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[勤勞節(jié)儉]王立峰:環(huán)衛(wèi)工人改造車輛,每年為單位節(jié)約七萬元
首都文明網 2015-06-01

  一、簡介

  王立峰,男,1976年1月生,北京地杰機掃保潔服務中心車隊司機。

  王立峰發(fā)現機掃車輛修理費用昂貴,2003年就開始研究發(fā)動機原理和維修保養(yǎng)技術,帶領班組嘗試對發(fā)動機自行保養(yǎng);僅此一項每年就節(jié)約經費約7萬元。2008年他又成功研制了新型垃圾箱翻起裝置,提高工效近一倍。

  二、主要事跡

王立峰:環(huán)衛(wèi)工人改造車輛,每年為單位節(jié)約七萬元

  王立峰,男,漢族,高中文化、中共黨員,外地務工人員,現任地杰中心車隊隊長,2000年到西城環(huán)衛(wèi)下屬地杰中心工作,一干就是十三年,這期間他扎根環(huán)衛(wèi),一心撲在工作上。曾歷任一線作業(yè)司機、維修工、白班班長、修理班班長等職。無論在哪一個崗位上,他都兢兢業(yè)業(yè),勤懇踏實,任勞任怨,十多年如一日,發(fā)揮年輕人肯鉆研好琢磨的精神。在擔任維修班班長時,積極帶領班組對環(huán)衛(wèi)專業(yè)作業(yè)車輛進行大膽革新,攻堅克難,最終取得多項技術革新項目成果。多年環(huán)衛(wèi)工作的捶打與磨練造就了他堅韌頑強、善良正直的品格,也讓一個環(huán)衛(wèi)車輛設備的門外漢,成長為技術過硬、一崗多能的青年技術骨干,中心機修工作的“領頭羊”。曾被北京市政府授予“北京市先進工作者”、榮獲北京市總工會頒發(fā)的“經濟技術創(chuàng)新標兵”、“奧運立功標兵”、“首都文明服務之星”、“首都文明職工”和西城區(qū)總工會頒發(fā)的“西城區(qū)創(chuàng)新項目” 、“經濟技術創(chuàng)新標兵”、“服務奧運好先鋒”及環(huán)衛(wèi)中心頒發(fā)的“務工之星”、“功德之星”、“優(yōu)秀共產黨員”等17項榮譽稱號。

  一崗多能 技術過硬

  2000年5月西城環(huán)衛(wèi)中心機掃隊(現地杰中心)成立,王立峰作為機掃車司機到中心工作。當時機掃隊剛剛成立,車輛配套設施不完善,車內沒有空調,暖氣也不好使,冬天作業(yè)時往車內灌風,人凍得跟冰棍似的,三伏天太陽一曬沒等干完活已經是汗流浹背,身上的工作服被汗水打濕了,最后翻起了汗堿花。這種簡單惡劣的工作條件讓很多人望而卻步,紛紛選擇了離開。而王立峰沒有退縮,他深知環(huán)衛(wèi)工作對城市環(huán)境的重要性,出于對這份工作的熱愛和珍惜,他咬牙堅持了下來。

“準備出發(fā)”

中型機掃車倒庫

  在那幾年的司機生涯中,王立峰一直潛心于學習鉆研車輛駕駛技術,從最初只能駕駛機掃車到能夠駕駛噴霧降塵車、灑水車、洗地車、多功能撒布機、擠壓車、垃圾車等多種作業(yè)車輛。他還利用業(yè)余時間向修理工請教修理知識,掌握了一定的修車技術。正是通過不斷學習,積累大量工作經驗,王立峰同志逐漸成為技術全面的全能司機。每逢招錄新司機都由他來傳、幫、帶,他不厭其煩地手把手的教授,從不藏私,竭盡所能地把自己所得所知傳遞出去,他無私、認真、嚴謹的工作態(tài)度贏得了領導和職工們的敬意和好評。

  2003年年底,因工作需要他從機掃班調到修理班擔任班長兼白班班長職務,王立峰迎難而上接受了新的崗位、新的挑戰(zhàn)。萬事開頭難,雖然身為班長卻是修理行當一名實打實的新兵,看著維修車間各種工具,他有些發(fā)懵,因為維修知識不充分,他在分配工作的時候焦頭爛額。一個外行憑什么領導我們啊,面對這樣的冷言冷語,他沒有灰心,不懂可以學,不明白可以問。為此他購買大量機修書籍,經常請教班內的老師傅老職工,不恥下問,逐漸從最初不認識電氣焊工具變成全面掌握汽修知識的行家里手,同時取得了特殊工種電氣焊專業(yè)資格證書。

  在他油跡斑斑的工作服口袋里總是裝著個小本子,上面記著各種需要修理保養(yǎng)的車輛,所需的零部件,修理的草圖,工作中的一些思路。作為一名從普通司機成長起來的修理班長,他深深了解修理工作的苦與累,了解車輛對環(huán)衛(wèi)工作意味著什么,那就像戰(zhàn)士手中的一桿槍,必須從根本上做好車輛的保障工作。修理車間就是他們?yōu)橹畩^斗的戰(zhàn)場,經常是白天忙碌,到了晚間作業(yè)車輛在外突然發(fā)生故障,他接到電話總是第一個趕到現場,與故障車輛、修理工具相伴度過了多少個不眠之夜,連他自己都記不清楚了。

工作中的王立峰

工作中的王立峰

  2013年3月他被任命為車隊隊長,負責維修班工作的同時負責車輛管理工作。由于中心是全機械化作業(yè)隊伍,車輛設備數量多,種類多,分布在三個停車場較為分散,王立峰利用業(yè)余時間對所有車輛的保險單據、行駛證、行車執(zhí)照進行了分門別類的整理。王立峰工作起來,同事用了幾個字來概括,“苦,狠,準”。“苦”是有活大家一起干,吃苦受累,從不因為是班長、隊長就搞特殊化,“狠”是說他工作時間不夠用就加班加點,起早貪黑,有時候太忙連家都不回,就吃住在單位,“準”是說他業(yè)務水平高,作業(yè)車輛出了故障能夠很快搞清原因,排除故障,很像大夫藥到病除的迅速和準確。在工作中也不總是一帆風順,也曾面對別人的不理解和非議,更有人說“你干得再好也就是個外地務工的,跟正式職工根本不能相提并論,何必那么拼命呢”。這個寡言的年輕人只是微笑并不辯解,在他內心深處早有答案,無論處在什么位置,都要干好自己的工作,無愧于良心無愧于肩上的這份責任。

  正是憑著這“苦,狠,準”的勁頭,他一肩擔起了修理班的各項工作。經過不懈努力他以優(yōu)異出色的表現在2005年6月加入了中國共產黨,成為一名光榮的共產黨員。7年來他帶領班組攻克了一個又一個技術難關,完成了中心交給他的各項工作任務,出色地完成了奧運之年與建國60周年大慶期間的作業(yè)車輛保障任務。

  大膽創(chuàng)新 成績顯著

  幾年維修工作干下來,取得了一定成績,然而善于思考、喜歡琢磨的王立峰并不滿足于現狀,如何發(fā)揮出各種作業(yè)車輛最大功效,同時節(jié)約修理成本是他鎖定的又一工作目標。當時環(huán)衛(wèi)車輛作為特種車輛,發(fā)動機維修花費高昂,王立峰身先士卒,率先掌握吃透了維修保養(yǎng)發(fā)動機的原理和技術,帶領班組對發(fā)動機嘗試自行保養(yǎng),最后所有車輛發(fā)動機均改為自修保養(yǎng),與外出專業(yè)保養(yǎng)平均費用11000元/臺相比,平均每臺節(jié)約開支7000元,平均每臺維修成本4000元,僅這一項每年就為中心節(jié)約經費開支約7萬元。

  每當在工作遇到問題,他都敢于直面困難,把工作遇到的困難和問題作為充實自己的機會和進行創(chuàng)新的試驗田。早在2004年他就對機掃車副機的點火開關電路進行改造取得良好收效,并在西城區(qū)群眾性經濟技術創(chuàng)新活動中被評為2004年度西城區(qū)創(chuàng)新項目。此后一發(fā)不可收,2008年又成功研制了新型垃圾箱翻起裝置,2009年祖國60周年大慶之際,他又一次進行了大膽創(chuàng)新,自行設計、購置原材料,請專業(yè)人員焊接加工,制作適應環(huán)衛(wèi)工作特性的吊裝設備,彌補了中心以往沒有吊裝設備的缺憾。自行設計制作的吊裝設備投入使用后,在時間和工力上,比原先縮短減少近一倍,取得了良好的效果,并連年獲得西城區(qū)技術創(chuàng)新項目成果獎,他本人多次被評為市、區(qū)級經濟技術創(chuàng)新標兵。

王立峰在與同事探討改造技術

  同時他還鼓勵帶動職工開拓思路創(chuàng)新,增加維修工作的技術含量,積極與有關的技術人員討論研究,在保證車輛設備完好率達到95%以上的基礎上,提高維修速度,節(jié)約維修成本。在他的帶領下,中心涌現出一股創(chuàng)新的熱潮,為推動中心工作起到了模范帶頭作用。

  2010年環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛統(tǒng)一更換為國四標準作業(yè)車輛,他又將工作重心轉移到新型車輛的維修與使用上,與時俱進開展自己的工作,沒有一絲驕傲和自滿。他更利用業(yè)余時間自學了計算機知識,把手工記錄的維修記錄、保養(yǎng)記錄、班務工作安排變?yōu)槲C錄入,通過建立詳盡全面的車輛維修臺帳,分析、改進修理工作,逐步實現修理工作科技化、數字化、精細化和規(guī)范化。

  腳踏實地 勇攀高峰

  在西城環(huán)衛(wèi)工作的這十余年,王立峰同志始終以高標準嚴格要求自己的學習和工作,從一名普通的外地務工人員成長為一崗多能一專多能、擁有多項創(chuàng)新成果的青年技術骨干,出色的共產黨員,合格的環(huán)衛(wèi)工作者,曾榮獲市、區(qū)及環(huán)衛(wèi)中心授予的各種榮譽稱號,為中心節(jié)約數以萬元的資金。面對贊譽和鮮花,王立峰同志顯得很清醒,他說如果把環(huán)衛(wèi)工作比作一臺高速運轉的機器,自己就是一枚普普通通的螺絲釘,盡的都是一個共產黨員的本分。只是在面對家人的時候,他更多的是內疚和自責,無論平時還是過年過節(jié),他都很少在家,更談不上陪伴和照顧,連續(xù)十年春節(jié)都是在崗位上度過的,沒有因私因病請過一次假。2009年國慶60周年期間,遠在老家的父親被查出癌癥晚期,為了國慶作業(yè)車輛保障任務,在面臨大家與小家的艱難抉擇中,他最終選擇顧全大局,堅守崗位,未能在病床前盡孝,而父親臨終前只留下一句“干好自己的工作,不用回家照顧我”。正是這殷殷囑托和家人的無限寬容與理解給予了他不斷前進的動力,在工作中攻克了一個又一個技術難關,攀登上了人生旅途中一個又一個高峰。

王立峰

  雖然現在的工作更忙碌了,忙里偷閑王立峰也會到單位維修車間轉轉,看看維修的進度,也正是這樣一份發(fā)自心底的對環(huán)衛(wèi)工作的熱情和責任,激勵著他耕耘在平凡的崗位上,用辛勤的汗水澆灌出美麗絢爛的生命旅途。

  北京榜樣官方網站:http://bjby.bjwmb.gov.cn,咨詢電話65661566。

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[勤勞節(jié)儉]王立峰:環(huán)衛(wèi)工人改造車輛,每年為單位節(jié)約七萬元
首都文明網 2015-06-01

  一、簡介

  王立峰,男,1976年1月生,北京地杰機掃保潔服務中心車隊司機。

  王立峰發(fā)現機掃車輛修理費用昂貴,2003年就開始研究發(fā)動機原理和維修保養(yǎng)技術,帶領班組嘗試對發(fā)動機自行保養(yǎng);僅此一項每年就節(jié)約經費約7萬元。2008年他又成功研制了新型垃圾箱翻起裝置,提高工效近一倍。

  二、主要事跡

王立峰:環(huán)衛(wèi)工人改造車輛,每年為單位節(jié)約七萬元

  王立峰,男,漢族,高中文化、中共黨員,外地務工人員,現任地杰中心車隊隊長,2000年到西城環(huán)衛(wèi)下屬地杰中心工作,一干就是十三年,這期間他扎根環(huán)衛(wèi),一心撲在工作上。曾歷任一線作業(yè)司機、維修工、白班班長、修理班班長等職。無論在哪一個崗位上,他都兢兢業(yè)業(yè),勤懇踏實,任勞任怨,十多年如一日,發(fā)揮年輕人肯鉆研好琢磨的精神。在擔任維修班班長時,積極帶領班組對環(huán)衛(wèi)專業(yè)作業(yè)車輛進行大膽革新,攻堅克難,最終取得多項技術革新項目成果。多年環(huán)衛(wèi)工作的捶打與磨練造就了他堅韌頑強、善良正直的品格,也讓一個環(huán)衛(wèi)車輛設備的門外漢,成長為技術過硬、一崗多能的青年技術骨干,中心機修工作的“領頭羊”。曾被北京市政府授予“北京市先進工作者”、榮獲北京市總工會頒發(fā)的“經濟技術創(chuàng)新標兵”、“奧運立功標兵”、“首都文明服務之星”、“首都文明職工”和西城區(qū)總工會頒發(fā)的“西城區(qū)創(chuàng)新項目” 、“經濟技術創(chuàng)新標兵”、“服務奧運好先鋒”及環(huán)衛(wèi)中心頒發(fā)的“務工之星”、“功德之星”、“優(yōu)秀共產黨員”等17項榮譽稱號。

  一崗多能 技術過硬

  2000年5月西城環(huán)衛(wèi)中心機掃隊(現地杰中心)成立,王立峰作為機掃車司機到中心工作。當時機掃隊剛剛成立,車輛配套設施不完善,車內沒有空調,暖氣也不好使,冬天作業(yè)時往車內灌風,人凍得跟冰棍似的,三伏天太陽一曬沒等干完活已經是汗流浹背,身上的工作服被汗水打濕了,最后翻起了汗堿花。這種簡單惡劣的工作條件讓很多人望而卻步,紛紛選擇了離開。而王立峰沒有退縮,他深知環(huán)衛(wèi)工作對城市環(huán)境的重要性,出于對這份工作的熱愛和珍惜,他咬牙堅持了下來。

“準備出發(fā)”

中型機掃車倒庫

  在那幾年的司機生涯中,王立峰一直潛心于學習鉆研車輛駕駛技術,從最初只能駕駛機掃車到能夠駕駛噴霧降塵車、灑水車、洗地車、多功能撒布機、擠壓車、垃圾車等多種作業(yè)車輛。他還利用業(yè)余時間向修理工請教修理知識,掌握了一定的修車技術。正是通過不斷學習,積累大量工作經驗,王立峰同志逐漸成為技術全面的全能司機。每逢招錄新司機都由他來傳、幫、帶,他不厭其煩地手把手的教授,從不藏私,竭盡所能地把自己所得所知傳遞出去,他無私、認真、嚴謹的工作態(tài)度贏得了領導和職工們的敬意和好評。

  2003年年底,因工作需要他從機掃班調到修理班擔任班長兼白班班長職務,王立峰迎難而上接受了新的崗位、新的挑戰(zhàn)。萬事開頭難,雖然身為班長卻是修理行當一名實打實的新兵,看著維修車間各種工具,他有些發(fā)懵,因為維修知識不充分,他在分配工作的時候焦頭爛額。一個外行憑什么領導我們啊,面對這樣的冷言冷語,他沒有灰心,不懂可以學,不明白可以問。為此他購買大量機修書籍,經常請教班內的老師傅老職工,不恥下問,逐漸從最初不認識電氣焊工具變成全面掌握汽修知識的行家里手,同時取得了特殊工種電氣焊專業(yè)資格證書。

  在他油跡斑斑的工作服口袋里總是裝著個小本子,上面記著各種需要修理保養(yǎng)的車輛,所需的零部件,修理的草圖,工作中的一些思路。作為一名從普通司機成長起來的修理班長,他深深了解修理工作的苦與累,了解車輛對環(huán)衛(wèi)工作意味著什么,那就像戰(zhàn)士手中的一桿槍,必須從根本上做好車輛的保障工作。修理車間就是他們?yōu)橹畩^斗的戰(zhàn)場,經常是白天忙碌,到了晚間作業(yè)車輛在外突然發(fā)生故障,他接到電話總是第一個趕到現場,與故障車輛、修理工具相伴度過了多少個不眠之夜,連他自己都記不清楚了。

工作中的王立峰

工作中的王立峰

  2013年3月他被任命為車隊隊長,負責維修班工作的同時負責車輛管理工作。由于中心是全機械化作業(yè)隊伍,車輛設備數量多,種類多,分布在三個停車場較為分散,王立峰利用業(yè)余時間對所有車輛的保險單據、行駛證、行車執(zhí)照進行了分門別類的整理。王立峰工作起來,同事用了幾個字來概括,“苦,狠,準”。“苦”是有活大家一起干,吃苦受累,從不因為是班長、隊長就搞特殊化,“狠”是說他工作時間不夠用就加班加點,起早貪黑,有時候太忙連家都不回,就吃住在單位,“準”是說他業(yè)務水平高,作業(yè)車輛出了故障能夠很快搞清原因,排除故障,很像大夫藥到病除的迅速和準確。在工作中也不總是一帆風順,也曾面對別人的不理解和非議,更有人說“你干得再好也就是個外地務工的,跟正式職工根本不能相提并論,何必那么拼命呢”。這個寡言的年輕人只是微笑并不辯解,在他內心深處早有答案,無論處在什么位置,都要干好自己的工作,無愧于良心無愧于肩上的這份責任。

  正是憑著這“苦,狠,準”的勁頭,他一肩擔起了修理班的各項工作。經過不懈努力他以優(yōu)異出色的表現在2005年6月加入了中國共產黨,成為一名光榮的共產黨員。7年來他帶領班組攻克了一個又一個技術難關,完成了中心交給他的各項工作任務,出色地完成了奧運之年與建國60周年大慶期間的作業(yè)車輛保障任務。

  大膽創(chuàng)新 成績顯著

  幾年維修工作干下來,取得了一定成績,然而善于思考、喜歡琢磨的王立峰并不滿足于現狀,如何發(fā)揮出各種作業(yè)車輛最大功效,同時節(jié)約修理成本是他鎖定的又一工作目標。當時環(huán)衛(wèi)車輛作為特種車輛,發(fā)動機維修花費高昂,王立峰身先士卒,率先掌握吃透了維修保養(yǎng)發(fā)動機的原理和技術,帶領班組對發(fā)動機嘗試自行保養(yǎng),最后所有車輛發(fā)動機均改為自修保養(yǎng),與外出專業(yè)保養(yǎng)平均費用11000元/臺相比,平均每臺節(jié)約開支7000元,平均每臺維修成本4000元,僅這一項每年就為中心節(jié)約經費開支約7萬元。

  每當在工作遇到問題,他都敢于直面困難,把工作遇到的困難和問題作為充實自己的機會和進行創(chuàng)新的試驗田。早在2004年他就對機掃車副機的點火開關電路進行改造取得良好收效,并在西城區(qū)群眾性經濟技術創(chuàng)新活動中被評為2004年度西城區(qū)創(chuàng)新項目。此后一發(fā)不可收,2008年又成功研制了新型垃圾箱翻起裝置,2009年祖國60周年大慶之際,他又一次進行了大膽創(chuàng)新,自行設計、購置原材料,請專業(yè)人員焊接加工,制作適應環(huán)衛(wèi)工作特性的吊裝設備,彌補了中心以往沒有吊裝設備的缺憾。自行設計制作的吊裝設備投入使用后,在時間和工力上,比原先縮短減少近一倍,取得了良好的效果,并連年獲得西城區(qū)技術創(chuàng)新項目成果獎,他本人多次被評為市、區(qū)級經濟技術創(chuàng)新標兵。

王立峰在與同事探討改造技術

  同時他還鼓勵帶動職工開拓思路創(chuàng)新,增加維修工作的技術含量,積極與有關的技術人員討論研究,在保證車輛設備完好率達到95%以上的基礎上,提高維修速度,節(jié)約維修成本。在他的帶領下,中心涌現出一股創(chuàng)新的熱潮,為推動中心工作起到了模范帶頭作用。

  2010年環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛統(tǒng)一更換為國四標準作業(yè)車輛,他又將工作重心轉移到新型車輛的維修與使用上,與時俱進開展自己的工作,沒有一絲驕傲和自滿。他更利用業(yè)余時間自學了計算機知識,把手工記錄的維修記錄、保養(yǎng)記錄、班務工作安排變?yōu)槲C錄入,通過建立詳盡全面的車輛維修臺帳,分析、改進修理工作,逐步實現修理工作科技化、數字化、精細化和規(guī)范化。

  腳踏實地 勇攀高峰

  在西城環(huán)衛(wèi)工作的這十余年,王立峰同志始終以高標準嚴格要求自己的學習和工作,從一名普通的外地務工人員成長為一崗多能一專多能、擁有多項創(chuàng)新成果的青年技術骨干,出色的共產黨員,合格的環(huán)衛(wèi)工作者,曾榮獲市、區(qū)及環(huán)衛(wèi)中心授予的各種榮譽稱號,為中心節(jié)約數以萬元的資金。面對贊譽和鮮花,王立峰同志顯得很清醒,他說如果把環(huán)衛(wèi)工作比作一臺高速運轉的機器,自己就是一枚普普通通的螺絲釘,盡的都是一個共產黨員的本分。只是在面對家人的時候,他更多的是內疚和自責,無論平時還是過年過節(jié),他都很少在家,更談不上陪伴和照顧,連續(xù)十年春節(jié)都是在崗位上度過的,沒有因私因病請過一次假。2009年國慶60周年期間,遠在老家的父親被查出癌癥晚期,為了國慶作業(yè)車輛保障任務,在面臨大家與小家的艱難抉擇中,他最終選擇顧全大局,堅守崗位,未能在病床前盡孝,而父親臨終前只留下一句“干好自己的工作,不用回家照顧我”。正是這殷殷囑托和家人的無限寬容與理解給予了他不斷前進的動力,在工作中攻克了一個又一個技術難關,攀登上了人生旅途中一個又一個高峰。

王立峰

  雖然現在的工作更忙碌了,忙里偷閑王立峰也會到單位維修車間轉轉,看看維修的進度,也正是這樣一份發(fā)自心底的對環(huán)衛(wèi)工作的熱情和責任,激勵著他耕耘在平凡的崗位上,用辛勤的汗水澆灌出美麗絢爛的生命旅途。

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