賈利民

一、簡(jiǎn)介

賈利民，男，1963年1月出生，北京交通大學(xué)教授。

賈利民創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在國(guó)際上首次系統(tǒng)地提出高速列車技術(shù)譜系化的概念、技術(shù)架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)途徑，確保了我國(guó)持續(xù)領(lǐng)先的地位。作為國(guó)家技術(shù)預(yù)測(cè)交通領(lǐng)域?qū)＜医M組長(zhǎng)，堅(jiān)持軌道交通科技自主創(chuàng)新，為支撐國(guó)家“區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化”、“一帶一路”、“走出去”等戰(zhàn)略全面實(shí)施，提供了最佳路徑。

二、主要事跡

中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的“領(lǐng)跑者”

作為參與我國(guó)高鐵科技創(chuàng)新全過程的主要戰(zhàn)略性專家之一，賈利民同志被譽(yù)為中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的“布道者”。他在軌道交通和智能交通等領(lǐng)域教學(xué)、科研和社會(huì)服務(wù)25年。他牽頭創(chuàng)建了我國(guó)高校第一個(gè)“智能運(yùn)輸工程”本科專業(yè)；他參與組織實(shí)施的《中國(guó)高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》和《國(guó)家高速列車科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)》成功研制了具有世界先進(jìn)水平的CRH380系列高速列車，確保了我國(guó)高鐵技術(shù)的持續(xù)國(guó)際領(lǐng)先。作為中國(guó)高速鐵路科技創(chuàng)新過程的參與者、研究者之一，賈利民和中國(guó)的高鐵科技團(tuán)隊(duì)，正在以世人矚目的速度打造出一張響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;中國(guó)高鐵”名片。

賈利民教授作為高鐵領(lǐng)域的專家應(yīng)邀出席由科技部、駐澳門中聯(lián)辦、澳門特區(qū)政府聯(lián)合舉辦的中國(guó)“十二五”科技創(chuàng)新成果展，并作主題演講

2016年10月，科技部聯(lián)合香港、澳門特區(qū)政府聯(lián)合舉辦的中國(guó)“十二五”科技創(chuàng)新成果展在香港、澳門成功舉辦。北京交通大學(xué)賈利民教授作為中國(guó)高鐵領(lǐng)域的專家與國(guó)內(nèi)共7位國(guó)家頂尖科學(xué)家受邀出席并作主題演講。包括香港文匯報(bào)、信報(bào)、鳳凰衛(wèi)視等在內(nèi)的眾多媒體分別以《中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新功臣—賈利民跨世紀(jì)火車夢(mèng)》、《高鐵“靈魂”分享建網(wǎng)挑戰(zhàn)》、《國(guó)寶級(jí)6專家出席港論壇》等題做了特別報(bào)道。

賈利民教授入選2014年度最具影響力的十大科技創(chuàng)新人物

賈利民教授首批當(dāng)選“百千萬人才工程”國(guó)家級(jí)人選，榮獲茅以升鐵道科技獎(jiǎng)，獲得“全國(guó)優(yōu)秀科技工作者”及國(guó)家8部委聯(lián)合授予的“2014年度十大科技創(chuàng)新人物”等多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)稱號(hào)；2015年被中宣部、國(guó)務(wù)院新聞辦公室聘為“講好中國(guó)故事文化交流使者”；獲“科學(xué)中國(guó)人2015年度人物”稱號(hào)。25年來，賈利民長(zhǎng)期從事高速鐵路、軌道交通和智能交通等領(lǐng)域人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、學(xué)科建設(shè)和社會(huì)服務(wù)工作，在中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新道路上兢兢業(yè)業(yè)扮演著“見證人”、“規(guī)劃者”、“布道者”的角色。

見證中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新

中國(guó)在高速鐵路領(lǐng)域真正意義上的大規(guī)模體系化自主創(chuàng)新，始于2008年由科技部與原鐵道部共同發(fā)起實(shí)施的《中國(guó)高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》，并通過“國(guó)家高速列車科技發(fā)展‘十二五’重點(diǎn)專項(xiàng)”得以持續(xù)。其中，賈利民擔(dān)任聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃總體專家組副組長(zhǎng)和重點(diǎn)專項(xiàng)專家組組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)編制了《聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》和《重點(diǎn)專項(xiàng)》規(guī)劃及其實(shí)施方案，設(shè)計(jì)和確定了我國(guó)高鐵科技發(fā)展的技術(shù)方向、戰(zhàn)略路徑，總體架構(gòu)、重點(diǎn)任務(wù)與核心技術(shù)指標(biāo)，參與組織實(shí)施了專項(xiàng)各重大項(xiàng)目；正是在這些頂層設(shè)計(jì)和指標(biāo)的指引下，我國(guó)研發(fā)出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、享譽(yù)世界的CRH380系列高速列車；參與負(fù)責(zé)的國(guó)家科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目“智能高速列車系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及樣車研制”成功研制了國(guó)際首套智能化高速列車系統(tǒng)。

賈利民教授在廣州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作

賈利民教授與863計(jì)劃《城市軌道列車在途監(jiān)測(cè)與安全預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)》驗(yàn)收專家組在廣州市地下鐵道總公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收

賈利民和高鐵創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在國(guó)際上首次系統(tǒng)提出了高速列車技術(shù)譜系化的概念、技術(shù)架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)途徑，參與負(fù)責(zé)的國(guó)家863計(jì)劃重大項(xiàng)目“高速列車譜系化關(guān)鍵技術(shù)及系列車型研制”研制了適應(yīng)全球多樣化需求和支撐“走出去”戰(zhàn)略的高速列車定制化設(shè)計(jì)制造一體化數(shù)字平臺(tái)和系列車型；確保了我國(guó)高速列車技術(shù)國(guó)際持續(xù)領(lǐng)先的地位和優(yōu)勢(shì)。參與負(fù)責(zé)組織實(shí)施的國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“城市軌道交通運(yùn)輸組織、控制及保障一體化關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研制”和863計(jì)劃項(xiàng)目“城市軌道列車在途監(jiān)測(cè)與安全預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)”使我國(guó)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織與主動(dòng)安全保障關(guān)鍵技術(shù)與核心裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

為“中國(guó)名片”無悔奉獻(xiàn)

2016年6月3日晚，中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》頭條報(bào)道了中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平等中央領(lǐng)導(dǎo)同志參觀國(guó)家“十二五”科技創(chuàng)新成就展的消息。在6月3日上午，習(xí)近平總書記詳細(xì)聽取了賈利民教授關(guān)于我國(guó)高鐵科技創(chuàng)新成就的匯報(bào)。賈利民向總書記匯報(bào)了我國(guó)高鐵科技創(chuàng)新在“十二五”期間取得的成就、“十三五”的重點(diǎn)方向和高鐵技術(shù)對(duì)“走出去”和“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐作用。

賈利民教授為日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展評(píng)委講解發(fā)明專利“軌道交通列車運(yùn)行安全狀態(tài)在線辨識(shí)與評(píng)估預(yù)警方法及裝置”

　  賈利民教授應(yīng)邀出席中宣部、國(guó)務(wù)院新聞辦、發(fā)改委、商務(wù)部以及陜西省政府聯(lián)合在陜西西安舉行的“一帶一路國(guó)際研討會(huì)”，并在大會(huì)開幕式上作主旨演講

近年來，為了讓高鐵自主創(chuàng)新得到更大范圍的傳播、得到更多的理解，賈利民做了大量解讀工作。如在香港參加中國(guó)“十二五”科技創(chuàng)新成果展期間，他作了題為“走向世界的中國(guó)高鐵”的主題演講，回顧了中國(guó)高鐵科技創(chuàng)新和路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展歷程，展示了中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃，闡述了中國(guó)高鐵發(fā)展與香港經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間的聯(lián)系。在港期間，賈利民教授還應(yīng)邀赴香港理工大學(xué)作了題為“軌道交通技術(shù)發(fā)展總體趨勢(shì)與“十三五”科技創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)”的學(xué)術(shù)報(bào)告，并與相關(guān)研究機(jī)構(gòu)代表和科研人員進(jìn)行了座談。

在教書育人崗位，賈利民擔(dān)任北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的方向首席教授，也是國(guó)家軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心三名首席科學(xué)家之一。他和他的科研團(tuán)隊(duì)給學(xué)生們講授軌道交通控制與安全、交通安全測(cè)控工程、交通運(yùn)輸智能自動(dòng)化、智能交通系統(tǒng)等多門課程，培養(yǎng)了一批又一批學(xué)生，不少學(xué)生已經(jīng)在中國(guó)的高鐵領(lǐng)域建功立業(yè)。

如今，賈利民作為國(guó)家技術(shù)預(yù)測(cè)交通領(lǐng)域?qū)＜医M組長(zhǎng)和國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃交通領(lǐng)域?qū)＜医M負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織編制《交通領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)綜合研究報(bào)告》和《交通領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)清單和國(guó)家關(guān)鍵技術(shù)選擇報(bào)告》以及《“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》，為我國(guó)交通領(lǐng)域“十三五”科技發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為專家組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織完成了已全面啟動(dòng)的“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)專項(xiàng)》的實(shí)施方案和指南，確保我國(guó)在軌道交通尤其是高速鐵路領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的科技創(chuàng)新方向和重點(diǎn)任務(wù)，為我國(guó)軌道交通科技持續(xù)自主創(chuàng)新和支撐國(guó)家“區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化”、“一帶一路”和“走出去”等戰(zhàn)略全面實(shí)施提供了完整的頂層設(shè)計(jì)。

賈利民表示，自己還會(huì)在高鐵領(lǐng)域努力下去，“再多做點(diǎn)技術(shù)，再多培養(yǎng)些年輕人，”讓中國(guó)高鐵真正成為暢通世界的“名片”。他以林則徐的兩句詩(shī)來表明心志：“茍利國(guó)家生死以，豈因禍福避趨之。”