一、簡介

林云志，1975年出生，中鐵電氣化局城鐵公司總工程師。

他是智能化軌道交通建設(shè)的技術(shù)領(lǐng)跑者，從理念創(chuàng)新到施工變革，從小改小革到模式升華，在軌道交通施工裝備、施工工藝的研發(fā)和新技術(shù)推廣應(yīng)用等方面成績突出，獲得國家新型實(shí)用專利6項(xiàng)，取得創(chuàng)新成果23項(xiàng)。這些成果推動了城市軌道交通建設(shè)的技術(shù)進(jìn)步。

二、主要事跡

林云志：軌道交通建設(shè)的智能專家

他書寫了人生的新高度

2008年，33歲的林云志做出了人生的重要選擇：放棄研究機(jī)構(gòu)技術(shù)總監(jiān)的職位和高薪，成為中國中鐵電氣化局引進(jìn)的高端人才。他通過不懈的努力，迅速成長為軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)跑者，通過一次次的突破，成就了他人生的新高度。

林云志在調(diào)試檢測地鐵供電設(shè)備

從理論研究到項(xiàng)目實(shí)施。林云志坦言，只有在中國中鐵這樣的行業(yè)龍頭企業(yè)，他的理論研究才能轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的項(xiàng)目成果。憑借著扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富實(shí)踐，在他負(fù)責(zé)的第一個(gè)項(xiàng)目——北京地鐵15號線一期的建設(shè)中嶄露頭角，通過搭建信息化平臺，首次將施工和調(diào)試的內(nèi)容按工序和邏輯關(guān)系建立模型組網(wǎng)，動態(tài)掌握各子系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)信息，此種模式在項(xiàng)目中取得了很好的應(yīng)用效果，在國內(nèi)首次創(chuàng)造了含車輛、信號、供電、通信等429項(xiàng)子系統(tǒng)全功能同步開通的記錄，開創(chuàng)了中國地鐵建設(shè)史上的先河。該工程獲得北京市安裝工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)、長城杯金質(zhì)獎(jiǎng)和中國安裝之星。

林云志對動態(tài)檢測車工作數(shù)據(jù)進(jìn)行解析

從小改小革到模式升華。在地鐵施工工地，林云志住板房、看圖紙、跑現(xiàn)場，孜孜以求，專注于每一項(xiàng)新技術(shù)和新工藝的研究。從接觸軌檢測儀、多功能接口測試儀、焊接夾緊裝置、鋼軌軌距檢測等小革新、小發(fā)明到動態(tài)檢測車等“四大裝備”的成功研發(fā)再到數(shù)據(jù)化動車聯(lián)調(diào)聯(lián)試模式在城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的全面推廣，他的創(chuàng)新成果在不斷推動著城市軌道交通建設(shè)的技術(shù)進(jìn)步。

從林云志到“林云志創(chuàng)新工作室”。林云志的創(chuàng)新成果不僅為項(xiàng)目實(shí)施提供了科技支撐，也影響和帶動了一大批技術(shù)人才投身技術(shù)創(chuàng)新。北京市總工會掛牌的“林云志創(chuàng)新工作室”帶來的“蝴蝶效應(yīng)”在公司蔚然成風(fēng)，他的團(tuán)隊(duì)成員遍布公司各個(gè)項(xiàng)目，47人成長為公司技術(shù)標(biāo)兵、拔尖人才。各類技術(shù)創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，完成國家級工法2項(xiàng)、省部級工法1項(xiàng)，獲批國家發(fā)明和實(shí)用新型專利16項(xiàng)，取得省部級及以上QC成果33項(xiàng)。

　　他樹起了行業(yè)的新標(biāo)桿

在項(xiàng)目的實(shí)踐中，林云志融會貫通，博采眾長，走出了一條“理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、裝備創(chuàng)新”三位一體的創(chuàng)新之路。他的一大批研究成果廣泛應(yīng)用于建設(shè)領(lǐng)域，得到廣大業(yè)主和用戶的認(rèn)可，為整個(gè)行業(yè)樹立了科技創(chuàng)新的新標(biāo)桿。

理念創(chuàng)新推動施工的變革。他在總結(jié)全國10多個(gè)城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)安裝、調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地提出了以運(yùn)營和乘客為出發(fā)點(diǎn)的“大系統(tǒng)、深集成、專施工、精聯(lián)調(diào)”的建設(shè)理念，在北京、重慶、南京等8個(gè)城市9條軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)中推廣實(shí)施。這種理念的創(chuàng)新改變了人們對“施工”的以往認(rèn)知，將狹義的施工延伸到“集成——施工——聯(lián)調(diào)”為內(nèi)容的廣義施工，明確了工序之間的服務(wù)意識、紅線意識，對整個(gè)施工有革命性的變革。聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目被業(yè)界俗稱為城市軌道交通站后“四電”專業(yè)之外開辟的“第五專業(yè)”。目前林云志正致力于推動住建部關(guān)于城市軌道交通聯(lián)調(diào)聯(lián)試標(biāo)準(zhǔn)的制定。

林云志與創(chuàng)新工作室團(tuán)隊(duì)研討技術(shù)方案

技術(shù)創(chuàng)新推動工藝的進(jìn)步。 在技術(shù)創(chuàng)新的過程中，林云志不斷探索，大膽實(shí)踐，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了我國城市軌道交通建設(shè)史上的空白。廣州有軌電車是我國首條無接觸網(wǎng)電容充電有軌線路，大容量快速充電技術(shù)成為項(xiàng)目實(shí)施的“攔路虎”。林云志反復(fù)試驗(yàn)，成功攻克快速充電技術(shù)，他研制的大電容快速充電機(jī)可以使電客車在?？空九_時(shí)用25秒的瞬間完成充電。經(jīng)檢測性能達(dá)標(biāo)，控制穩(wěn)定，并能滿足極端狀態(tài)的安全保護(hù)。在廣州有軌電車線路建設(shè)中還成功把BIM技術(shù)首次應(yīng)用在城市軌道交通建設(shè)施工領(lǐng)域，避免了因現(xiàn)場不確定性、圖紙深度不夠等造成的“差錯(cuò)漏碰”等問題，將工程施工轉(zhuǎn)化為工廠制造，確保工程建設(shè)的精準(zhǔn)和可靠性，提高了現(xiàn)場施工作業(yè)的一次成功率。圍繞技術(shù)創(chuàng)新他還先后組織參與編寫了《地鐵施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《中低速磁浮交通供電技術(shù)規(guī)范》等多個(gè)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷推動著工藝的進(jìn)步。

裝備創(chuàng)新推動工效的躍升。先進(jìn)的施工裝備不僅能解放一線員工的勞動力，也能推動工效的躍升。在裝備創(chuàng)新的過程中，林云志打破跨行業(yè)技術(shù)壁壘，跨過交叉學(xué)科門檻，研制了多項(xiàng)施工裝備。基于DSP+FPGA微電子控制和大功率電力電子技術(shù)在廣州有軌電車項(xiàng)目成功應(yīng)用?；诶走_(dá)掃描、圖像識別技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測車得到普遍推廣。利用高壓水泵驅(qū)動、以電動閥門控制流速方向、實(shí)現(xiàn)全斷面清洗的隧道清洗車全面應(yīng)用。基于剛性接觸網(wǎng)人工安裝需要?jiǎng)诹Χ嗲胰菀自斐奢^大誤差，研制的匯流排液壓布放車成功提升了匯流排安裝的精度和效率。

　　他引領(lǐng)著發(fā)展的新趨勢

林云志一直致力于提供更高效、更節(jié)能、更安全的軌道交通建設(shè)解決方案。這些創(chuàng)新成果不僅貫穿于軌道交通建設(shè)全生命周期的始終，更體現(xiàn)了他對行業(yè)發(fā)展趨勢的準(zhǔn)確把握和技術(shù)變革的獨(dú)特認(rèn)知。

深度整合，服務(wù)軌道交通的全過程。林云志始終圍繞軌道交通設(shè)備這個(gè)大系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)，這些科研成果相輔相成，貫穿于軌道交通全生命建設(shè)周期的始終，形成了“集成——施工——聯(lián)調(diào)”的全過程體系。

吐故納新，實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科綜合發(fā)展。利用扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，林云志及他的團(tuán)隊(duì)在總結(jié)傳統(tǒng)地鐵施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，綜合利用了微電子、自動控制、電力電子、模式識別、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，對不同類型的技術(shù)難題采取了針對性的解決方法，確保在不同工程情況下的問題得到有效地解決。

林云志應(yīng)邀出席清華大學(xué)2015年研究生畢業(yè)典禮并作了題為《到建設(shè)一線放飛夢想》的演講

在中國中鐵電氣化局城鐵公司開展的道德講堂活動中，林云志用自己的事跡勉勵(lì)員工忠誠企業(yè)、愛崗敬業(yè)

準(zhǔn)確把握，占領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的最前沿。在服務(wù)項(xiàng)目實(shí)施的同時(shí)，林云志不斷開展一些具有前瞻性的技術(shù)攻關(guān)。他提出的雙向變流的供電方式，克服過去大功率電力電子器件控制難的問題，改變以往二級管整流的能量單向性，實(shí)現(xiàn)了電能的雙向交互，將是城鐵供電領(lǐng)域的一次革命。他目前正在致力于搭建全國首個(gè)基于全生命周期的軌道交通項(xiàng)目數(shù)據(jù)管理平臺，該平臺可通過數(shù)據(jù)分析、合理判斷降低工程項(xiàng)目的總體造價(jià)，大大縮減建設(shè)人員的工作量。同時(shí)可在運(yùn)營維管中對設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全面的維護(hù)和升級。

城市軌道交通建設(shè)方興未艾，技術(shù)創(chuàng)新永無止境。林云志也從未停止探索的腳步，他還在用矢志不渝的追求和格物致知的情懷描繪著城市軌道交通建設(shè)的美好未來。

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