趙澤民

一、人物介紹

趙澤民，男，1973年1月出生，北京市交通委員會(huì)安全督查事務(wù)中心副主任。

趙澤民上任后即編制《交通行業(yè)安全督查工作規(guī)則》等文件，創(chuàng)建安全生產(chǎn)千分制評(píng)價(jià)體系分級(jí)分類監(jiān)管成效顯著。2018年他針對(duì)國(guó)貿(mào)擁堵調(diào)研，在寸土寸金的商圈內(nèi)擠出6個(gè)定制班車發(fā)車點(diǎn)以滿足“樓宇白領(lǐng)”上下班需求，并配備3G視頻回傳系統(tǒng)24小時(shí)監(jiān)控，使出行環(huán)境明顯改善。

二、主要事跡

為首都交通安全保駕護(hù)航

趙澤民，男，1973年1月出生，中共黨員，甘肅工業(yè)大學(xué)安全工程專業(yè)畢業(yè)，現(xiàn)任北京市交通委員會(huì)安全督查事務(wù)中心副主任，安全工程技術(shù)高級(jí)工程師、注冊(cè)安全工程師。他長(zhǎng)期在企業(yè)和執(zhí)法檢查一線開(kāi)展安全管理工作，理論功底扎實(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富。3次榮立三等功，2次被評(píng)為省級(jí)部門優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，2009年獲得全國(guó)安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察先進(jìn)個(gè)人。 從事安全工作長(zhǎng)達(dá)20余年，工作崗位幾經(jīng)輪換，但他對(duì)安監(jiān)工作的熱情卻始終如一，按他的話說(shuō)就是“革命同志是塊磚，哪里需要哪里搬”！這位愛(ài)崗敬業(yè)的安監(jiān)人，用創(chuàng)新的思維，為首都交通安全“保駕護(hù)航”。

趙澤民日常工作照

臨陣受命 探索交通安全“千分制評(píng)價(jià)”

“愛(ài)崗敬業(yè)、勤奮工作、樂(lè)于奉獻(xiàn)”是趙澤民的安監(jiān)座右銘，他一直用實(shí)際行動(dòng)堅(jiān)守和踐行這十二字箴言。工作中他既是同事心目中的“拼命三郎”，也是同事們心中的“探索一哥”。

2012年5月，北京市交通委安全督查事務(wù)中心成立，在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)安全管理領(lǐng)域尚屬首例。成立這樣一支專業(yè)隊(duì)伍，需要有經(jīng)驗(yàn)豐富的安監(jiān)人來(lái)帶領(lǐng)，2012年11月，趙澤民臨陣受命，挑起“專心專業(yè)專注專家”四專型安全督查隊(duì)伍建設(shè)的重?fù)?dān)，他先后編制《交通行業(yè)安全督查工作規(guī)則》、《安全督查工作流程規(guī)范》等文件，在建章立制、籌建隊(duì)伍、人員培訓(xùn)等方面發(fā)揮重大作用，為推進(jìn)交通安全督查正規(guī)化和規(guī)范化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

趙澤民進(jìn)行安全培訓(xùn)

2014年8月，趙澤民牽頭撰寫《切實(shí)履行督查職能，打造交通行業(yè)安全監(jiān)管“閉環(huán)模式”》，被交通部和北京市安委會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)交流。2015年，他研提《編制交通安全檢查規(guī)范，提升安全監(jiān)管效能》和《創(chuàng)立安全督查，打造交通安全監(jiān)管“閉環(huán)模式”》項(xiàng)目，獲北京市安委會(huì)安全生產(chǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目獎(jiǎng)……

在工作中，趙澤民發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題——企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不好，安全意識(shí)不強(qiáng)。他說(shuō)，政府制定了很多法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，但到了企業(yè)那里，不覺(jué)得這是大事兒。有一次，他去企業(yè)檢查時(shí)問(wèn)駕駛員，你的安全職責(zé)是什么，駕駛員答不上來(lái)。他又換了一種提問(wèn)方式，你知道“一日三檢”是什么嗎？交通行業(yè)俗稱的“一日三檢”是指出車前、行駛中、收車后，駕駛員都要進(jìn)行安全檢查。這名駕駛員仍然答不上來(lái)。趙澤民后來(lái)發(fā)現(xiàn)，公司有“一日三檢”表格，駕駛員在工作結(jié)束后也會(huì)在表格上畫(huà)勾，純粹就是應(yīng)付了事，企業(yè)安全培訓(xùn)形同虛設(shè)。“駕駛員非常重要，掌握著乘客的安全，必須要提高安全意識(shí)。”同時(shí)，企業(yè)對(duì)隱患問(wèn)題“不會(huì)查、不愿改”等現(xiàn)象也很嚴(yán)重。

對(duì)此，2017年，他探索推進(jìn)北京交通行業(yè)安全生產(chǎn)千分制評(píng)價(jià)工作，創(chuàng)建安全生產(chǎn)千分制“5+15”評(píng)價(jià)體系框架，以“查看考幫”的方式，一方面對(duì)企業(yè)安全能力進(jìn)行免費(fèi)全面系統(tǒng)“體檢”，讓企業(yè)了解自身的“薄弱環(huán)節(jié)”，“對(duì)癥下藥”整改提升，體現(xiàn)了“幫”；另一方面為行業(yè)監(jiān)管部門提供數(shù)據(jù)，進(jìn)行分級(jí)分類監(jiān)管，當(dāng)好“明白人”，強(qiáng)化了“管”。為了制定科學(xué)的千分制“指標(biāo)體系”，趙澤民多次去企業(yè)實(shí)地調(diào)研、聽(tīng)取專家意見(jiàn)。雖然當(dāng)時(shí)有人不看好這個(gè)“新鮮事物”，但最終千分制取得了非常好的效果，覆蓋“兩客一危”、公交、普貨、汽修、交通建設(shè)工程等行業(yè)，通過(guò)對(duì)800家企業(yè)千分制評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患2萬(wàn)余項(xiàng)，勇于破解安全生產(chǎn)難題的做法被交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸安全研究信息參考》全文刊發(fā)。

火眼金睛 安全隱患難逃他法眼

作為行業(yè)專家，趙澤民多次參加交通運(yùn)輸部、北京市委、北京市政府、北京市安委會(huì)組織的安全生產(chǎn)督察、檢查工作。

2016年12月，作為第三督查組第二小組組長(zhǎng)，趙澤民參加市安委會(huì)對(duì)大興區(qū)、豐臺(tái)區(qū)的安全生產(chǎn)大檢查工作。在重大霧霾惡劣天氣期間，他連續(xù)10天高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，白天帶隊(duì)檢查，晚上加班匯總情況至深夜，先后帶隊(duì)檢查43家企業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患397項(xiàng)。由于時(shí)間緊、任務(wù)重，他幾乎想不起來(lái)佩戴防霾口罩，一天下來(lái)，他的嗓子經(jīng)常是沙啞的。

在一家4S店，趙澤民就發(fā)現(xiàn)了20多項(xiàng)問(wèn)題：在噴烤漆房、調(diào)漆室等地，煙頭隨處可見(jiàn)，店中私拉電線，缺少漏電保護(hù)裝置，運(yùn)載汽車的電梯檢測(cè)已經(jīng)過(guò)期……整個(gè)4S店集員工宿舍、廚房、辦公、汽車維修于一體，是個(gè)明顯的“多合一”場(chǎng)所。一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。趙澤民說(shuō)，這類汽車維修企業(yè)是防范事故的重點(diǎn)，必須要健全規(guī)章制度，由懂行的人員來(lái)管理安全。

趙澤民與同事溝通車站整改方案（右）

2017年12月11日至29日、2018年6月25日至7月13日，他先后兩次代表市交通委參加了市委市政府安全生產(chǎn)督察組，分別對(duì)大興區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和市民防局開(kāi)展了安全生產(chǎn)駐地督察。通過(guò)資料審查、實(shí)地督察等，深入查找問(wèn)題，反復(fù)印證，趙澤民為督察報(bào)告提出扎實(shí)的意見(jiàn)和建議。

在北京二中亦莊學(xué)校，督察組重點(diǎn)對(duì)教學(xué)樓和存放化學(xué)試劑的儲(chǔ)存間進(jìn)行檢查。趙澤民發(fā)現(xiàn)，教學(xué)樓5層的防火卷簾無(wú)法正常使用，一旦發(fā)生火災(zāi)，無(wú)法起到阻攔作用。儲(chǔ)存間對(duì)化學(xué)品沒(méi)有分類存放，一旦觸碰容易發(fā)生燃燒和爆炸，同時(shí)，儲(chǔ)存間也沒(méi)有安裝可燃?xì)怏w的報(bào)警裝置，排風(fēng)裝置不能正常使用。

學(xué)校對(duì)化學(xué)品的疏忽管理，引起了趙澤民的注意——有的化學(xué)品被借出去做實(shí)驗(yàn)，當(dāng)天沒(méi)交回，兩三天后才交回。他馬上告訴管理人員，化學(xué)品用后必須及時(shí)歸還，在學(xué)校這個(gè)特殊環(huán)境，流落在外容易發(fā)生事故，制度要更完善，手續(xù)也要更齊全。對(duì)此，學(xué)校也表示了認(rèn)可。“學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室必須嚴(yán)格管理，去年年底高校實(shí)驗(yàn)室發(fā)生爆炸，造成三人死亡，就敲響了警鐘。”趙澤民說(shuō)。

熱心公益 助力國(guó)貿(mào)“緩堵治亂”

2018年，趙澤民與黨建聯(lián)合體黨員骨干深入國(guó)貿(mào)調(diào)研。國(guó)貿(mào)商圈每天大約有30多萬(wàn)人出行，交通運(yùn)力供需失衡，大量無(wú)證“黑”車占道攬客，車輛亂停亂放，人車混行，道路擁堵不堪。他參與黨建聯(lián)合體，多次與屬地街道、交管、城管、大廈物業(yè)等對(duì)接協(xié)商，形成國(guó)貿(mào)“緩堵治亂”治理意見(jiàn)，在寸土寸金的商圈里“擠出”6個(gè)定制班車發(fā)車點(diǎn)滿足“樓宇白領(lǐng)”們上下班需求，加強(qiáng)執(zhí)法力量配備3G視頻回傳系統(tǒng)進(jìn)行違停車輛流動(dòng)抓拍，加裝攝像頭實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控交通流，努力改變交通“堵、亂、擠”狀況，國(guó)貿(mào)交通出行環(huán)境明顯改善，得到了群眾的認(rèn)可。

趙澤民在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作

在交通服務(wù)公益路上，趙澤民一直在努力，積極推進(jìn)平安交通“安安千家萬(wàn)戶”公益服務(wù)項(xiàng)目，通過(guò)安全課堂進(jìn)千家企業(yè)進(jìn)萬(wàn)戶家庭和平安交通志愿者服務(wù)社區(qū)等公益服務(wù)，營(yíng)造平安交通、平安出行、平安共享的交通軟環(huán)境。

2017年12月以來(lái)，趙澤民帶領(lǐng)6名“安安”技術(shù)專家應(yīng)邀走進(jìn)50余家企業(yè)開(kāi)展服務(wù)咨詢，8名“安安”宣講員深入轄區(qū)十八里店鄉(xiāng)、團(tuán)結(jié)湖街道、建國(guó)門街道、雙井街道等地，為近2000名社區(qū)群眾服務(wù)開(kāi)展公益宣講30余講，助力服務(wù)群眾平安出行“最后一公里”。2018年4月，《中國(guó)交通報(bào)》和《中國(guó)公益在線》關(guān)注報(bào)道“安安千家萬(wàn)戶”公益課堂走進(jìn)社區(qū)。同年“安安千家萬(wàn)戶”公益服務(wù)品牌獲交通運(yùn)輸部安委會(huì)首屆“平安交通”安全創(chuàng)新案例重點(diǎn)推薦案例。

趙澤民在工作之余加強(qiáng)理念學(xué)習(xí)

趙澤民在工作中經(jīng)常對(duì)身邊的同志們說(shuō)：“干咱們這行的，沒(méi)有放松的時(shí)候，沒(méi)有拍胸脯的時(shí)候，更沒(méi)有做到位的時(shí)候。要沒(méi)事找事，小題大做，寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲。”這就是大家心中的趙澤民，他熱愛(ài)交通，更熱愛(ài)自己的交通安監(jiān)工作，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，是一名優(yōu)秀的首都交通行業(yè)安監(jiān)人！