2007年,田剛印拿出準(zhǔn)備結(jié)婚用的4萬塊錢,和一位大學(xué)同學(xué)在租住的地下室里開始創(chuàng)業(yè),靠著畢業(yè)設(shè)計的基礎(chǔ)和一股鉆研精神,成功研制出了一套無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)。作為第一個客戶,中科院對這套系統(tǒng)給出了很高的評價。隨著飛控的成功和積累,三年之后,他下決心去實現(xiàn)一直以來的夢想——做無人直升機(jī)整機(jī)!

田剛印創(chuàng)業(yè)照片

從做飛行控制器到做整機(jī),難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象。

首先面對著專利和技術(shù)難題。田剛印把國際上無人機(jī)、直升機(jī)專利進(jìn)行了系統(tǒng)研究,決定走自主創(chuàng)新的路徑,經(jīng)過近2000次反復(fù)修改后,設(shè)計出了以“電控共軸”為核心的整機(jī)研制方案。2015年,這一方案中的關(guān)鍵技術(shù)獲得了國家發(fā)明專利,并在美國等發(fā)達(dá)國家獲得了專利,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,在國際具有領(lǐng)先地位。

田剛印深入基層攻克難關(guān)

整機(jī)研制需要大量資金,多家機(jī)構(gòu)都認(rèn)為技術(shù)方案風(fēng)險較大,市場不明確,不愿意投資,田剛印決定孤注一擲,投入所有自有資金,來實現(xiàn)飛翔夢。2012年,當(dāng)自主研發(fā)出第一款無人直升機(jī)機(jī)型TD220時,賬面資金已經(jīng)所剩無幾。新加坡主權(quán)基金淡馬錫看到了這款樣機(jī),提出以7億新幣參股40%,并承諾拿出1.7億現(xiàn)金獎勵創(chuàng)始團(tuán)隊,但是CEO必須得到他們認(rèn)可,公司必須搬到新加坡。雖然急需經(jīng)費(fèi),但是考慮到無人機(jī)是國家航空工業(yè)實現(xiàn)彎道超車的一個重要環(huán)節(jié),是國之重器,總部必須放在中國,技術(shù)必須留在中國,田剛印拒絕了。就在這揭不開鍋的時候,北京市政府提供了資金支持。

2013年公司參加了北京科博會,產(chǎn)品引起了軍方的濃厚興趣。幾個月之后,公司接到通知前往某靶場進(jìn)行飛行演示并臨時安排打靶試驗,產(chǎn)品攜帶從未適配過的裝備進(jìn)行實彈演練,取得了三發(fā)三中的優(yōu)異成績。這次演示成功,表明無人直升機(jī)具備軍方立項條件。

終于,TD220成為我國第一款軍用無人直升機(jī),并作為現(xiàn)役裝備出口。根據(jù)軍方評價,這一進(jìn)程將我國軍用無人直升機(jī)的研制提前了5年以上。自此,這個年輕團(tuán)隊走上了技術(shù)強(qiáng)軍、航空報國的軍民融合之路,公司也成為第一個民營性質(zhì)的飛行器總體總師單位。

2013年開始,軍民融合駛?cè)肓酥贫冉ㄔO(shè)的快車道,并上升為國家戰(zhàn)略,軍民結(jié)合高技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷提升。因為有之前的技術(shù)積累,公司由此“借東風(fēng)”走上了快速發(fā)展之路。。

田剛印和3噸級無人直升機(jī)合影

如今,中航智已經(jīng)和十一大軍工集團(tuán)、80多個國有單位和主要軍貿(mào)公司建立合作關(guān)系。無人直升機(jī)實現(xiàn)了從300公斤級向3噸級的跨越,并已著手15噸級重型無人直升機(jī)的研制工作。田剛印作為總設(shè)計師,承擔(dān)著軍方兩個重點(diǎn)型號無人直升機(jī)、某型通用航空發(fā)動機(jī)的研制工作。公司還參與了國家“863項目”、國家電網(wǎng)及海關(guān)等重點(diǎn)項目,產(chǎn)品已運(yùn)用于國防、海關(guān)緝私、電網(wǎng)巡檢、災(zāi)情監(jiān)測等多個重要領(lǐng)域,并走出國門。

田剛印接受央視采訪

在發(fā)展的同時田剛印高度重視黨建工作和社會責(zé)任的履行,發(fā)起建立黨團(tuán)組織和工會,結(jié)合自身優(yōu)勢,積極與高校和科研機(jī)構(gòu)合作,推動學(xué)科建設(shè),設(shè)立中航智獎學(xué)金,共同培養(yǎng)人才。

目前公司擁有多項核心技術(shù)優(yōu)勢,包括自動控制技術(shù)、旋翼獨(dú)立電控反槳共軸技術(shù)、艦載無人直升機(jī)系統(tǒng)、硬槳技術(shù)等,形成了包括發(fā)明專利、軟件著作權(quán)等在內(nèi)的自主知識產(chǎn)權(quán),在國內(nèi)同行企業(yè)中處于絕對領(lǐng)先地位。田剛印個人取得了國內(nèi)發(fā)明專利2項,國際發(fā)明專利20余項,已授權(quán)9項,核心軟件著作權(quán)15項,入選中國夢365個故事人物。

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田剛印

一、人物介紹

田剛印,男,1981年5月出生,北京中航智科技有限公司董事長兼總經(jīng)理。

田剛印在地下室創(chuàng)業(yè)不為國外資金誘惑所動,2013年研制出的軍用無人機(jī)被認(rèn)定國際領(lǐng)先、將我國此項成果的研制提前5年以上。如今公司承擔(dān)軍方重點(diǎn)型號無人直升機(jī)和863等項目研制,產(chǎn)品實現(xiàn)了300公斤級向3噸級的跨越,應(yīng)用于國防、海關(guān)緝私、電網(wǎng)巡檢、災(zāi)情監(jiān)測等多個領(lǐng)域。

  二、主要事跡

八零后赤子航空報國

田剛印,1981年5月出生,畢業(yè)于北京理工大學(xué)飛行器設(shè)計與工程專業(yè),2012年創(chuàng)立北京中航智科技有限公司,這是一家以研究、設(shè)計、生產(chǎn)中大型無人直升機(jī)系統(tǒng)為主營業(yè)務(wù)的“民參軍”企業(yè)。田剛印現(xiàn)任北京中航智科技有限公司董事長兼總經(jīng)理,公司主要技術(shù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)帶頭人。多年致力于無人機(jī)先進(jìn)技術(shù)的研發(fā),成功研制出國際領(lǐng)先的無人機(jī)自動駕駛儀和無人直升機(jī)整機(jī)。在公司資金困難情況下拒絕新加坡主權(quán)基金邀請,堅持把總部放在中國,在軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展中成為耀眼的新星,將我國軍用無人直升機(jī)的研制提前五年以上。

田剛印辦公室工作照

田剛印工作中

2007年,田剛印拿出準(zhǔn)備結(jié)婚用的4萬塊錢,和一位大學(xué)同學(xué)在租住的地下室里開始創(chuàng)業(yè),靠著畢業(yè)設(shè)計的基礎(chǔ)和一股鉆研精神,成功研制出了一套無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)。作為第一個客戶,中科院對這套系統(tǒng)給出了很高的評價。隨著飛控的成功和積累,三年之后,他下決心去實現(xiàn)一直以來的夢想——做無人直升機(jī)整機(jī)!

田剛印創(chuàng)業(yè)照片

從做飛行控制器到做整機(jī),難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象。

首先面對著專利和技術(shù)難題。田剛印把國際上無人機(jī)、直升機(jī)專利進(jìn)行了系統(tǒng)研究,決定走自主創(chuàng)新的路徑,經(jīng)過近2000次反復(fù)修改后,設(shè)計出了以“電控共軸”為核心的整機(jī)研制方案。2015年,這一方案中的關(guān)鍵技術(shù)獲得了國家發(fā)明專利,并在美國等發(fā)達(dá)國家獲得了專利,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,在國際具有領(lǐng)先地位。

田剛印深入基層攻克難關(guān)

整機(jī)研制需要大量資金,多家機(jī)構(gòu)都認(rèn)為技術(shù)方案風(fēng)險較大,市場不明確,不愿意投資,田剛印決定孤注一擲,投入所有自有資金,來實現(xiàn)飛翔夢。2012年,當(dāng)自主研發(fā)出第一款無人直升機(jī)機(jī)型TD220時,賬面資金已經(jīng)所剩無幾。新加坡主權(quán)基金淡馬錫看到了這款樣機(jī),提出以7億新幣參股40%,并承諾拿出1.7億現(xiàn)金獎勵創(chuàng)始團(tuán)隊,但是CEO必須得到他們認(rèn)可,公司必須搬到新加坡。雖然急需經(jīng)費(fèi),但是考慮到無人機(jī)是國家航空工業(yè)實現(xiàn)彎道超車的一個重要環(huán)節(jié),是國之重器,總部必須放在中國,技術(shù)必須留在中國,田剛印拒絕了。就在這揭不開鍋的時候,北京市政府提供了資金支持。

2013年公司參加了北京科博會,產(chǎn)品引起了軍方的濃厚興趣。幾個月之后,公司接到通知前往某靶場進(jìn)行飛行演示并臨時安排打靶試驗,產(chǎn)品攜帶從未適配過的裝備進(jìn)行實彈演練,取得了三發(fā)三中的優(yōu)異成績。這次演示成功,表明無人直升機(jī)具備軍方立項條件。

終于,TD220成為我國第一款軍用無人直升機(jī),并作為現(xiàn)役裝備出口。根據(jù)軍方評價,這一進(jìn)程將我國軍用無人直升機(jī)的研制提前了5年以上。自此,這個年輕團(tuán)隊走上了技術(shù)強(qiáng)軍、航空報國的軍民融合之路,公司也成為第一個民營性質(zhì)的飛行器總體總師單位。

2013年開始,軍民融合駛?cè)肓酥贫冉ㄔO(shè)的快車道,并上升為國家戰(zhàn)略,軍民結(jié)合高技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷提升。因為有之前的技術(shù)積累,公司由此“借東風(fēng)”走上了快速發(fā)展之路。。

田剛印和3噸級無人直升機(jī)合影

如今,中航智已經(jīng)和十一大軍工集團(tuán)、80多個國有單位和主要軍貿(mào)公司建立合作關(guān)系。無人直升機(jī)實現(xiàn)了從300公斤級向3噸級的跨越,并已著手15噸級重型無人直升機(jī)的研制工作。田剛印作為總設(shè)計師,承擔(dān)著軍方兩個重點(diǎn)型號無人直升機(jī)、某型通用航空發(fā)動機(jī)的研制工作。公司還參與了國家“863項目”、國家電網(wǎng)及海關(guān)等重點(diǎn)項目,產(chǎn)品已運(yùn)用于國防、海關(guān)緝私、電網(wǎng)巡檢、災(zāi)情監(jiān)測等多個重要領(lǐng)域,并走出國門。

田剛印接受央視采訪

在發(fā)展的同時田剛印高度重視黨建工作和社會責(zé)任的履行,發(fā)起建立黨團(tuán)組織和工會,結(jié)合自身優(yōu)勢,積極與高校和科研機(jī)構(gòu)合作,推動學(xué)科建設(shè),設(shè)立中航智獎學(xué)金,共同培養(yǎng)人才。

目前公司擁有多項核心技術(shù)優(yōu)勢,包括自動控制技術(shù)、旋翼獨(dú)立電控反槳共軸技術(shù)、艦載無人直升機(jī)系統(tǒng)、硬槳技術(shù)等,形成了包括發(fā)明專利、軟件著作權(quán)等在內(nèi)的自主知識產(chǎn)權(quán),在國內(nèi)同行企業(yè)中處于絕對領(lǐng)先地位。田剛印個人取得了國內(nèi)發(fā)明專利2項,國際發(fā)明專利20余項,已授權(quán)9項,核心軟件著作權(quán)15項,入選中國夢365個故事人物。