彭運(yùn)動(dòng)榮獲貴州省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)虏⒔邮懿稍L

在中國(guó)的西部，彭運(yùn)動(dòng)用自己12年最好的時(shí)光將天塹變成了通途，堪稱業(yè)內(nèi)奇跡，彭運(yùn)動(dòng)也因此榮獲貴州省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?015年感動(dòng)交通十大年度人物等榮譽(yù)。而這一切的成績(jī)跟彭運(yùn)動(dòng)的付出分不開。

經(jīng)歷大病初愈，他將每天都當(dāng)做新的一天，力求活得無(wú)憾；遇到技術(shù)壁壘，尋求技術(shù)交流被外國(guó)同行婉拒，他迎難而上。

2015年獲得感動(dòng)交通十大人物,與交通部楊傳堂部長(zhǎng)親切交談

2015年獲感動(dòng)交通十大人物,彭運(yùn)動(dòng)在交通部大會(huì)上作報(bào)告

2015年獲感動(dòng)交通十大人物現(xiàn)場(chǎng)照

彭運(yùn)動(dòng)帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)一往無(wú)前，攻克了一個(gè)個(gè)“攔路虎”：貴州壩陵河大橋、馬來(lái)西亞檳城二橋、貴州思南烏江三橋、貴州畢都線北盤江大橋、重慶永川長(zhǎng)江大橋、萬(wàn)州駙馬長(zhǎng)江大橋、貴甕高速清水河大橋、四川雅康高速大渡河大橋，同時(shí)協(xié)助負(fù)責(zé)貴州、重慶、四川區(qū)域和海外部分項(xiàng)目跟蹤和經(jīng)營(yíng)工作……九州四海，高山峽谷，讓公規(guī)院用一座座凝結(jié)著“中國(guó)智造”成果的超級(jí)工程成為在行業(yè)領(lǐng)跑、讓世界震撼的中國(guó)橋梁名片。

左手規(guī)范右手詞典

過(guò)了不惑之年，彭運(yùn)動(dòng)卻像個(gè)新人一樣，和英語(yǔ)字典及國(guó)外設(shè)計(jì)規(guī)范打起了交道。2014年，彭運(yùn)動(dòng)再次臨難受命：組建中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院國(guó)際二部，負(fù)責(zé)國(guó)際項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)開發(fā)。從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際，困難重重： 經(jīng)營(yíng)思維轉(zhuǎn)換、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對(duì)接、語(yǔ)言障礙、商務(wù)模式、風(fēng)險(xiǎn)管理決策等，都讓這個(gè)不算年輕的老同志站在了新的起跑點(diǎn)。

面對(duì)這些不算小的調(diào)整，彭運(yùn)動(dòng)心態(tài)不急不躁。“固基修道，履方致遠(yuǎn)”，英語(yǔ)弱就補(bǔ)英語(yǔ)，標(biāo)準(zhǔn)不對(duì)稱就惡補(bǔ)規(guī)范——彭運(yùn)動(dòng)是自己朋友圈里唯一一個(gè)堅(jiān)持步行和單詞記誦軟件打卡的人。如今，國(guó)際二部承擔(dān)著100多個(gè)國(guó)外項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)開發(fā)工作，承擔(dān)著中交集團(tuán)的絕大部分海外大橋工程的實(shí)施，從主流的美標(biāo)、英標(biāo)和歐標(biāo)等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的熟知到掌握馬來(lái)西亞、前南斯拉夫、塞爾維亞、黑山、馬爾代夫等各國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范，這一切成績(jī)都證明著這種堅(jiān)持的力量。

馬來(lái)西亞檳城二橋全長(zhǎng)22.5公里，為東南亞第一大跨海大橋。當(dāng)時(shí)，放眼國(guó)內(nèi)，還沒有一家單位承擔(dān)過(guò)類似工程，甚至連可供參考的資料都很難找到。彭運(yùn)動(dòng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)了5個(gè)月的集中封閉設(shè)計(jì)，以扎實(shí)可靠的方案通過(guò)了國(guó)際頂尖咨詢公司AEACOM和ARUP公司的審查。2014年3月，該項(xiàng)目結(jié)出碩果——檳城二橋順利通車。

左手過(guò)去右手將來(lái)

然而這不是目的地，從“橋梁大國(guó)”走向“橋梁強(qiáng)國(guó)”，力爭(zhēng)讓“中國(guó)技術(shù)”成為“世界標(biāo)準(zhǔn)”，這是以彭運(yùn)動(dòng)為代表的，中國(guó)橋梁工程師的夢(mèng)想和責(zé)任。于是，勇于創(chuàng)新成了彭運(yùn)動(dòng)爭(zhēng)取讓中國(guó)橋梁走向世界的手段。他帶領(lǐng)項(xiàng)目組技術(shù)人員積極參與橋梁科研工作：獲得近20個(gè)省部級(jí)科研獎(jiǎng)項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)8項(xiàng)。

多次出國(guó)拜訪和交流過(guò)程中，對(duì)技術(shù)嗅覺很敏銳的彭運(yùn)動(dòng)被BIM技術(shù)吸引，并堅(jiān)持將其有效轉(zhuǎn)化到了土木工程技術(shù)領(lǐng)域。他組織力量專門研發(fā)BIM技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用。

大多數(shù)同事都在圍繞生產(chǎn)性項(xiàng)目忙得不可開交的時(shí)候，BIM組的成員披星戴月，加班加點(diǎn)，卻感覺努力像一顆石子一樣被投進(jìn)了汪洋大海……回首閉關(guān)的歲月，參加BIM的年輕人從不以為然，到現(xiàn)在被彭運(yùn)動(dòng)力排眾議、高瞻遠(yuǎn)矚的勇氣折服。經(jīng)過(guò)潛心打磨，現(xiàn)在的公規(guī)院已成功實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)全過(guò)程的應(yīng)用，并在多個(gè)國(guó)際工程中實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化設(shè)計(jì)、二三維出圖、鋼筋和預(yù)應(yīng)力布置、碰撞檢查、工程量計(jì)算等，變革了設(shè)計(jì)手段，提升了工作效率，公司內(nèi)推廣應(yīng)用條件已經(jīng)成熟。公規(guī)院用BIM手段展示的工程方案和技術(shù)成果讓國(guó)外的業(yè)主和同行肅然起敬、高度認(rèn)可，感嘆從沒有見過(guò)如此用心的設(shè)計(jì)方案。通過(guò)一次次合作，中國(guó)設(shè)計(jì)的技術(shù)實(shí)力逐步被認(rèn)可，中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化理念終將一步步輸出！

在國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略構(gòu)想中，中國(guó)橋梁走出去的步伐愈發(fā)堅(jiān)定，中國(guó)橋梁在國(guó)際上的影響與日俱增。堅(jiān)守著從老一輩橋梁大師那里傳承的科技創(chuàng)新理念，彭運(yùn)動(dòng)用對(duì)橋梁事業(yè)的一腔赤誠(chéng)繼續(xù)譜寫華章。

左手橋梁，右手年華；左手過(guò)去，右手將來(lái)。在彭運(yùn)動(dòng)辦公室的地圖上，代表著公規(guī)院項(xiàng)目的小紅旗已經(jīng)插在了五大洲的土地上；在國(guó)家“一帶一路”政策以及中國(guó)交建海外優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，中國(guó)橋梁終會(huì)成為“一帶一路”沿線新名片！