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[敬業(yè)奉獻(xiàn)]吳疆:航空特情處置專家 空中安全堅(jiān)強(qiáng)后盾
首都文明網(wǎng) 2017-10-16

吳疆

一、簡介

吳疆,男,1977年12月出生,民航華北空管局空管中心區(qū)管一室副主任。

奧運(yùn)會(huì)開幕式前和國慶閱兵式后的空中調(diào)度都是吳疆坐鎮(zhèn)指揮。無論是旅客空中突發(fā)疾病需要直飛降落還是航空器故障;甚至在頻率里充滿了申請的聲音、助理管制員已經(jīng)慌亂的情況下,他每每能有條不紊地逐個(gè)應(yīng)對引導(dǎo)飛機(jī)安全落地;被稱為“特情處置專家”。

二、主要事跡

航空特情處置專家 空中安全堅(jiān)強(qiáng)后盾

空管傳奇——最堅(jiān)定的團(tuán)隊(duì)守護(hù)人

“當(dāng)特情發(fā)生時(shí),有他在。”這是北京空管中心區(qū)管一室每個(gè)人心里的一句定心丸,也是對一個(gè)管制員的最高贊賞。通常,主任級管制員給人的印象是“高高在上,遠(yuǎn)離話筒”,可吳疆硬是打破了這種刻板印象,奧運(yùn)開幕、國慶閱兵,區(qū)管中心流傳著他的一個(gè)又一個(gè)傳說。

北京奧運(yùn)開幕式前,他坐在指揮席,保障所有航班在凈空時(shí)間之前平安落地;國慶閱兵結(jié)束后,依舊是他拿起話筒,將積壓多時(shí)的井噴式起飛的飛機(jī)護(hù)送到航路上。

傳說中,他代表北京區(qū)管中心最高管制水平,單小時(shí)指揮飛機(jī)架次最多的記錄一直由他保持。

傳說中,他是ICAO五級的英語達(dá)人,滿足所有對管制員資質(zhì)的最高要求。

傳說中,他是人體沖突裝置預(yù)警,無論值守哪個(gè)席位,從來沒有在他眼皮底下逃過的沖突。

傳說中,他是行走的資料庫,關(guān)于工作中的協(xié)議條款、規(guī)范規(guī)定,你盡可以隨時(shí)向他請教,當(dāng)然,也要隨時(shí)提防著他的隨堂測驗(yàn)。

可是傳說從來不是靠說說就實(shí)現(xiàn)的,他對管制業(yè)務(wù)的精通和思考出于對這份工作深深的熱愛。“正因?yàn)樵谝痪€進(jìn)行管制工作,所以更清楚地了解如何才能提高實(shí)際指揮效率。比如,哪條航路航線需要優(yōu)化、和相鄰管制單位簽署怎樣的管制移交協(xié)議可以方便航班移交等多個(gè)方面都需要一線管制員在工作中提出意見和建議。”他對同事這樣說:“不能抱著‘事不關(guān)己,高高掛起’的想法來工作。我們每個(gè)人都需要為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量。在這個(gè)過程中,自己的管制技能水平也會(huì)得到提高。”

正是抱著這種永不止步的態(tài)度,他在2013年榮獲華北空管局“空管之星”獎(jiǎng)。

學(xué)無止境,工作之余繼續(xù)潛心鉆研空管知識(shí)

指揮現(xiàn)場,全神貫注,眼觀六路耳聽八方

正是抱著這種永不止步的態(tài)度,已經(jīng)工作17年的吳疆,還時(shí)刻保持著年輕精進(jìn)的心,令我們年輕一輩常常深感汗顏。對待管制工作,他像一只驕傲的雄鷹,逡巡著自己的領(lǐng)空。深夜下班,他沒有急著離開,吳疆說:“每次走出管制大廳時(shí),我都喜歡抬頭看看天空,因?yàn)?,這是我守護(hù)的天空。”

空管傳承者——活在身邊的黨員

他孜孜不倦地向后輩分享他十幾年的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),而他傳承下去的,又不僅僅是知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。作為管制室黨務(wù)工作的負(fù)責(zé)人,吳疆不是那種只收黨費(fèi)、開黨會(huì)的黨員,他把自己活成了榜樣。

 

雷雨之夜,一絲不茍,不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)

他是來得最早,走得最晚的那個(gè)。每個(gè)夜班,他都是最后一個(gè)離開管制大廳的主任管制員。只要對運(yùn)行情況有一點(diǎn)擔(dān)憂,他就會(huì)陪著夜班管制員一起值班,直至流量平穩(wěn),不再有任何沖突隱患。有時(shí)擔(dān)心夜班人員疲勞,值班精力不夠,凌晨兩三點(diǎn),他也經(jīng)?;氐焦苤拼髲d看看,換管制員去休息一下。

亦師亦友,毫無保留的傳授管制經(jīng)驗(yàn)

困難來了,他總是沖在前面的那個(gè)。吳疆常說:“主任管制員是安全保障的第一道關(guān)卡,做好風(fēng)險(xiǎn)管控是管制員的第一道防護(hù)罩。”他是團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。當(dāng)流量太大、沖突太多、特情發(fā)生時(shí),當(dāng)其他人想退縮時(shí),他又沖到第一線,毫不猶豫拿起話筒,為你擋下所有的風(fēng)險(xiǎn)。

如果說黨員是榜樣,吳疆無愧是一位合格的黨員;如果說空管有榜樣,吳疆也一定無愧于“空管榜樣”這個(gè)稱號。

陽光自信,微笑面對工作和生活中的喜怒哀樂

在常人看來,吳疆注定是特立獨(dú)行的??烧沁@不圓滑,才是齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力。即便大多數(shù)人都安分守己地度日,總還是有些人勇于不一樣,每個(gè)行業(yè)都需要這樣的人,每個(gè)行業(yè)都因?yàn)檫@樣的人才有了往前走的動(dòng)力。

他們不圓滑,不擅聯(lián)絡(luò)八方,他們把心思都放在精進(jìn)專業(yè)上。

他們不寬容,不妥協(xié)于湊合就好,他們以不近人情的苛刻,保持著專業(yè)水準(zhǔn)。

他們不隨波逐流,不做好好先生,他們在別人不發(fā)聲之處發(fā)聲,在別人沉默之時(shí)留下聲音。

因?yàn)橛兴麄?,我們的管制?duì)伍始終有向前的力量在牽引著;因?yàn)橛兴麄?,我們的民航事業(yè)才可以暢想明天。

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[敬業(yè)奉獻(xiàn)]吳疆:航空特情處置專家 空中安全堅(jiān)強(qiáng)后盾
首都文明網(wǎng) 2017-10-16

吳疆

一、簡介

吳疆,男,1977年12月出生,民航華北空管局空管中心區(qū)管一室副主任。

奧運(yùn)會(huì)開幕式前和國慶閱兵式后的空中調(diào)度都是吳疆坐鎮(zhèn)指揮。無論是旅客空中突發(fā)疾病需要直飛降落還是航空器故障;甚至在頻率里充滿了申請的聲音、助理管制員已經(jīng)慌亂的情況下,他每每能有條不紊地逐個(gè)應(yīng)對引導(dǎo)飛機(jī)安全落地;被稱為“特情處置專家”。

二、主要事跡

航空特情處置專家 空中安全堅(jiān)強(qiáng)后盾

空管傳奇——最堅(jiān)定的團(tuán)隊(duì)守護(hù)人

“當(dāng)特情發(fā)生時(shí),有他在。”這是北京空管中心區(qū)管一室每個(gè)人心里的一句定心丸,也是對一個(gè)管制員的最高贊賞。通常,主任級管制員給人的印象是“高高在上,遠(yuǎn)離話筒”,可吳疆硬是打破了這種刻板印象,奧運(yùn)開幕、國慶閱兵,區(qū)管中心流傳著他的一個(gè)又一個(gè)傳說。

北京奧運(yùn)開幕式前,他坐在指揮席,保障所有航班在凈空時(shí)間之前平安落地;國慶閱兵結(jié)束后,依舊是他拿起話筒,將積壓多時(shí)的井噴式起飛的飛機(jī)護(hù)送到航路上。

傳說中,他代表北京區(qū)管中心最高管制水平,單小時(shí)指揮飛機(jī)架次最多的記錄一直由他保持。

傳說中,他是ICAO五級的英語達(dá)人,滿足所有對管制員資質(zhì)的最高要求。

傳說中,他是人體沖突裝置預(yù)警,無論值守哪個(gè)席位,從來沒有在他眼皮底下逃過的沖突。

傳說中,他是行走的資料庫,關(guān)于工作中的協(xié)議條款、規(guī)范規(guī)定,你盡可以隨時(shí)向他請教,當(dāng)然,也要隨時(shí)提防著他的隨堂測驗(yàn)。

可是傳說從來不是靠說說就實(shí)現(xiàn)的,他對管制業(yè)務(wù)的精通和思考出于對這份工作深深的熱愛。“正因?yàn)樵谝痪€進(jìn)行管制工作,所以更清楚地了解如何才能提高實(shí)際指揮效率。比如,哪條航路航線需要優(yōu)化、和相鄰管制單位簽署怎樣的管制移交協(xié)議可以方便航班移交等多個(gè)方面都需要一線管制員在工作中提出意見和建議。”他對同事這樣說:“不能抱著‘事不關(guān)己,高高掛起’的想法來工作。我們每個(gè)人都需要為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量。在這個(gè)過程中,自己的管制技能水平也會(huì)得到提高。”

正是抱著這種永不止步的態(tài)度,他在2013年榮獲華北空管局“空管之星”獎(jiǎng)。

學(xué)無止境,工作之余繼續(xù)潛心鉆研空管知識(shí)

指揮現(xiàn)場,全神貫注,眼觀六路耳聽八方

正是抱著這種永不止步的態(tài)度,已經(jīng)工作17年的吳疆,還時(shí)刻保持著年輕精進(jìn)的心,令我們年輕一輩常常深感汗顏。對待管制工作,他像一只驕傲的雄鷹,逡巡著自己的領(lǐng)空。深夜下班,他沒有急著離開,吳疆說:“每次走出管制大廳時(shí),我都喜歡抬頭看看天空,因?yàn)?,這是我守護(hù)的天空。”

空管傳承者——活在身邊的黨員

他孜孜不倦地向后輩分享他十幾年的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),而他傳承下去的,又不僅僅是知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。作為管制室黨務(wù)工作的負(fù)責(zé)人,吳疆不是那種只收黨費(fèi)、開黨會(huì)的黨員,他把自己活成了榜樣。

 

雷雨之夜,一絲不茍,不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)

他是來得最早,走得最晚的那個(gè)。每個(gè)夜班,他都是最后一個(gè)離開管制大廳的主任管制員。只要對運(yùn)行情況有一點(diǎn)擔(dān)憂,他就會(huì)陪著夜班管制員一起值班,直至流量平穩(wěn),不再有任何沖突隱患。有時(shí)擔(dān)心夜班人員疲勞,值班精力不夠,凌晨兩三點(diǎn),他也經(jīng)?;氐焦苤拼髲d看看,換管制員去休息一下。

亦師亦友,毫無保留的傳授管制經(jīng)驗(yàn)

困難來了,他總是沖在前面的那個(gè)。吳疆常說:“主任管制員是安全保障的第一道關(guān)卡,做好風(fēng)險(xiǎn)管控是管制員的第一道防護(hù)罩。”他是團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。當(dāng)流量太大、沖突太多、特情發(fā)生時(shí),當(dāng)其他人想退縮時(shí),他又沖到第一線,毫不猶豫拿起話筒,為你擋下所有的風(fēng)險(xiǎn)。

如果說黨員是榜樣,吳疆無愧是一位合格的黨員;如果說空管有榜樣,吳疆也一定無愧于“空管榜樣”這個(gè)稱號。

陽光自信,微笑面對工作和生活中的喜怒哀樂

在常人看來,吳疆注定是特立獨(dú)行的??烧沁@不圓滑,才是齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力。即便大多數(shù)人都安分守己地度日,總還是有些人勇于不一樣,每個(gè)行業(yè)都需要這樣的人,每個(gè)行業(yè)都因?yàn)檫@樣的人才有了往前走的動(dòng)力。

他們不圓滑,不擅聯(lián)絡(luò)八方,他們把心思都放在精進(jìn)專業(yè)上。

他們不寬容,不妥協(xié)于湊合就好,他們以不近人情的苛刻,保持著專業(yè)水準(zhǔn)。

他們不隨波逐流,不做好好先生,他們在別人不發(fā)聲之處發(fā)聲,在別人沉默之時(shí)留下聲音。

因?yàn)橛兴麄?,我們的管制?duì)伍始終有向前的力量在牽引著;因?yàn)橛兴麄?,我們的民航事業(yè)才可以暢想明天。